Кереть (Хождения-2001) - [8]

Шрифт
Интервал

Подвели кое какие итоги. Итоги неутешительны - денег нет. В "пылу борьбы" потратили некоторую сумму, отложенную для погашения долга. Скинулись, чтоб возместить эту сумму. Прикинули сколько надо на топливо. Скинулись на топливо. Не хватило. С возгласом гулять так гулять переложили только что собранный долг в топливо Все одно мало. Ну да ладно, прорвемся. Дождались открытия газовой заправки, заправившись отбыли. Едем, греемся, (шестерка греется). Когда солнышко совсем уж взошло началось самое интересное. Мы тарахтим, шоха кипит. Весь день ехали по 50-100 км. поочередно меняя у шестерки то термостат, то помпу, (благо они были в запасе )то просто сменяя воду, то опять термостат. Раздолбали один из них совсем, пустив воду только по большому кругу. К ночи добрались до Новгорода. Стемнело, попрохладнело, кипение уменьшилось :).

За Новгородом заправились последний раз на оставшиеся общественные деньги, строго наказав тем у кого вдруг еще где чего осталось не тратить ни под каким видом. Остаток ночи проехали относительно спокойно. До Москвы не дотянули (в смысле на топливе не дотянули) Начали заправлять уже в частном порядке у кого чего осталось, извлекая из носков/трусов/бюстгальтеров самые потаенные, матерые заначки. С рассветом снова "начали нагреваться". Москву миновали поутру, километров через сотню остановились поесть. Устав сопротивляться шестеркин движок вентилятора, тот что радиатор обдувает, отошел в мир иной. Новый не покупали, не попадался в магазинчиках, да и не за что в общем. Организовали охлаждение как можно, поснимав все лишнее с радиатора, приоткрыв капот, чтоб щель была.

Двинулись. С горы едем, на гору перегреваемся. Стоим, дуем, поглядывая на левый передний баллон у которого около тысячи км. назад покрышка протерлась до последнего слоя корда и мы гадаем доедет оно до дома или взорвется. (запаска такая же). Разгрузили легковушку, сняли с крыши громоздкие вещи. Ей тут же полегчало и она согласилась хоть и не быстро, но ехать дальше. Продвинулись еще маленько на юг. В Фатеже, в 200 км от дома, шестера наша взбрыкнула вновь. Сломался замок зажигания, заклинило рули, попутно чего то приключилось с сигнализацией на машине установленной. Она как-то странно стала себя вести. Двигатель не глохнет, даже когда все провода с замка зажигания поотсоединить. Не подумав сдернули клемму с аккумулятора - не глохнет (генератор же жив), заглушили таки сдернув ВВ провод с трамблера. Попытались одеть клемму обратно, сигнализация ка-а-ак заорет, выключалка ееная не фунциклирует. Раздолбали замок, поотрезали все провода что к этой сигналке идут, перекрутили куда чего надо. Так в разобранном виде завели и покатили дальше. Домой прибыли к полуночи. Пока разгрузились, то да се, уже и новый трудовой день начался. Спатоньки хочется жуть, а на работу скоро вставать. На том и распрощались мы с другами нашими и с транспортными средствами их.

Когда то еще увидимся, и скорее всего что скоро.

Но это уже будет другая история, а эта здесь счастливо заканчивается.


Рекомендуем почитать
Плау винд, или Приключения лейтенантов

«… Покамест Румянцев с Крузенштерном смотрели карту, Шишмарев повествовал о плаваниях и лавировках во льдах и кончил тем, что, как там ни похваляйся, вот, дескать, бессмертного Кука обскакали, однако вернулись – не прошли Северо-западным путем.– Молодой квас, неубродивший, – рассмеялся Николай Петрович и сказал Крузенштерну: – Все-то молодым мало, а? – И опять отнесся к Глебу Семеновичу: – Ни один мореходец без вашей карты не обойдется, сударь. Не так ли? А если так, то и нечего бога гневить. Вон, глядите, уж на что англичане-то прыткие, а тоже знаете ли… Впрочем, сей предмет для Ивана Федоровича коронный… Иван Федорович, батюшка, что там ваш-то Барроу пишет? Как там у них, а? Крузенштерн толковал о новых и новых английских «покушениях» к отысканию Северо-западного прохода.


Одна на краю света

Книга рассказывает об увлекательных, несколько необычных, не лишенных риска путешествиях автора по Камчатке и Чукотке, Ямалу и Таймыру, Кольскому полуострову, Кордильерам. Попутно знакомит с бытом местных жителей, их нравами и обычаями, будь то чукчи или заключенные чилийской тюрьмы. Для романтиков, любителей природы, путешествий и приключений.


Кратеры в огне

Гарун Тазиев, известный вулканолог, рассказывает о своих необычайных путешествиях, связанных с изучением деятельности вулканов. Очень точно он описывает поразительные зрелища и явления, происходящие при извержении вулканов, которые он наблюдал.В книге приводится история гибели цветущего города Сен-Пьер, а также ряд других историй, послуживших уроком для человечества в деле более пристального изучения грозного явления природы.


Хан Тенгри с севера. Негероические записки

Один из самых ярких и запоминающихся рассказов о путешествиях и восхождениях из коллекции сайта mountain.ru. Текст, без сомнения, имеет литературные достоинства и может доставить удовольствие как интересующимся туризмом и альпинизмом, так и всем остальным. .


Узу-узень - Кокозка - Бельбек (Юго-Западный Крым)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


На велогонах, По пещерным городам Крыма

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.