История Авиации 2005 03 - [13]
6* Достаточно сказать, что уже появившийся на английских кораблях в конце 70-х годов прошло века зенитно-ракетный комплекс «Си Вулф» (морской волк) в ходе Фолклендского конфликта (1982 г.) показал довольно высокую эффективность, сбив помимо пяти аргентинских самолётов, атаковавших корабли с малых высот ещё и две из шести аргентинских ПКР «Экзосет», запущенные экипажами «Супер Этандеров». Более того, на испытаниях ракета этого ЗРК смогла поразить выпущенный из 114-мм артустановки снаряд! Этот корабельный ЗРК ближнего радиуса действия имеет радиокомандную систему теленаведения ЗУР. Масса модуля с шестью ракетами — 3,4 т. Масса ЗУР — 140 кг, масса БЧ — 14 кг. Дальность поражения целей — 0,7–6 км, высота поражения — 0,01-5 км. Принят на вооружение в 1973 г.
7* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., «Яуза/Эксмо», 2006. С. 22–23.
8* Гордон Е. ФоминА., Михеев А. МиГ-29. — М., Полигон, 1998. С.219.
9* Одна 30-мм автоматическая пушка ГШ-301 с боезапасом 150 снарядов.
10* Павловский М, Королевский «Эмиль»./Ж-л «Авиамастер» № 3/1997. С.18.
11* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., Яуза, Эксмо, 2006. С.30.
12* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., Яуза, Эксмо, 2006. С.30.
13* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., Яуза, Эксмо, 2006. С. 36–37.
14* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., «Яуза/Эксмо», 2006. С.6.
15* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., «Яуза/Эксмо», 2006. С.287.
16* РГВА, ф.29, оп.35, д. 107. С. 19–21.
17* РГВА, ф.29, оп.35, д. 107. С. 124–126.
18* Медведь. А., Хазанов Д. Истребитель МиГ-3. — М., «Русавиа», 2003. С. 12.
15* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., «Яуза/Эксмо», 2006. С.8.
16* У И.Сикорского было немало и других интересных конструкций, но наибольшую известность получили именно эти его самолёты.
17* На заводских испытаниях ВИТ-1 показал максимальную скорость 494 км/ч, в то время как серийные СБ больше 430–440 км/ч, как правило, не показывали. Вполне сопоставимыми были и другие характеристики, а по некоторым из них машина Н.Н.Поликарпова существенно превосходила самолёт А.Н.Туполева.
18* Растренин. О. Штурмовики Великой Отечественной войны. — М., «Яуза/Эксмо», 2008. С. 180–183.
19* Более того, как можно судить по характеру постепенно накапливаемой информации, данных, указывающих на то, что СССР готовился напасть на Германию в 1941 г. практически нет.
20* Под лидерами в данном случае понимаются истребители конца 30-х годов с наиболее мощным вооружением.
21* Солонин М. На мирно спящих аэродромах… 22 июня 1941 года. — М., «Яуза/Эксмо», 2006. С. 166.
Глядя на этот архаичный моноплан D.500 с неуклюже торчащими стойками и обтекателями неубирающегося шасси, трудно поверить, что он мог создать серьёзную угрозу бомбардировщикам Туполева. А между тем, максимальная скорость и вооружение этого «маленького свирепого зверя» вполне отвечали требованиям того времени, когда он был создан, делая его очень опасным противником…
Всё-таки, что ни говори, а любят у нас в стране давить на психику. Так и слышится со всех сторон: «при коммунистах так не воровали!.. мы академиев не кончали, а вона что понастроили!!..», «да при комуняках колбасы элементарной не было, а о тампаксах женщинам и мечтать не приходилось!!..» и т. д., и т. п. Не смог избежать подобных сентенций и Марк Солонин, временами истерически вещающий о том, что «в то время (середина 30-х годов), когда в СССР разворачивалось массовое производство боевых самолётов технически нового поколения (скоростные монопланы с убирающимся шасси и механизацией крыла), Гитлер ещё только «зачищал» политическое пространство своей власти в Германии, а новорождённый вермахт проводил учения с картонными макетами танков…» 22*.
Иными словами автор, в полном смысле этого слова, колотя читателей «мордой об стол» этого тезиса, пытается подвести их к мысли, что в реальности спусковым механизмом Второй Мировой войны явилась, якобы, во многом авантюристическая и близорукая политика И.В.Сталина, обусловленная стремлением к мировому господству и развёрнутая большевиками гонка вооружений. Все эти «старые песни о главном» были спеты ещё ведомством пропаганды доктора Геббельса, а потом были подхвачены спустя полвека предателем Резуном. При этом я отнюдь не собираюсь обелять Иосифа Виссарионовича. Ошибок он сделал за время своей активной политической деятельности действительно немало. Но и перекладывать на него ответственность за деяния других тоже не стоит. Просто не имеет смысла. Во- первых, потому, что это не приблизит нас к пониманию причин произошедших трагедий, во-вторых, потому, что он этого не заслужил, а, в третьих, потому, что за это ответственны другие люди, которые также занимали весьма высокие посты.
Да и вообще, если разбираться с вопросом, по каким причинам принимаются на вооружение те или иные образцы боевой техники, то очевидно, что ориентация на исход политической борьбы в соседних странах при выборе технических программ, предназначенных для оснащения материальной частью собственных вооружённых сил, является довольно странным способом реализации военной доктрины.
