Камыши в окне, или формула Петеребурга - [2]

Что с Балтийским морским пароходством, некогда крупнейшим в СССР? Под чьими флагами и на какого хозяина работают его суда? Был флот в Петербурге и нет его, ищи ветра в море.

Бедный Петр... Его бронзовая скульптура "Царь-плотник", привезенная нам в дар из Амстердама, словно в насмешку стоит между зданием Адмиралтейства и плавучим кабаком "под старину", переделанным из буксира иди сейнера. Со стапелей наших адмиралтейств сползают в упругую невскую воду корабли иных держав. Бутылки шампанского разбивают об их борта индийцы, китайцы, греки... Корабелы радуются - есть заказы, пусть и не свои... А бронзовый Петр упрямо машет топором, словно вновь решил взяться за постройку исчезнувшего российского флота.

Петровские форты на горизонте залива. Что они: овеянные историей сторожевые башни невского устья или омертвевшие зубы дракона? Что творится на этих искусственных островках, зелень которых так манит в жаркий летний день? Есть ли замыслы по их извлечению из забытья? Не устроить ли там центры парусного туризма, базы морского отдыха, курсы аквалангистов, место проведения иных соревнований, связанных с морем, в том числе международных? Любой балтийский город, имея такие уникальные сооружения в своих прибрежных водах, сделал бы из них конфетку мирового класса... Мы же замкнулись на Неве, каналах, речных трамвайчиках. Или кто-то ждет земельно-островной волны приватизации?

А Кронштадт? Оттуда начинались все кругосветные плавания русских моряков. Там история нашего флота в каждом камне, каждом булыжнике, каждом старом доме. Оказаться на острове, увидеть Питер со стороны, подняться на галереи Морского собора, где развернуты уникальные морские выставки - разве от этого не захватит дух питерского мальчишки?

В городе нет морского пляжа, есть лишь речной, у Петропавловской крепости. Мне скажут, что есть побережье Финского залива - район с уникальным климатом, мелким песочком, сосновыми лесами, так полезными для здоровья, там отдыхают наши горожане. Не скажут только, сколько на этом побережье пляжей, доступных для купания, а не ползания брюхом по дну. Реально их два - в Солнечном и Зеленогорске. Остальное побережье - только ноги помочить да карапузам побарахтаться, опираясь о дно руками. Я не специалист-гидротехник, но думаю, устроить десяток достойных пляжей с зонтиками, кабинками, туалетами, акваториями для купания и лодочными станциями, столь любимыми отдыхающими, - проблема посильная городу. Сейчас Приморское шоссе на участке от Солнечного до Черной речки сплошь пропахло ароматным шашлычным дымом. Кафе, ресторанчики, гриль-бары - хорошо! В одном из заведений, что в районе Комарова, столики стоят прямо на берегу залива: зонтики, навесы, дорожки из плиток, эстрада с певцами, отблеск солнца в воде - коммерсанты расторопно взяли природу в компаньоны. Почему же пятимиллионный город не может взять морское побережье себе на службу? Сколько радости доставит ухоженный берег петербуржцам! И какая куча денег прибудет в городскую казну, а не расплывется по заморским курортам!

Или петербуржцы навсегда обречены стоять в летний день по щиколотку в водах залива с присказкой: видит око, да зуб неймет? Может, найдется инженерное решение, например, как это было у финнов - каменные гряды с бетонным покрытием, по которым можно дойти до глубокого места и наплаваться всласть? Остатки этих гряд, выложенных вручную, еще встречаются на западе Карельского перешейка.

Петербург постепенно становится городом ресторанов и казино. Курсант военно-морского училища, идущий в красивой морской форме по Невскому проспекту, - почти музейная редкость. Я слышал, как дочка-первоклассница спросила у матери: "Это что, швейцар из ресторана такой красивый?" Нынешние моряки помнят времена, когда в городе было два десятка морских училищ различного профиля. Сейчас их втрое меньше.

Ледокол-музей "Красин", незаметно приткнувшийся у проходной Балтийского завода, подводная лодка "Народоволец", загороженная складским ангаром, в котором торгуют одноразовой посудой, торпедный катер на пьедестале да старушка "Аврора" - вот весь флотский арсенал, доступный уличным экскурсантам. Говорят, в Нью-Йорке, на Гудзоне, стоит для всеобщего обозрения авианосец времен Второй мировой войны. Мальчишки залезают в самолеты, бродят по машинным залам, слышат из динамиков боевые команды, качаются на пробковых матрасах в кубриках, целятся из зениток и пушек... Хорош был бы эсминец или линкор, поставленный с той же целью у одной из набережных просторной Невы. Не водить же ребенка на экскурсию в плавучие фрегаты-рестораны, распустившие свои немыслимые хвосты в центре города.

Городу не хватает Яхтенной гавани, а попросту - причалов на мощных сваях, способных выдержать ледоход, у которых швартовались бы яхты и катера, швертботы и катамараны. Будь такой причал возле Петропавловки, или набережной Лейтенанта Шмидта, или на Малой Неве возле Тучкова моста - как украсил бы вид парусов и трепещущих на ветру флагов городской пейзаж. Какую бы выгоду извлек Петербург, предоставь он комфортную гавань для парусников всего мира! Как запахло бы в городе морем от их просоленных снастей!