Хивинский поход 1873 года. Действия кавказских отрядов - [122]
Кавалерийская колонна обогнала Буемского на пути между колодцами Кос-ак-крук и Кайгылы-бабахан и к Бусага подошла одновременно с колонною Пожарова.
Так как отряд собрался к колодцам Бусага раньше, чем было предположено, то здесь была сделана дневка 5 числа.
6 сентября войска выступили к Биш-акты по той дороге, по которой двигались к Хиве, тремя колоннами такого же состава, в каком они двигались от колодцев Кущата. По составленному предположению, кавалерия в тот день должна была ночевать в Каращеке, отдельно от пехоты, чтобы облегчить водопой; но как в Сай-кую находится 18 неглубоких колодцев, в которых воды такое изобилие, что ее достанет на отряд, в несколько раз превосходящий мангишлакский, то начальник отряда собрал сюда на ночлег все войска.
Из Сай-кую колонны выступили к роднику Камысты. Так как вода в Камысты дурного качества, то войска взяли с собою воду из Сай-кую. Кавалерия, прибыв в Камысты и сделав там привал, проследовала в Биш-акты, за исключением сотни Ейского конного полка, которая осталась в Камысты на некоторое время, для разработки подъема из оврага на плоскость, и уже отдельно от прочих сотен прибыла в Биш-акты. Обе пехотные колонны 6 числа ночевали у Камысты и на другой день прибыли в Биш-акты, где находились в гарнизоне рота ширванского полка и одно по левое орудие.
После дневки 8 числа, во время которой принято было из биш-актинского склада продовольствие, отряд двинулся в Киндерли в следующем порядке.
1) 2 сотни кавалерии — 8 сентября, после полудня, для конвоирования курьера, отправленного на западный берег Каспия с донесениями. Сотни прибыли в Киндерли 9 числа, в 4 часа пополудни.
2) Три сотни кавалерии с ракетною командою, под начальством Квинитадзе, 9 сентября, утром, чрез колодцы Сенек. Сотни прибыли в Киндерли 10 числа, вечером.
3) 3 1/2 роты ширванского полка, под начальством Пожарова, 9 числа, после полудня, тоже чрез Сенек. Колонна прибыла в Киндерли 12 сентября, утром.
4) Три роты, по одной от апшеронского, самурского и ширванского полков, и три полевых орудия, под начальством Буемского, 9 числа, в 2 часа пополудни, по прямой дороге (разработанной) на Арт-каунды, куда и прибыли в 8 часов пополудни 10 числа, т. е. чрез 30 часов. В течение этого времени колонна находилась в движении 21 1/2 часов. В Киндерли она прибыла 11 числа, в три часа пополудни. На дороге умер рядовой самурского полка.
5) Четыре роты апшеронского и одна рота ширванского полков, горный взвод и хивинские орудия, под начальством Гродекова, подняв тяжести на гору у Биш-акты, по разработанной дороге, вечером 9 числа, выступили около полудня 10 числа, и 12 сентября, в три часа пополудни, прибыли в Киндерли. Когда колонна подошла к последнему уступу Кыз-крылган, с которого уже видно море, то войска приветствовали его криками «ура», а хивинские орудия открыли пальбу, на которую отвечали орудия, находившиеся в Киндерли. Персияне тоже радовались, что настал конец их трудному путешествию и что не далеко то время, когда они возвратятся на свою родину.
Во все время движения отряда от колодцев Кущата до Киндерли погода стояла благоприятная: дни были прохладные и иногда пасмурные, а ночи весьма холодные. Халаты оказались весьма полезны, и нижние чины не раз помянули добром Кауфмана.
Немедленно по приходе в Киндерли, все верблюды, с которыми войскам пришлось так долго возиться, были сданы киргизским старшинам, с тем что они могут пользоваться ими для своих работ, а также приплодом от них, но, по требованию, обязуются этих верблюдов представить немедленно, не ссылаясь ни на какие отговорки, что верблюды пали или больны. На верблюдов положены были клейма К (казенный) Все животных оказалось 826 штук. Так как отряд выступил из Хивы с 483 верблюдами, Навроцкий привел с собою 507 штук и на пути до Кунграда куплено было 20 верблюдов, то, следовательно, во время обратного похода пало или брошено в пути 184 верблюда. Прибывшие в Киндерли были весьма сильно изнурены; половина из них имела большие раны на спинах и на боках; в ранах копошились черви, которых нельзя было вывести, по неимению лекарств, смрад от животных был невыносим. В феврале 1874 года из числа 826 верблюдов пало 403 штуки.
Персияне, прикомандированные к частям войск, были отпущены в персидский табор, расположенный недалеко от военного лагеря. Со дня прибытия в Киндерли, всем без исключения персиянам отпускалось в сутки: взрослым 2 фунта муки и 1/8 фунта коровьего масла, а малолетним половина этой дачи. Некоторые из персиян, преимущественно из числа тех, которые во время похода находились при офицерах в качестве слуг, изъявили было желание отправиться в Россию вместе с ними. Но когда прибыл первый пароход для перевозки персиян на родину, все они отказались от своего намерения: некоторые — из желания увидеть свое отечество, другие — из страха быть взятыми в солдаты, как об этом кто то распустил слух между ними. Хотя офицеры и старались растолковать им, что Белый Царь не нуждается в службе таких людей, десятки которых один туркмен ведет на продажу в Хиву или в Бухару, но они были твердо уверены в справедливости приведенного слуха и ни один из них не поехал в Россию.
В сборник включены разделы из книг, написанных командирами американских атомных подводных лодок «Наутилус», «Скейт», «Сидрэгон» и «Тритон», совершивших длительные походы подо льдами Северного Ледовитого океана, в районе скопления айсбергов в проливах Канадского Арктического архипелага, к Северному полюсу и вокруг света под водой. Кроме того, в сборник включен сокращенный перевод книги Н. Полмара, в которой рассказывается о гибели американской атомной подводной лодки «Трешер».
Странная и неожиданная смерть молодого военного министра Советской России Михаила Васильевича Фрунзе поставила точку в его стремительной карьере в тот самый момент, когда перед ним открывались блистательные перспективы. Когда он умер в результате неудачно проведенной хирургической операции, зловещие слухи пошли по Москве: «Врачи зарезали…» Заговорили о том, что Фрунзе не нуждался в хирургическом вмешательстве, что его насильно уложили на операционный стол. И не для того, чтобы выздоровел, а совсем наоборот.
В книге рассказывается о героизме и мужестве народных мстителей, действовавших на временно оккупированной территории Брянской, Полтавской и Черниговской областей. Ни днем ни ночью не давали покоя врагу советские патриоты. Первое издание вышло в 1981 году. Для массового читателя.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])