Гражданин мира - [90]
Глава шестнадцатая
Новая культура
«Изначально у нас не было намерения изменить культуру «Ниссана». Но фактически культура предприятия все-таки меняется. В этом нет сомнения…»
Изменения! Применительно к Японии эта тема неисчерпаема. Может ли, должна ли Япония меняться только потому, что ее модель послевоенного экономического роста, как представляется, исчерпала себя? Может ли страна меняться, не жертвуя своими ценностями, своим социальным равновесием, способностью 125 миллионов ее жителей жить вместе в определенной гармонии? Волей-неволей, но возникновение Альянса «Рено-Ниссан» и приход к руководству одной из самых крупных японских компаний иностранных менеджеров внесли оригинальный практический и количественно оцениваемый вклад в эту затянувшуюся дискуссию, которая приобрела излишне академический характер.
«Мы не собирались производить изменения ради изменений. Изменения были нужны для того, чтобы повысить эффективность деятельности. Планируя любые действия, мы очень старались, чтобы не допустить таких изменений, которые не влекли бы за собой получение явной выгоды или повышение эффективности работы предприятия. Мы ведь прибыли в Японию не в качестве миссионеров. Мы прибыли не для того, чтобы изменить Японию, а чтобы поднять эффективность работы «Ниссана» до уровня имеющегося у него потенциала. Сталкиваясь с некоторыми элементами японской культуры, даже если мы не согласны с ними, даже если они нам не нравятся, даже если они вызывают у нас антипатию, мы воздействуем на них только в том случае, если считаем, что это необходимо для повышения эффективности предприятия. Наш лозунг: минимум изменений, необходимых для получения максимально возможной эффективности. Мы приняли культуру «Ниссана» и устоявшуюся в нем практику такими, какие они есть. В этом смысле мы действовали очень прагматично. Мы изменяем только то, что создает для «Ниссана» проблемы, и действуем при этом максимально обоснованно…»
Повседневная жизнь в японских офисах часто испытывает на прочность терпение посланцев «Рено», даже если у них хватает мужества это скрывать. Например, европейцы раздражаются из-за того, что все поголовно ходят в домашних шлепанцах, что уйти с работы можно лишь в очень позднее время, что в офисах всегда царит настоящий бедлам. Вообще, японский «гомо бюрократикус» создал для себя такой образ жизни, который лично ему очень удобен, но новичкам, в особенности иностранцам, приспособиться к нему чрезвычайно трудно.
«С самого начала мы очень сдержанно подходили к этому вопросу, хотя масштаб изменений подчас был весьма значительным. Такая сдержанность диктовалась уважением к стране, в которой нам предстояло работать. Для нас было важно не решать сразу все проблемы предприятия, а постараться выявить наиболее острые из них и заниматься только ими. Ни в коем случае нельзя было разбрасываться. Требовались большая личная дисциплина, большое самообладание. Этой дисциплине я подчинил и себя, и всю свою команду. Действительно, нас многое раздражало, но на фоне намеченных целей все это выглядело очень мелко. Надо уметь не обращать внимания на такие вещи…»
По мнению Карлоса Гона, не существует какой-то общей корпоративной культуры, господствующей на японских предприятиях. У каждой компании своя модель культуры, и последствия использования таких разных моделей также неодинаковы.
«В период 1990–2000 годов я внимательно наблюдал за деятельностью «Хонды» и «Тойоты», с одной стороны, и «Ниссана» — с другой. В результате я пришел к выводу, что с обеих сторон есть и выигрыши, и проигрыши. Утверждать противоположное — полная глупость. Выигрыши и проигрыши есть и в том, что касается доли рынка, и в том, что касается рентабельности. Можно, конечно, пытаться искать причины такого положения. Но если предприятие в течение длительного времени занимает выигрышные позиции, то это уже нельзя объяснить простым везением. Это результат применения правильной стратегии и высокого качества менеджмента. Если же на предприятии, занимающем проигрышные позиции, не пытаются осознать причины сложившейся ситуации, то оно никогда не сможет улучшить свои позиции. Основой возрождения предприятия является признание того факта, что совершены ошибки, что уровень его продукции, дизайна, технологий очень низок, что качество менеджмента оставляет желать лучшего!..»
