Индия. Путеводитель - [8]
Южная центральная железная дорога
(South Central Railway, www.scrailway.gov.in)
Конканская железная дорога
(Гоа, Konkan Railway, www.konkanrailway.com)
Западная железная дорога
(Western Railway, Мумбаи, Ахмедабад, Ратлам, Бхавнагар, Вадодара, Раджкот, www.wr.indianrail.gov.in)
Западная центральная железная дорога
(West Central Railway, Джабальпур, Бхопал, Кота, www.westcentralrailway.com)
Северо-западная железная дорога
(North Western Railway, www.northwesternrailway.gov.in)
Биласпурская железная дорога
(Bilaspur Zone) и Юго-западная железная дорога (South-Western Railway)
Радждхани (Rajdhani Express)
№ 2301, отпр. Howrah Jn, 16.55, приб. New Delhi, 09.50
№ 2302, отпр. New Delhi, 17.00, приб. Howrah Jn, 09.55
№ 2305, отпр. Howrah Jn, 13.55, приб. New Delhi, 09.50
№ 2306, отпр. New Delhi, 17.00, приб. Howrah Jn, 12.45
№ 2309, отпр. Patna Jn, 21.50, приб. New Delhi, 10.30
№ 2310, отпр. New Delhi, 17.15, приб. Patna Jn, 05.50
№ 2313, отпр. Sealdah, 16.50, приб. New Delhi, 10.50
№ 2314, отпр. New Delhi, 16.45, приб. Sealdah, 10.15
№ 241, отпр. Kalka, 05.30, приб. Simla, 10.15
№ 242, отпр. Simla, 17.40, приб. Kalka, 22.20
№ 2421, отпр. Bhubaneswar, 11.10, приб. New Delhi, 10.30
№ 2422, отпр. New Delhi, 17.15, приб. Bhubaneswar, 16.00
№ 2423, отпр. Guwahati, 07.00, приб. New Delhi, 10.10
№ 2424, отпр. New Delhi, 14.00, приб. Dibrugarh Town, 05.00
№ 2425, отпр. New Delhi, 21.10, приб. Jammu Tawi, 06.05
№ 2426, отпр. Jammu Tawi, 20.30, приб. New Delhi, 05.15
№ 2429, отпр. Bangalore Cy Jn, 20.20, приб. H Nizamuddin, 05.50
№ 2430, отпр. H Nizamuddin, 20.50, приб. Bangalore Cy Jn, 06.35
№ 2431, отпр. Trivandrum Cntl, 19.15, приб. H Nizamuddin, 12.35
№ 2432, отпр. H Nizamuddin, 11.05, приб. Trivandrum Cntl, 05.25
№ 2433, отпр. Chennai Central, 06.10, приб. H Nizamuddin, 10.15
№ 2434, отпр. H Nizamuddin, 16.00, приб. Chennai Central, 20.10
№ 2435, отпр. Guwahati, 07.00, приб. New Delhi, 14.00
№ 2436, отпр. New Delhi, 09.30, приб. Dibrugarh Town, 05.00
№ 2437, отпр. Secunderabad Jn, 07.25, приб. H Nizamuddin, 05.50
№ 2438, отпр. H Nizamuddin, 20.50, приб. Secunderabad Jn, 18.35
№ 2439, отпр. Ranchi, 17.30, приб. New Delhi, 11.10
№ 2440, отпр. New Delhi, 16.15, приб. Ranchi, 09.20
№ 2441, отпр. Bilaspur Jn, 08.30, приб. New Delhi, 06.05
№ 2442, отпр. New Delhi, 20.40, приб. Bilaspur Jn, 16.50
№ 2443, отпр. Bhubaneswar, 09.05, приб. New Delhi, 10.30
№ 2444, отпр. New Delhi, 17.15, приб. Bhubaneswar, 18.15
№ 2453, отпр. Ranchi, 17.10, приб. New Delhi, 11.10
№ 2454, отпр. New Delhi, 16.15, приб. Ranchi, 10.25
№ 2951, отпр. Mumbai Central, 16.40, приб. New Delhi, 08.35
№ 2952, отпр. New Delhi, 16.30, приб. Mumbai Central, 08.35
№ 2953, отпр. Mumbai Central, 17.40, приб. H Nizamuddin, 10.45
№ 2954, отпр. H Nizamuddin, 16.55, приб. Mumbai Central,10.15
№ 2957, отпр. Ahmedabad Jn, 17.25, приб. New Delhi, 07.55
№ 2958, отпр. New Delhi, 19.55, приб. Ahmedabad Jn, 10.05
Проще всего (но не дешевле) заказать билет на стойке регистрации гостиницы или прибегнуть к услугам турагентств, которых предостаточно. Можно также приобрести билет непосредственно на станции. В этом случае лучше заготовить записку (на англ. яз.) с указанием пункта назначения, номера и даты отправления поезда, количества и пола пассажиров, класса вагона. Внимание! Цена билета зависит от класса. Стоимость проезда и расписание движения уточняйте на сайте www.indianrail.gov.in Индийских железных дорог.
