Хивинский поход 1873 года. Действия кавказских отрядов - [121]
Во время туркменской экспедиции, в конце июля, определилось, когда Мангишлакский отряд может быть отпущен домой. Из лагеря под Ильяллы начальник отряда послал заведывающему опорными пунктами приказание, чтобы у него к 20 августа все было готово в Биш-акты. Так как 25 июля, когда посылалось это приказание, еще неизвестно было, по какому пути пойдет отряд в Киндерли, т. е. на Ильтедже, по старой дороге, или на Кущата, по новой, то Навроцкому предписано, чтобы он был готов доставить между 30 августа и 4 сентября в Ильтедже или Кущата двухнедельную пропорцию довольствия для действующего отряда, по числу 1,400 человек и 400 лошадей, полушубки, бурдюки, бочонки, колесо для поднятия воды из глубоких колодцев, а если достанет перевозочных средств, то и переносные палатки, по 20 на роту, по 14 на сотню и 10 на артиллерию, всего 246 палаток. Для конвоирования транспорта, Навроцкому предлагалось взять с опорных пунктов возможно большее количество войск, оставив в Киндерли и в Биш-акты только по одной роте. С колонной должны были прибыть и все рассыльные из туземцев, находившиеся на опорных пунктах. 2 августа окончательно определилось направление отряда по дороге на Кущата, куда, по составленному маршруту, отряд должен был прибыть 31 августа. К этому же времени должен был подойти туда и Навроцкий по следующему маршруту:
22 августа | Камысты, 13 верст. |
23 августа | Сайкую, 35 верст. |
24 августа | Бусага, 28 1/2 верст. |
25 августа | Кайгылы-бабахан, 30 верст. |
26 августа | Ак-крук, 30 верст. |
27 августа | Карсак-бай, 30 верст. |
28 августа | Барсай, 20 верст. |
29—30 августа | Кущата, 38 верст. |
Для поднятия транспорта, у Навроцкого находилось 507 верблюдов и около 10 повозок. В конвой транспорту были назначены 12-я рота и взвод 2-й роты ширванского полка (185 штыков) и сотня Ейского конного полка (105 коней) По неимению достаточных перевозочных средств майор Навроцкий не мог поднять палаток для экспедиционного отряда. Кроме того, конвойные войска были снабжены мясом в не достаточном количестве. Дело в том, что, с прибытием верблюдов из Красноводска, не было уже надобности в арбяном транспорте, и потому все транспортные быки (97 штук) употреблены были на мясные порции. Майор Навроцкий потребовал баранов из Дагестана. Но так как военная шкуна «Персиянин», поддерживая сообщение Киндерлинского залива с Петровском, могла доставлять еженедельно только по 50 баранов, которых недоставало для довольствия войск на опорных пунктах, то конвой транспорта и не имел мяса в достаточном количестве.
Колонна Навроцкого выступила из Биш-акты 23 августа утром и прибыла по назначению вполне благополучно, не потеряв ни одного вьюка, не смотря на то, что для ухода за верблюдами он имел слишком мало людей.
Трудно представить себе, невозможно описать тот всеобщий восторг и одушевление, с которыми действующий отряд встретился с своими товарищами, пришедшими от Каспийского моря. Эта была поистине братская, родственная встреча после долгой разлуки. Крики «ура» долго не умолкали, когда эшелоны отряда подходили к колодцам Кущата. Вечером 31 августа, чтобы отпраздновать день 30 августа, а также удачное соединение с колонной Навроцкого, у начальника отряда собрались все офицеры. До самого рассвета гремела музыка, не умолкали песни, не переставали танцевать. Тост за здоровье Государя Императора сопровождался салютом из всех шести орудий, причем хивинские пушки стреляли хивинским же порохом.
В Кущата два колодца, весьма обильных водою; в окрестностях есть порядочный корм, но топлива мало. В 3 1/2 верстах от колодцев находилась большая лужа дождевой воды на которую отправляли для водопоя всех животных.
1 сентября отряд дневал. Все части приняли от Навроцкого довольствие на девять дней и верблюдов. Последних насчитывалось более 900 штук.
2 сентября пехота и артиллерия двинулись к колодцам Бусага двумя колоннами: первая, из 4 1/2 рот ширванского и одной роты самурского полков, горного взвода и хивинских орудий, под начальством Пожарова, в 4 часа утра, и вторая, из 5 рот апшеронского полка, полевого взвода и вьюков кавалерии, под начальством Буемского, в полдень. Кавалерия выступила 3 сентября, в три часа утра. Начальник отряда следовал при этой колонне. Первые две колонны направлены были чрез колодцы Ханбай, Карсак-джайнак, Кос-ак-крук и Кайгылы-бабахан, а кавалерия чрез колодцы Кос-кудук, Кайбагар, Ак-крук и Кайгылы-бабахан. Колонна Пожарова прибыла к колодцу Ханбай в полдень 2 сентября, после небольшого привала у колодца Джалхибек. Колодезь Ханбай имеет глубину 25 сажень. В окрестностях его корм скудный; топлива почти нет К колодцам Кос-ак-крук (2 колодца, глубиною 25 сажень) колонна прибыла около полудня 3 сентября, после часового привала у лужи дождевой воды, находившейся верстах в четырех от колодцев Карсак-джайнак. Лужа эта была столь обширна, что воды из нее достало на весь второй эшелон и на кавалерию. 4 сентября первый эшелон пришел к колодцам Бусага, после привала у Кайгылы-бабахан.
Вторая колонна, выступив в полдень 2 сентября и пройдя колодезь Тагыл-бай, в 4 верстах от Кущата (глубина 18 сажень), имела привал у колодца Джалхибек, в 19 верстах от Кущата. Так как в колодце этом воды было мало
В сборник включены разделы из книг, написанных командирами американских атомных подводных лодок «Наутилус», «Скейт», «Сидрэгон» и «Тритон», совершивших длительные походы подо льдами Северного Ледовитого океана, в районе скопления айсбергов в проливах Канадского Арктического архипелага, к Северному полюсу и вокруг света под водой. Кроме того, в сборник включен сокращенный перевод книги Н. Полмара, в которой рассказывается о гибели американской атомной подводной лодки «Трешер».
Странная и неожиданная смерть молодого военного министра Советской России Михаила Васильевича Фрунзе поставила точку в его стремительной карьере в тот самый момент, когда перед ним открывались блистательные перспективы. Когда он умер в результате неудачно проведенной хирургической операции, зловещие слухи пошли по Москве: «Врачи зарезали…» Заговорили о том, что Фрунзе не нуждался в хирургическом вмешательстве, что его насильно уложили на операционный стол. И не для того, чтобы выздоровел, а совсем наоборот.
В книге рассказывается о героизме и мужестве народных мстителей, действовавших на временно оккупированной территории Брянской, Полтавской и Черниговской областей. Ни днем ни ночью не давали покоя врагу советские патриоты. Первое издание вышло в 1981 году. Для массового читателя.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])