В случае с «Ниссаном» из месяца в месяц, из года в год результаты работы компании свидетельствовали об упадке и надвигающемся кризисе. Но руководство компании начало реагировать на происходящие события, только когда ситуация стала катастрофической.
«Мы вплотную занялись борьбой с «размыванием» границ ответственности, полагая, что на этом пути можно добиться весомых положительных результатов. Было непонятно, почему в этой организации люди столь явно не способны брать на себя ответственность. В «Ниссане» постепенно возобладала специфическая ситуация, суть которой можно выразить следующим образом: «Виноват не я, виноваты другие». Если на предприятии дела шли плохо, то в этом всегда был виноват кто-то другой. Сбытовые службы жаловались на низкое качество планирования новых образцов продукции, ответственные за планирование, в свою очередь, кивали на инженеров, а инженерно-техническая служба показывала пальцем на финансистов. Европейский филиал обвинял во всем Токио, и эти обвинения были взаимными. Суть данной проблемы заключалась в том, что границы ответственности были очень размытыми…»
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Сборник статей, подготовленных на основе докладов на конференции «Ф. В. Булгарин – писатель, журналист, театральный критик» (2017), организованной журналом «Новое литературное обозрение» и Российской государственной библиотекой искусств, в которой приняли участие исследователи из Белоруссии, Германии, Италии, Польши, России, США, Украины, Эстонии. Статьи посвященных различным аспектам биографии и творчества Ф. В. Булгарина, а также рецепции его произведений публикой и исследователями разных стран.
Дневники Максимилиана Маркса, названные им «Записки старика» – уникальный по своей многогранности и широте материал. В своих воспоминаниях Маркс охватывает исторические, политические пласты второй половины XIX века, а также включает результаты этнографических, географических и научных наблюдений. «Записки старика» представляют интерес для исследования польско-российских отношений. Показательно, что, несмотря на польское происхождение и драматичную судьбу ссыльного, Максимилиан Маркс сумел реализовать свой личный, научный и творческий потенциал в Российской империи. Текст мемуаров прошел серьезную редакцию и снабжен научным комментарием, расширяющим представления об упомянутых М.
Виктор Гюго — имя одновременно знакомое и незнакомое для русского читателя. Автор бестселлеров, известных во всём мире, по которым ставятся популярные мюзиклы и снимаются кинофильмы, и стихов, которые знают только во Франции. Классик мировой литературы, один из самых ярких деятелей XIX столетия, Гюго прожил долгую жизнь, насыщенную невероятными превращениями. Из любимца королевского двора он становился политическим преступником и изгнанником. Из завзятого парижанина — жителем маленького островка. Его биография сама по себе — сюжет для увлекательного романа.
Эта книга о трагической судьбе талантливого советского зодчего Мирона Ивановича Мержанова, который создал ряд монументальных сооружений, признанных историческими и архитектурными памятниками, достиг высокого положения в обществе, считался «архитектором Сталина».
«Мне некого было винить, кроме себя самой. Я воровала, лгала, нарушала закон, гналась за кайфом, употребляла наркотики и гробила свою жизнь. Это я была виновата в том, что все мосты сожжены и мне не к кому обратиться. Я ненавидела себя и то, чем стала, – но не могла остановиться. Не знала, как». Можно ли избавиться от наркотической зависимости? Тиффани Дженкинс утверждает, что да! Десять лет ее жизнь шла под откос, и все, о чем она могла думать, – это то, где достать очередную дозу таблеток. Ради этого она обманывала своего парня-полицейского и заключала аморальные сделки с наркоторговцами.