Существует лист ожидания. В этом случае преимущество получает первый пришедший, если кто-то откажется от своего билета.
Если нет возможности забронировать билет, можно получить билет RAC (Reservation against Cancellation, «бронирование в случае отказа»). Такой билет позволяет получить сидячее место в поезде, а в лучшем случае – полку.
Возврат билетов осуществляется по номинальной цене, если срок более 1 дня. Если билет возвращается за 4 ч до отправления, придется заплатить комиссию 25 % от стоимости билета, менее 4 ч – 50 %.
№ 2001, отпр. Bhopal Jn, 14.40, приб. New Delhi, 22.30
№ 2002, отпр. New Delhi, 06.15, приб. Bhopal Jn, 14.05
№ 2003, отпр. Lucknow, 15.35, приб. New Delhi, 22.05
№ 2004, отпр. New Delhi, 06.15, приб. Lucknow, 12.30
№ 2005, отпр. New Delhi, 17.15, приб. Kalka, 21.15
№ 2006, отпр. Kalka, 06.00, приб. New Delhi, 10.00
№ 2007, отпр. Chennai, Central, 06.00, приб. Mysore Jn, 13.00
№ 2008, отпр. Mysore Jn, 14.20, приб. Chennai Central, 21.30
№ 2009, отпр. Mumbai Central, 06.25, приб. Ahmedabad Jn, 13.20
№ 2010, отпр. Ahmedabad Jn, 14.30, приб. Mumbai Central, 21.35
№ 2011, отпр. New Delhi, 07.40, приб. Kalka, 12.00
№ 2012, отпр. Kalka, 17.30, приб. New Delhi, 21.40
№ 2013, отпр. New Delhi, 16.35, приб. Amritsar Jn, 22.30
№ 2014, отпр. Amritsar Jn, 05.10, приб. New Delhi, 11.05
№ 2015, отпр. New Delhi, 06.10, приб. Ajmer Jn, 13.00
№ 2016, отпр. Ajmer Jn, 15.50, приб. New Delhi, 22.40
№ 2017, отпр. New Delhi, 06.55, приб. Dehradun, 12.40
№ 2018, отпр. Dehradun, 17.00, приб. New Delhi, 22.45
№ 2019, отпр. Howrah Jn, 06.05, приб. Ranchi, 13.10
У вас в руках авторский путеводитель по центру Москвы в пределах Белого и Земляного города, где рассказывается о московских монастырях, храмах, памятниках, как сохранившихся, так и уничтоженных, об известных людях, живших когда-либо в этом районе. Эта книга может служить пособием школьникам по москвоведению. Она представляет интерес для всех, кто любит Москву.
Зачастую мы так спешим от метро до работы и обратно или торопимся к месту встречи, что не замечаем многого даже на хоженых перехоженых улицах. А уж заглянуть в тихий переулок обычно и в голову не приходит! Московские переулки дарят нам столько ярких впечатлений и хранят столько тайн и загадок, что приходится лишь удивляться, как близко к нам на самом деле находятся эти удивительные места. Каждое из описанных в книге зданий расположено в пяти семи минутах ходьбы от одной из центральных станций метро.
Книга об истории харьковских улиц и площадей, о выдающихся деятелях и исторических событиях, в честь которых они названы, о прошлом и настоящем города. Рассчитана на широкий круг читателей. Эта книга написана в 1974 году. Содержит массу интересных фактов по истории возникновения и развития улиц и площадей города. Наряду с массой таких фактов в книге имеется и много "обязательного" для своего времени, без чего книга не была бы тогда издана. Сканировавший эту книгу позволил себе "наглость", не внося никакой от себя дополнительной информации, без авторского разрешения убрать "обязательный" атрибут времени «развитого социализма», который бы мог вызвать излишнее раздражение у читающей публики, за что и приносит свои извинения тем, кому это не по нраву.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Особая творческая атмосфера – та черта, без которой невозможно представить удивительный город Одессу. Этот город оставляет свой неповторимый отпечаток и на тех, кто тут родился, и на тех, кто провёл здесь лишь пару месяцев, а оставил след на столетия. Одесского обаяния хватит на преодоление любых исторических превратностей. Перед вами, дорогой читатель, книга, рассказывающая удивительную историю о талантливых людях, попавших под влияние Одессы – этой «Жемчужины-у-Моря». Среди этих счастливчиков Пушкин и Гоголь, Бунин и Бабель, Корней Чуковский – разные и невероятно талантливые писатели дышали морским воздухом, любили, творили.
«Дом на хвосте паровоза» – литературный путеводитель по сказкам Ханса Кристиана Андерсена и экспедиция по городам Дании, Швейцарии, Италии и Германии. Карты, фотографии, рассказы об архитектуре и истории, QR-коды, ведущие в галереи с иллюстрациями и комментариями, помогут спланировать экскурсию, виртуальную или реальную. Если собрать рюкзак и следовать назначенным маршрутом, можно провести день внутри сказки и даже унести оттуда камешек. Николай Горбунов – основатель и главный идеолог проекта литературных путешествий «Педаль сцепления с реальностью».