Иолдо - Нижний Курагаг - Катунь - [9]
Метров через двести идет несложная шивера 51. Далее на протяжении двух километров река спокойна (уклон 5 м/км). Основными препятствиями являются простые шиверки, перекаты, протоки, расчески. Горы становятся ниже, долина расширяется. Этот участок заканчивается входной шиверой (ступенью) порога 52, сильно "засоренной" камнями. Перед ней нужно причалить к левому берегу для разведки. Порог 52 (схема 34) имеет хороший уклон. Наиболее сложны входная ступень (из-за нагромождения камней) и выход из нее (метровые сливы через обливные камни). За порогом - плес.
Далее начинается порог 53 "Венец" (фото 108-115). Его длина около километра. Порог с хорошим уклоном, множеством обливных и полуобливных камней. Технически наиболее сложна первая ступень с метровым косым сливом (фото 108, 109). Далее, до середины порога, река имеет характер шиверы, но постепенно усложняется. В своей выходной части по характеру препятствий "Венец" похож на порог "Кыргыз". Разведку и страховку производили с левого берега.
Далее на расстоянии 1,5 км до правого притока р.Плоская около десятка шивер средней сложности. В русле много камней, хороший уклон. Разведка - на усмотрение группы. В среднюю и малую воду эти шиверы можно проходить с ходу. Острова обходили основной левой протокой. За участком шивер река успокаивается. Беспокоят лишь перекаты, расчески.
Далее уклон Нижнего Курагана снова возрастает, на участке до ручья Золотой Ключ он составляет 17,5 м/км. Скорость в среднюю воду 10-15 км/час. На этом участке традиционных порогов нет, т.к. долина широкая, нет скальных выходов и бомов. Весь уклон срабатывается на своеобразных порогах-шиверах, которые имеют большое падение и множество камней. На такой шивере-горке падение достигает пяти метров на длине 100м. В среднюю воду это достаточно серьезные препятствия, т.к. большинство камней прикрыто, и за ними образуются более чем метровые сливы и бочки. По крайней мере, такого характера препятствия на ряде "пятерочных" рек называются порогами. Проходили эти шиверы-горки сходу, взаимно подстраховывая друг друга с воды (это сделать позволяют плесы между горками).
На последних шести километрах до устья река постоянно разбивается на протоки, образуя множество островов. Основные препятствия на этом участке несложные шиверы, крутые перекаты, в протоках - мелкие перекаты. В малую воду (в соответствии с данными В.П;Болотова) здесь бывают завалы из деревьев. В среднюю воду никаких заломов не было.
И, наконец, мы впали в Катунь. То-то было радости! Переправляемся на левый берег Катуни. Часть группы идет "дозаправляться" продуктами (в частности, хлебом) в пос.Катанда. Остальные отдыхают. Самая сложная часть маршрута - позади.
Итак, мы на Катуни. Совершенно другой характер сплава. Камней в русле практически нет, можно плыть без напряжения. В 10 км от Н.Курагана расположено село Тюнгур.
Оставшиеся до устья р.Аккем 18 км прошли менее, чем за 3 часа. Катунь на этом участке идет одним руслом, спокойна и нетороплива. Еще через час сплава подошли к порогу "Аккемский" (или "Аккемский прорыв") (фото 119, 120). По правому берегу сделали разведку наиболее сложной части порога. В "Аккемском прорыве" пять основных ступеней. После каждой ступени у правого берега есть участки спокойной воды, где удобно чалиться и организовывать страховку как с берега, так и с воды (первым прошедшим порог судном).
В первой ступени посередине русла большой обломок скалы с навалом воды на него. С обеих его сторон - пологие сливы с обратными валами до метра высотой. Прошли через правый слив.
Вторую ступень проходили, прижимаясь на входе к камню у правого берега, и далее - ближе к правому берегу, т.к. сильно выносит влево на середину реки, где мощный крутой слив с отбойным валом (фото 119, 120). А вот правее этого слива у берега можно пройти по пологому сливу, что мы и сделали.
В третьей ступени такого же рода проход справа возле берегового камня. Слева через всю реку пологий слив с обратным косым валом.
Четвертую ступень проходили по языку длинного слива правее центра. Выход из языка через косой обратный вал. Правее слива у берега - крутой слив с камня.
Пятая ступень проходится по центру, по языку слива. Правее и левее языка большие бочки.
Затем некоторое время Катунь течет среди красивых скальных берегов, но она уже спокойна. В 5 км ниже "Аккемского прорыва" в Катунь справа впадает Аргут, в устье которого комфортабельная стоянка.
После Аргута до устья Чуи Катунь течет спокойно. Уклон около 1 м/км. Но после впадения справа Чуи уклон и скорость реки несколько возрастают. Появляются валы высотой 1-1,5м. Порог "Инининский" ("Инской") не очень сложен, преодолевается сходу. Он образовался в результате обвала при проведении дорожных работ. У левого берега крупные обломки скал, в правой части русла - огромная плоская плита. С плиты слив около 0,7м. В пороге вал до 1,5м. Вход в порог немного правее центра.
В поселке Иня можно пополнить при необходимости запас продуктов (в частности, хлеба - его пекут здесь же, в Ине). После Ини, до правого притока р.Сальджир, имеется несколько шивер с валом до 1м. В 6 км ниже устья р.Сальджир имеется короткий, но серьезный порог. Река делает левый поворот. Перед ним, левее центра в русле большая обливная плита, плохо заметная с воды. В правой части русла камни, высокий вал уходит к навальному левому берегу. Чистый проход слева. Проходили порог без разведки.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге описывается двойное кругосветное путешествие на автомобиле Владимира Лысенко, совершенное им по оригинальному маршруту – через крайние точки всех континентов (Владимир «перекрестил» на машине эти континенты). Он пересек Северную и Южную Америки с севера на юг и с запада на восток, Африку – с юга на север и с востока на запад, Евразию – с запада на восток и с юга на север, а Австралию – с востока на запад и с севера на юг. Маршрут Лысенко пролегал через 62 стран, и общая протяженность пути составила 160 тыс.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.