КНДР наизнанку - [19]

Мы поднялись рано, около 6.00 часов утра нас уже ожидал возле гостиницы автобус с корейскими коллегами и представителями местных органов власти. Российским сотрудникам предприятия провожать нас до Тумангана не разрешили. Мы попрощались с коллегами и сели в автобус. Меня все время не покидало чувство нереальности происходящего, и я не знала, радоваться мне или нет (на тот момент автор не была в России около полутора лет). Весь путь от Расона до Тумангана мы ехали молча…

По прибытии в Туманган нас ожидал таможенный досмотр. Оборудование для таможенного досмотра (привычные для нас лента и экран) появились в Тумангане ориентировочно в начале 2019 года. Ранее все досмотры проводились вручную, то есть сотрудники туманганской таможни просили отрыть багаж, и далее необходимо было объяснять, «что это такое» лежит в чемодане.

В здании таможни нас ожидали люди в комбинезонах химзащиты с суровыми лицами. Куда делись доброжелательные сотрудники, я спрашивать не стала. Были времена, когда при прохождении таможенного контроля в Тумангане северокорейские русскоговорящие сотрудники таможни могли, например, поинтересоваться, а как сказать по-английски «выверните карманы, пожалуйста», или просто пошутить. Да, было и такое на северокорейской таможне.

«Лента с телевизором»68 были в рабочем состоянии, и это не могло не радовать. Но необходимо было сдать все девайсы на проверку (ноутбуки, планшеты, телефоны и т.д.), что все и сделали. Специально обученные работники зачем-то начали протирать девайсы раствором с хлоркой, перед тем как отдать их на проверку. Я хотела возмутиться, но потом одернула себя, так как это было «последнее северокорейское испытание хлоркой». После проверки нам отдали девайсы, мы погрузили весь багаж обратно в автобус и стали двигаться по направлению железнодорожного пути, чтобы потом спешиться и начать движение пешком.

Автобус остановился возле железнодорожного пути, мы вышли и вытащили свой багаж. На площадке уже стояли люди в химзащите, чтобы открыть нам шлагбаум, который бы открывал железнодорожное полотно, по которому нам предстояло пройти. Было начало одиннадцатого утра по-пхеньянскому времени, и мы пошли…

Честно говоря, дальше все как в тумане. Сначала шла шпала протяженностью около 300 метров, потом начался сам мост. Ситуацию осложнял сильный шквалистый ветер, минусовая температура и неподъемный чемодан на колесах. В начале пути конца моста, то есть российскую сторону, не было видно. Вниз я старалась не смотреть – там была заледенелая река Туманная. Но оказавшись на середине пути, я все-таки взглянула назад и влево, в сторону Китая, и подумала, что мне будет о чем рассказать своим внукам.

Дальше уже засверкали звезды на железных воротах на российской стороне, и это был не мираж, так как более успешные участники нашей группы уже ступали на российскую землю. Им открыл ворота «специально обученный российский сотрудник». Когда я наконец-то приблизилась к воротам, я услышала: «С возвращением домой в Российскую Федерацию». Я чуть не расплакалась, честное слово…

Вместо эпилога. А что было дальше? Аньён 2021!

69

В течение 2020 года Расон покинуло около 25 сотрудников совместного предприятия. Если учесть выезды из Пхеньяна через Расон, то можно уже сбиться со счета. Счет «Выезды-2021» уже открыт.

После нашего отъезда в Расоне ввели комендантский час. Эти меры также коснулись оставшихся в Расоне россиян. Цены на продукты и промышленные товары подскочили в очередной раз. Зубная паста, которая ранее оценивалась в 8 юаней, в начале лета стоила 100. Во столько же оценивался килограмм сахара.

Посольством России в Пхеньяне примерно 18 февраля получена нота Протокольного департамента МИД КНДР, в которой сообщается, что официальный перевод названия высшей государственной должности КНДР на иностранные языки должен быть следующим:

Русский: Председатель государственных дел Корейской Народно-Демократической Республики.

1 июля около 90 сотрудников российского Посольства и членов их семей, а также Генерального Консульства и совместного предприятия выехали из Северной Кореи. Они проехали по мосту Дружбы в 3-х прицепных вагонах. На северокорейской стороне вагоны толкал корейский тепловоз, и где-то на середине моста подцепил и завез в Россию российский. Миссия оказалась выполнима.

В Тумангане в начале 2021 года начались работы по строительству дезинфекционных «ворот», чтобы возобновить грузовые перевозки на участке Туманган – Хасан с Россией. По информации на июнь 2021 г. работы практически окончены, но грузовые перевозки так и не восстановлены. Информации по возобновлению пассажирских перевозок нет.

Россиян в Расоне уже остается менее 15 человек. И скорее всего, это количество будет уменьшаться. Судьба проекта неясна.

Расон пережил первую «пандемийную» зиму, появились тепличные овощи, а потом и первый урожай. Но, как говорится в одной известной саге, «зима близко» опять…

Мою коллегу-кореянку, с которой мы болтали по-китайски, перевели на другую должность. Она ненадлежаще заполняла журнал дезинфекции (книгу о коронавирусе). Но дело в другом. Российская столовая все-таки «хлебное» место. И на это место быстро нашлась замена.