Иолдо - Нижний Курагаг - Катунь - [5]
Далее на протяжении километра идет беспрерывная цепь серьезных "пятерочных" препятствий. Из-за их многочисленности мы их не стали нумеровать. Множество сливов, бочек и валов высотой 1-1,5м, много сильных прижимов. Небольшая часть препятствий (не самых сложных) изображена на фото 20-25 (этому участку соответствуют схемы 5а-5д). Участок требует тщательной разведки.
За 200-300м до конца Нулевого каньона вас встречает водопад "Водопад" высотой 2м (схема 5д, фото 26-27). Здесь с левого берега в русло врезается огромная скала, перегораживая более, чем половину русла. У правого берега остается лишь проход шириной порядка 5м, причем правая половина этого прохода завалена полуобливными (в среднюю воду) камнями, с которых вода отвесно падает вниз примерно на 2-2,5м. Успешное прохождение здесь в среднюю воду невозможно. Пройти можно лишь в узкой 2,5метровой щели между скалой левого берега и полуобливным камнем в центре русла. В этой части русла водослив водопадного типа (тоже высотой 2-2,5м), но этот проход значительно более чистый (в нем лишь один обливной камень). Однако требуется ювелирный заход. Если зайти в водопад несимметрично сливу, то моментально перевернет. Мы прошли "Водопад" крайне удачно (по центру слива). За водопадом метров двадцать все бурлит, сплошные водовороты, река покрыта белой пеной (этот белый участок реки виден издалека). Скорость поверхностного слоя воды близка к нулю - почти вся вода после водопада уходит вниз (нетрудно себе представить огромную скорость подводного течения). Ни в коем случае нельзя проходить это препятствие в плохом спасжилете. Страховка сразу же за водопадом (на выступе скалы) и за скалой - обязательны.
Сразу за "Водопадом" нужно приставать для разведки последнего очень серьезного порога Нулевого каньона - "Выходного" (схема 5д, фото 28-34). Во время нашего сплава он еще усложнялся тем, что сразу за последним сливом этого порога русло перегораживало бревно (см. схему 5д), и ширина прохода (от левого берега до надводной части бревна) составляла около 1,5м. При прохождении пришлось на ходу это бревно притапливать, чтобы прошел двухметровый (по ширине) катамаран. А самым сложным местом "Выходного" порога (частично это видно на фото 29 и 30) является связка двух полутораметровых сливов с мощнейшими бочками и слегка скошенными стоячими валами (также высотой порядка 1,5м). В этих сливах очень важно держать судно по нормали к валу, особенно во втором сливе. Прошли сливы удачно (фото 33-34) и удачно притопили на ходу бревно (так, что нас не развернуло). Сразу за "Выходным" порогом кончается Нулевой каньон. К слову, стоит заметить, что разведка всего 0 каньона крайне затруднена. Тропа проходит в 100-200м от береговой линии, но это небольшое расстояние приходится преодолевать по сплошному завалу из горелых деревьев. Также долго и тяжело идти непосредственно по берегу. Руководителю группы, например, для того, чтобы пройти 0 каньон (его длина примерно 1,2-1,5 км) вдоль береговой линии и набросать на бумагу рабочую схему 5 (с запоминанием ориентиров на местности), потребовалось 5 часов. Очень тяжело идти.
Сразу за Нулевым каньоном начинается километровая шивера средней сложности (ее начало изображено на схеме 6), состоящая из двух участков. Их разделяет порог (схема 7) с довольно мощным сливом высотой 1-1,5м. Хотя принципиальной сложности для прохождения он не представляет, необходимо его разведать. Вообще же надо заметить, что скорость реки после Нулевого каньона (где она была около 15 км/час) еще больше упала - до 10-15 км/час. Примерно такой же (или немного меньшей) она будет и до самого устья Нижнего Курагана.
1 каньон (схемы 8-9, фото 35) начинается мощным порогом с полутораметровыми сливами. В каньоне много больших обливных камней. Его длина примерно 0,4 км. Но он значительно проще 0 каньона.
Через сто метров после 1 каньона начинается 2 каньон. Его длина около 0,6 км. Если первые метров триста этого каньона, за исключением одного мощного полутораметрового слива (схема 9), в целом особых проблем перед нами не поставили (см. фото 36), то двухсотметровый участок 2 каньона, начинающийся сразу же за впадением в Н.Кураган с правого берега ручья-водопада (фото 37) (кстати, это место - отличный ориентир), в большую воду, бесспорно, является сильным "шестерочным" препятствием. Однако в среднюю воду (схема 10) он представлял собой 100м "непроходов", затем 50м сплавного участка, 10м "непрохода" и далее - опять сплавной участок. Изображенный на схеме 10 участок в отчете весьма подробно прокомментирован фотографиями 38-60. И участники похода надеются, что эти схемы и фотографии кому-нибудь в будущем пригодятся.
