Из Ташкента в Израиль на МАЗе - [7]

В общем Казахстан, с его жарой, страстями, плохими дорогами и даже бездорожьем, мы преодолели, делая большие пробеги и почти не отдыхая ночью. В России попали в сильную пургу. А Ростовскую область, даже не ведая, что там творится на трассе, мы благополучно миновали в ночное время. Но об одном моменте надо рассказать. Игорь был за рулём и смотреть по сторонам, при большой скорости, ему было ни к чему, я же внимательно наблюдал за обстановкой и заметил, что нас дважды обогнал один и тот же легковой автомобиль. У этого автомобиля не "горел" задний, правый габарит и, естественно, я обратил на это внимание. Игорю я в тот момент не сказал ничего и он узнает, что происходило тогда, как и читатель, только из этой книги. Было ясно, что сидевшие в легковом автомобиле люди не зря делали свои пируэты, но останавливать нас не стали. Очевидно "фура", двигавшаяся на приличной скорости с надписью на кабине "АВТО-СПОРТ" и без номерных знаков их озадачила. Явно "фура" не "дальнобойная". Значит без груза, что и скорость подтверждает. Надо искать подходящий "объект". Откуда им было знать, что "фура" таки гружённая под самую крышу. Отстав в очередной раз, они исчезли совсем и я про себя, пожелал им такого же успеха до утра.

Утром 14 мая, были "дома" - в Херсоне. На дорогу, со всеми передрягами и остановками у нас ушло пять суток. И это был следующий благополучный экзамен для нас и МАЗа. Встретили нас очень хорошо, по родственному, хотя мы до этого никогда не виделись. Особенно ухаживали за Игорем. Он "требовал", то пиво, то ещё чего-нибудь и ему с радостью покупали. Выдали так же небольшой сюрприз - корабль задерживается и придёт в порт Херсона 19 мая, но нас это уже не волновало. Забегая вперёд скажу, что отплыли мы только 24 мая. Этот промежуток времени был с приключениями, о которых по порядку.

Нам разрешили поставить полуприцеп в ангар порта. Надо сказать, что портовое начальство, как и другие работники порта, отнеслись к нам хорошо. Потом мы поняли, что грузовой порт отличается от пассажирского, как "небо от земли". В пассажирском порту с людей "снимают штаны", извините за выражение, а в грузовом работают настоящие люди. Честный персонал и докеры, у которых и в мыслях нет поборничать.

Итак полуприцеп был в надёжном месте, а тягач мы отцепили и он стоял около дома. Надо было его осмотреть и при необходимости устранить недостатки. Но работы с тягачём было немного и мы стали оформлять портовые документы. Первым делом надо было оплатить билеты за себя и за перевозку автомобиля. Нас пропустили на территорию порта. Необходимо было взвесить автомобиль вместе с полуприцепом. Оплата взымалась за тонну груза. И здесь случился следующий казус. Тонна груза стоила 750 рублей. Денег у нас было шесть тысяч рублей и чуть более трёхсот долларов (!) на дорогу в Израиль.

На наше счастье (или наоборот) фура не вписалась в габарит автомобильных весов и сердобольная весовщица, безусловно понимая наше положение, написала в накладной - 7,5 тонн. После неё вес груза не проверялся (она знала что делала), а занизила она вес минимум раза в два, если не более. Мы очень довольные таким исходом и выразив ей большую благодарность (только словами), убрались из порта. На завтра - 17 мая у нас был пограничный таможенный осмотр. Вот здесь нам попался не совсем хороший человек, а вернее совсем нехороший. По должности он был начальником контрабандного отдела, а по фамилии - Великий и его ребята сказали, что он гроза злоумышленников и его пломбы уже не проверяет ни одна таможня. Но он был в отпуске и таможенники сами приступили к тщательному осмотру, но без придирок. Замечаний не было и полуприцеп заново опломбировали. О наличии других членов семьи никто не спрашивал и мы тоже не набивались.

Наши семьи, как раз уже летели в Израиль. Пока "страшилка" ташкентской таможни не оправдалась и забегая вперёд скажу, что этот вопрос вообще нигде не поднимался. Продолжим рассказ о херсонской таможне. Когда "великий" начальник узнал, что досмотр прошел нормально, то устроил своим подчинённым большой разнос. Он кричал, что люди из Ташкента обязательно везут контрабанду и он не верит продажной ташкентской таможне. Бросив свои "заслуженный" отпуск он назавтра назначил повторный осмотр, абсолютно уверенный, что контрабанду найдет. Кстати сказать у нас ничего не подлежащего к вывозу не было. А если бы и было, он в жизни ничего не нашел. Мы сами делали и варили дуги полуприцепа диаметром в полтора дюйма и могли туда затолкать и наглухо заварить всё что угодно. Но не было ничего. Единственную "контрабанду" - коробочку с маленькими серебряными ложечками нам вернули на ташкентской таможне. Таможенники ищут и оружие. Оружие у нас было - охотничье ружьё и охотничий нож, как я уже писал, с разрешением компетентных органов на вывоз. Товарищ Великий ("тамбовский волк ему товарищ"), кроме своих подчинённых таможенников, привлёк еще и троих портовых грузчиков. Как же, ему "маячил" крупный успех. Полностью разгрузили полуприцеп и он не поленился лично прощупать всё, в том числе карманы и швы одежды, всю мебель, в общем всё, что в полуприцепе было. Один раз, щупая кресло у него загорелись глаза. Всё таки нашел. Платиновое кольцо с бриллиантом. Но вскоре его глаза потухли и на лице отразилась досада. Спрашивает - "у вас внучка есть". Да, отвечаю. "Нате её колечко". Платина с бриллиантом оказались алюминием со стёклышком. Это было на середине разгрузки. И я ему говорю, "не надо мучить людей - ничего нет". Но хохол есть хохол - "я найду". Досмотр начался с утра, был уже конец первой смены, а он ещё продолжался. Так ничего не найдя, начальник проговорил - "цэ моя работа, нэ майтэ зла" и ретировался. За ним ушли и его подчинённые. А мы с тремя грузчиками остались среди разрухи и начали заново грузить свой скарб. Конечно, это была не укладка, а навалом. Для рабочих это была уже сверхурочная работа, но они не ушли и мы им за сверхурочные часы заплатили. Поскольку полуприцеп стоял в пакгаузе и совершенно бесплатно (обратите внимание) и который прочно закрывался, на следующий день пришел один таможенник, и уже не глядя, произвёл опломбирование. С этим таможенником у меня произошёл разговор. Я ему сказал, что в банке нам (как и всем) поменяли советские деньги на 300 долларов, а у меня их в кармане - 328. Дочка дала из своих. Так вот я спрашиваю, как написать в декларации 300, или 328? У таможенника сделалось серьёзное лицо. Он так пристально на меня посмотрел и говорит - "Вы вроде человек в возрасте, уже с сединой. Как же можно на такой махине, через Грецию (промежуточный порт у нас был Пирей) добраться до Израиля с такой ничтожной суммой?"