Иолдо - Нижний Курагаг - Катунь - [2]

Шрифт
Интервал

Киевляне шли в максимально большую воду. Начинали они маршрут перед ущельем "Черная щель" (по терминологии Болотова - перед 1 (Первым) каньоном). Средством сплава был выбран плот. В целом группа прошла очень сильный маршрут, но не обошлось без ЧП. Первый переворот был в пороге "Горловина" (конец 2 (Второго) каньона), где были (цитируем Правошинского) "...очень узкое место 2,5-3м и мощный, но пологий, слив 4,5-5м, а перед этим сужением река как бы поднимается вверх гребнем высотой на 2,5-3м над своим уровнем и длиной 7-8м. В русле есть камни, но они залиты в большую воду. Зачалились с огромным трудом". Второй переворот был на выходе из ущелья "Черная щель" (конец 3 (Третьего) каньона) в пороге "Штопор" ("Каскадер"). В большую воду это - "...отличный порог-водопад (выражение Правошинского). Однако несмотря на эти ЧП, группа успешно завершила маршрут. Учитывая то, что в большую воду Н.Кураган явно "шестерочная" река, и то, что киевские туристы делали первопрохождение, мы считаем этот поход крайне сильным и важным. Однако, к сожалению, в настоящее время познакомиться с отчетом Правошинского (который был сделан в единственном экземпляре) невозможно, т.к. сначала этот отчет некоторое время находился в КВО (Киевский военный округ), затем - в Министерстве обороны в Москве, а что было с ним дальше, Правошинский не знает. Мы провели самостоятельный поиск. В Киеве, действительно, этого отчета не оказалось. Обратились в отдел туризма Министерства обороны. Сообщили все данные об этом отчете. Нам его пытались найти. Товарищ, ведающий туристскими делами, посмотрел везде, где этот отчет мог бы находиться, но ничего не нашел. При этом он сказал, что отчет Правошинского в системе Министерства обороны нигде больше находиться не может. На всякий случай мы обратились в турклуб Московского военного округа, но там сказали, что у них нет отчетов выше IV к.с. и отправили (посоветовали обратиться) в ...отдел туризма Министерства обороны. Круг замкнулся. Таким образом, в настоящее время воспользоваться отчетом Правошинского нет возможности. Поэтому мы ориентировались только на информацию, исходящую от Болотова.

Группа из Барнаула под руководством В.П.Болотова, сделав предварительную разведку 1 и 2 каньонов и оценив 2 каньон как непроходимый, с 7 по 13 мая 1982г. совершила сплав по Н.Курагану, начиная с 3 каньона. Сплавлялись на катамаранах в малую воду (весенне-летний паводок тогда еще не начался). Группа обнесла первые три ступени порога "Прорыв", т.к. в малую воду эти ступени (цитируем Болотова) "...или непроходимы, или на грани прохождения". Четвертую и пятую ступени "Прорыва" барнаульцы проходили, но в четвертой ступени случилось ЧП - переворот катамарана. Однако страховка сработала вовремя. Оставшуюся часть маршрута группа прошла успешно. Поход Болотова с учетом того, что они шли в стиле первопрохождения, можно считать весьма сильной "пятеркой".

Таким образом, к моменту совершения нами похода по Нижнему Курагану оставались еще не пройденными Иолдинский и 0 (Нулевой) каньоны, а также конец каньона 2, причем предварительная разведка Иолдинского каньона была совершена руководителем группы еще в августе 1981г., когда он в составе группы туристов-водников делал пешую заброску в верховья Катуни вдоль Нижнего Курагана. Еще тогда на всех произвели впечатление Иолдинский каньон и его пороги, и с тех пор было желание, рано или поздно, сплавиться по Н.Курагану, начиная с этих порогов - выше Иолдинского каньона Н.Кураган представляет собой мелкую речушку с пологими берегами, не представляющую спортивного интереса для сплава. И вот, наконец, это желание было реализовано. В отличие от групп Правошинского (большая вода) и Болотова (малая вода), мы сплавлялись в среднюю воду, что позволило нам, в частности, спокойно пройти первые три ступени порога "Прорыв", не пройденные группой Болотова, но не позволило пройти стометровый участок в конце 2 каньона, который может быть пройден в максимально большую воду. Средняя вода не позволила нам пройти и весь Иолдинский каньон. Зато впервые пройденными оказались километровый участок Иолдинского каньона и весь 0 (Нулевой) каньон.

3.4. Сведения о заходе на маршрут и выходе с него.

Активная часть маршрута начинается от поселка Катанда. Сюда из Горно-Алтайска можно добраться на рейсовом автобусе (выезд в 7 час. утра) до Тюнгура, однако это займет 1,5 дня. Есть более быстрый путь. Из Барнаула по маршруту Барнаул - Горно-Алтайск - Усть-Кокса раз в день летает самолет (в летнее время действует еще один рейс Барнаул - Усть-Кокса). Время вылета из Барнаула - 8 час.утра (дополнительного - 8.30). А вот из Усть-Коксы до Катанды можно добраться либо на упоминавшемся выше автобусе (он проходит мимо усть-коксинского аэродрома примерно в 15 час., но бывает часто переполнен), либо на попутной машине. Перед самой Катандой нужно выйти и переправиться на правый берег Катуни на пароме. А дальше - пешая часть. Мы добрались из Новосибирска до Барнаула поездом, из Барнаула до Усть-Коксы самолетом, а из Усть-Коксы до Катанды попутной машиной.


Еще от автора Владимир Лысенко
На катамаране с высочайших вершин мира

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Вокруг света на автомобиле

В книге описывается двойное кругосветное путешествие на автомобиле Владимира Лысенко, совершенное им по оригинальному маршруту – через крайние точки всех континентов (Владимир «перекрестил» на машине эти континенты). Он пересек Северную и Южную Америки с севера на юг и с запада на восток, Африку – с юга на север и с востока на запад, Евразию – с запада на восток и с юга на север, а Австралию – с востока на запад и с севера на юг. Маршрут Лысенко пролегал через 62 стран, и общая протяженность пути составила 160 тыс.


Краткая биография путешественника

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Узу-узень - Кокозка - Бельбек (Юго-Западный Крым)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Курга

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.