Хивинский поход 1873 года. Действия кавказских отрядов - [120]

Шрифт
Интервал

После дневки 27 августа, отряд выступил к колодцам Кущата тремя колоннами: первая, из 5 рот апшеронского полка и полевого взвода, под начальством подполковника Буемского, чрез колодцы Аманджул и Тюзембай; средняя, из трех рот ширванского и одной роты самурского полков, горного взвода, хивинских пушек и вьюков кавалерии, под начальством Пожарова, чрез колодцы Ак-крук, Уч-кудук, Джол-джитерген и Еркембай, и левая, из кавалерии с ракетною командою, под начальством Квинитадзе, чрез колодцы Ак-чукур, Кизыл-таш и Еркембай. Пехота выступила в 4 часа утра, кавалерия в 5 часов 28 августа. Начальник отряда следовал при средней колонне; при этой же колонне гналось и отрядное стадо, а боковые колонны должны били взять с собою столько баранов, чтобы их достало на четыре дня, до самых колодцев Кущата.

28 августа погода благоприятствовала движению: утро было дождливое и холодное; поэтому правая колонна шла до полудня сделала 23 версты. Дорога совершенно ровная; грунт земли твердый, глинистый. Отсталых людей и верблюдов не было; но некоторые лошади не в состоянии были везти запряженные в них арбы даже после того, как все тяжести с них переложили на верблюдов; а потому часть арб пришлось бросить в пути. В 2 часа пополудни колонна поднялась, и двигаясь до 7 часов, достигла колодца Аманджул. От Суня-темир до этого колодца 40 1/2 верст. Аманджул — колодезь одиночный; глубина его 11 сажень; столб воды две сажени; диаметр — 1 1/2 аршина, а наружного отверстия — 3/4 аршина; вода пресная, но затхлая, она скоро исчерпывается, и для наполнения колодца надо ждать около получаса. Корму по дороги и у колодца мало; топливо — кизяк, 29 августа, выступив в 3 1/2 часа утра, колонна шла до 9 1/2 часов и остановилась на привале в безводном пространстве. После 5-ти-часового привала, колонна тронулась к колодцу Тюзембай и прибыла туда в 5 часов пополудни. Во время этого перехода умерло двое человек от тифа: один казак и один апшеронец. Оба они схоронены в общей могиле, на привале. От Аманджула до Тюзембая 31 верста; дорога ровная; грунт твердый, глинистый. Тюзембай — колодезь одиночный; глубина его 12 саж.; столб воды — одна саж.; вода затхлая, скоро истощается и нужно ждать около получаса, пока она набежит. Корму мало; топливо — кизяк. По недостаточности воды в колодце, колонна могла выступить 30 августа лишь в полдень, употребив много времени на поение верблюдов. В этот день было пройдено 29 верст, и колонна ночевала у лужи дождевой воды, в 3 1/2 верстах от колодцев Кущата.

Кавалерийская колонна, выступив от Суня-темира утром 28 августа, к полудню того же числа прибыла к колодцам Ак-чукур; здесь имела привал до 4 1/2 часов пополудни, поила лошадей и варила обед. В четыре часа выступила далее и ночевала у колодцев Кизыл-таш. 29 числа ночлег ее был у колодца Еркембай, а 30 августа, в половине первого часа пополудни, она подошла к колодцам Кущата одновременно с колонною майора Навроцкого.

31 августа, рано утром, к Кущата прибыли почти одновременно правая и средняя колонны мангишлакского отряда.

* * *

Так как довольствие кавказских войск на время пребывания их в пределах Хивинского ханства приняло на себя туркестанское полевое интендантство, то на обязанности кавказского начальства лежало лишь обеспечение мангишлакского отряда при обратном походе. Прибытие запасов из Оренбургского военного округа в Ургу, вследствие чего отряд мог снабдить себя довольствием на половину пути между Аральским морем и Киндерли, значительно облегчило кавказскому начальству задачу по снабжению отряда. Ему оставалось только заготовить и выслать навстречу войскам провиант и фураж не более, как на полмесяца. По получении об этом донесения начальника отряда, командующий войсками Дагестанской области сделал распоряжение о перевозке довольствия из Киндерли в Биш-акты на три недели; из этого количества пропорция на 12 дней для довольствия экспедиционного отряда на полпути между Аральским морем и Биш-акты, а остальное — для обеспечения отряда от этого последнего пункта до Киндерли. Затем, на берегу было заготовлено продовольствие на время нахождения отряда в Киндерли, впредь до отправления оттуда частей войск в Петровск, приблизительно на две недели.

В виду значительности безводного пространства между Каунды и Сенек (мертвые станции), для предоставления экспедиционному отряду удобств при возвращении его из ханства. оказалось возможным сократить расстояние между этими пунктами на несколько верст, разработав дорогу на Арт-каунды где движению препятствовали скалы и крутые подъемы и спуски Князь Меликов возложил на заведывающего опорными пунктами мангишлакского отряда, майора Навроцкого, разработать дорогу в указанном направлении. Дорога эта была разработана тремя ротами ширванского полка; она облегчила следование отряда, дав ему возможность обойти сыпучие пески простирающиеся на 15 верст между Биш-акты и Сенек. Но и за сокращением расстояния между колодцами Каунды и Сенек, все же оставалось большое безводное пространство, а вода (запас которой можно было взять с собою), при дурном ее качестве, вообще, сильно портилась при перевозке в бурдюках и теряла свою свежесть. Поэтому командующий войсками дагестанской области, дабы предоставить отряду возможность, при обратном следовании, иметь в достаточном количестве свежую воду на пространстве между Биш-акты и Арт-каунды, признал необходимым вырыть несколько новых колодцев и приказал Навроцкому, назначив плату от колодца, нанять для этого туземцев. Но распоряжение это не было приведено в исполнение.


Рекомендуем почитать
Черноморский флот в трех войнах и трех революциях

Черноморский  флот всегда занимал  особое место в  истории революций  и  войн,  происходивших  на  территории  России  в  XX  веке.  Трижды:  в  1920, 1941  и  1991  годах — Черноморский  флот оказывался на краю гибели. Два  раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему  мы  так  мало  знаем  о  подлинных  событиях  трех  войн  и  трех  революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно  как специалистам, так и любителям военной истории.


Поход Суворова в 1799 г.

Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])


У стен Берлина

На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.


Встреча на Эльбе

В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.


Шестидневная война

В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...


Партизанский комиссар

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.