Первые сто метров после ручья-водопада (схема 10а, фото 38-46) представляют собой два порога (пороги I и II), разделенные маленьким спокойным участком, в которых в среднюю воду имеется три узких (ширина меньше 1,8м) и непроходимых для двухметрового (по ширине) катамарана места (непроходы 1-3). На этом участке очень большой уклон реки. На нем много метровых сливов, есть высотой и 1,5, и 2 метра. Особенно впечатляют двухметровые сливы. И кажутся вполне реальными утверждения Е.П.Правошинского о том, что на этом участке в большую воду имеет место быть водослив высотой 4-5м (на котором и перевернуло плот Правошинского; судя по всему, это случилось на непроходе 2). Эти серьезные сто метров мы успешно обнесли (фото 47).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге описывается двойное кругосветное путешествие на автомобиле Владимира Лысенко, совершенное им по оригинальному маршруту – через крайние точки всех континентов (Владимир «перекрестил» на машине эти континенты). Он пересек Северную и Южную Америки с севера на юг и с запада на восток, Африку – с юга на север и с востока на запад, Евразию – с запада на восток и с юга на север, а Австралию – с востока на запад и с севера на юг. Маршрут Лысенко пролегал через 62 стран, и общая протяженность пути составила 160 тыс.
Это книга о чешской истории (особенно недавней), о чешских мифах и легендах, о темных страницах прошлого страны, о чешских комплексах и событиях, о которых сегодня говорят там довольно неохотно. А кроме того, это книга замечательного человека, обладающего огромным знанием, написана с с типично чешским чувством юмора. Одновременно можно ездить по Чехии, держа ее на коленях, потому что книга соответствует почти всем требования типичного гида. Многие факты для нашего читателя (русскоязычного), думаю малоизвестны и весьма интересны.
Расшифровка радиопрограмм известного французского писателя-путешественника Сильвена Тессона (род. 1972), в которых он увлекательно рассуждает об «Илиаде» и «Одиссее», предлагая освежить в памяти школьную программу или же заново взглянуть на произведения древнегреческого мыслителя. «Вспомните то время, когда мы вынуждены были читать эти скучнейшие эпосы. Мы были школьниками – Гомер был в программе. Мы хотели играть на улице. Мы ужасно скучали и смотрели через окно на небо, в котором божественная колесница так ни разу и не показалась.
Жан-Кристоф Рюфен, писатель, врач, дипломат, член Французской академии, в настоящей книге вспоминает, как он ходил паломником к мощам апостола Иакова в испанский город Сантьяго-де-Компостела. Рюфен прошел пешком более восьмисот километров через Страну Басков, вдоль морского побережья по провинции Кантабрия, миновал поля и горы Астурии и Галисии. В своих путевых заметках он рассказывает, что видел и пережил за долгие недели пути: здесь и описания природы, и уличные сценки, и характеристики спутников автора, и философские размышления.
Вниманию читателей предлагается первая книга трилогии «Утерянное Евангелие», в которой автор, известный журналист Константин Стогний, открылся с неожиданной стороны. До сих пор его знали как криминалиста, исследователя и путешественника. В новой трилогии собран уникальный исторический материал. Некоторые факты публикуются впервые. Все это подано в легкой приключенческой форме. Уже известный по предыдущим книгам, главный герой Виктор Лавров пытается решить не только проблемы, которые ставит перед ним жизнь, но и сложные философские и нравственные задачи.
Приглашаем наших читателей в увлекательный мир путешествий, инициации, тайн, в загадочную страну приключений, где вашими спутниками будут древние знания и современные открытия. Виталий Сундаков – первый иностранец, прошедший посвящение "Выиграть жизнь" в племени уичолей и ставший "внуком" вождя Дона Аполонио Карильо. прототипа Дона Хуана. Автор книги раскрывает как очевидец и посвященный то. о чем Кастанеда лишь догадывался, синтезируя как этнолог и исследователь древние обряды п ритуалы в жизни современных индейских племен.
Александр Степанович Кучин – полярный исследователь, гидрограф, капитан, единственный русский, включённый в экспедицию Р. Амундсена на Южный полюс по рекомендации Ф. Нансена. Он погиб в экспедиции В. Русанова в возрасте 25 лет. Молодой капитан русановского «Геркулеса», Кучин владел норвежским языком, составил русско-норвежский словарь морских терминов, вёл дневниковые записи. До настоящего времени не существовало ни одной монографии, рассказывающей о жизни этого замечательного человека, безусловно достойного памяти и уважения потомков.Автор книги, сотрудник Архангельского краеведческого музея Людмила Анатольевна Симакова, многие годы занимающаяся исследованием жизни Александра Кучина, собрала интересные материалы о нём, а также обнаружила ранее неизвестные архивные документы.Написанная ею книга дополнена редкими фотографиями и дневником А. Кучина, а также снабжена послесловием профессора П. Боярского.