Индо-пакистанский конфликт 1947-1948 годы - [41]

«1) 24 октября главнокомандующий Индийской армии получил информацию о том, что рейдеры из племен захватили Музаффарабад. Это было первым сообщением о вторжении.

2) До этой даты, никаких планов отправки индийских войск в Кашмир не разрабатывалось и не рассматривалось.

3) Утром 25 октября мы получили указание рассмотреть и подготовить планы отправки войск в Кашмир воздушным и наземным путем, в случае если это будет необходимо, чтобы остановить вторжение племен. Это было первым указанием в этом вопросе, которое мы получили. Никаких шагов по рассмотрению или подготовке подобных планов не предпринималось до этого совещания.

4) Во второй половине дня 25 октября мы отправили по 1 штабному офицеру от Индийской армии и от Королевских Индийских ВВС по воздуху в Сринагар. Там они встретились с офицерами вооруженных сил княжества Кашмир. Это было первым контактом между офицерами нашей ставки и офицерами вооруженных сил княжества Кашмир по поводу отправки индийских войск в Кашмир.

5) Во второй половине дня 25 октября были также отданы приказы одному пехотному батальону о подготовке к вылету в кратчайшие сроки в Сринагар в случае, если правительство Индии решит принять присоединение Кашмира и направить помощь.

6) Утром 26 октября штабные офицеры, упомянутые в подпункте (4) выше, возвратились и Сринагара и доложили о своей встрече с офицерами вооруженных сил княжества Кашмир.

7) Во второй половине дня 26 октября мы окончательно подготовили наши планы отправки войск в Кашмир по воздуху.

8) Рано утром 27 октября, после подписания документа о присоединении Кашмира, началась переброска индийских войск в Кашмир»⁶⁰.

Выделить контингент войск для отправки в Сринагар было поручено командованию военного округа «Дели и Восточный Пенджаб». Округ был образован еще в августе 1947 года, на основе 5-й индийской пехотной дивизии, дислоцировавшейся в Ранчи (провинция Бихар). Первоначальной задачей «Командования Дели и Восточного Пенджаба» было восстановление спокойствия в районах к северу от Дели, охваченных религиозно-общинными волнениями. Во главе дивизии, а впоследствии и всего округа, стоял англичанин, генерал-лейтенант Дадли Рассел. В годы Второй мировой войны он командовал 8-й индийской пехотной дивизией, сражавшейся в Италии. Он был одним из немногих англичан, которые по настоящему пользовались любовью индийских солдат. За пышные усы и «восточную внешность» они даже прозвали его «Рассел-паша».

Собрать войска для отправки в Кашмир было трудной задачей, так как многие воинские части были задействованы для оказания помощи гражданским властям в поддержании порядка в стране, предупреждении и подавлении межрелигиозных столкновений, для охраны караванов беженцев и т. п. 5-я пехотная дивизия после 15 августа продолжала существовать только на бумаге, как, впрочем, и весь военный округ. В подчинении Рассела в окрестностях Дели находились лишь штаб дивизии, части дивизионного полка связи, штаб одной бригады, несколько пехотных батальонов и моторизованных транспортных рот. Остальные части, включая штабные подразделения дивизии и бригад, инженерные части, связистов, пехоту, корпусные подразделения и службы тыла, все еще находились в Ранчи. Лишь позднее часть этих войск была также передислоцирована в окрестности Дели. В числе последних была и 161-я пехотная бригада, командиром которой являлся бригадный генерал Дж. К.Каточ. Из состава этой бригады для отправки в Сринагар был выделен 1-й батальон 11-го Сикхского полка, расквартированный в Гургаонском дистрикте, недалеко от Нью-Дели, которым командовал подполковник Деван Ранджит Рай.

В 13 часов 00 минут батальон получил приказ двинуться из Гургаона в Дели и сконцентрировать все имеющиеся силы к вечеру 26 октября на аэродроме Палам. Среди свободных от выполнения других задач подразделений батальона, подполковник Ранджит Рай сумел собрать 3 стрелковых роты, и штаб батальона. Уже в 4 часа вечера (всего через 3 часа после приказа!) он доложил о боевой готовности. Для переброски батальона в Сринагар индийское правительство в срочном порядке выделило более 100 самолетов «Дакота» с различных гражданских авиалиний. Их должны были пилотировать как летчики Индийских ВВС, так и гражданские пилоты. По некоторым свидетельствам, индийское командование было настолько плохо осведомлено о численности боевиков и о сложности предстоящей боевой задачи, что не позаботилось о своевременном снабжении батальона. Все снаряжение, продовольственный паек и средства связи были выданы солдатам лишь в последний момент, непосредственно перед посадкой на самолеты, а не на базе.

На рассвете 27 октября началась переброска первых индийских войск в Сринагар по воздуху. Эта задача была возложена на 12-ю эскадрилью Королевских Индийских ВВС, которая, впрочем, в августе 1947 г. представляла собой смешанное соединение в составе всего 6 транспортных самолетов «Дакота» и такого же количества наспех обученных летчиков. Однако командир эскадрильи, Шилдев Сингх (будущий маршал авиации Индии), доложил, что в настоящий момент на аэродроме Палам (Сафдарджанг, близ Нью Дели) находятся только 4 самолета, полностью готовых к полету. Поэтому для транспортировки войск командование было вынуждено затребовать гражданские самолеты «Дакота» из аэропорта Уиллингтон (Нью-Дели).