Гражданин мира - [84]

Чтобы надежно восстановить доверие к предприятию, которое в течение многих лет не выходило из кризиса, чрезвычайно важно постоянно напоминать о датах реализации намеченных целей и цифрах взятых обязательств как работникам предприятия, так и широкой публике. Оба эти направления общения неотделимы друг от друга. Один из элементарных принципов управления внутренними коммуникациями на предприятии состоит в том, что необходимо постоянно иметь в виду, что работники предприятия одновременно являются гражданами своей страны, читателями газет, телезрителями. Иными словами, формирование позитивного образа предприятия для широкой публики одновременно является мощным инструментом мобилизации духовных сил коллектива. Образ предприятия, воспринимаемый общественностью, является отражением позитивных процессов, происходящих внутри компании. Вообще в открытом обществе не бывает непреодолимых барьеров. То, что «внутри», и то, что «снаружи», не может быть разделено Китайской стеной.

«Мотивация персонала стала путеводной нитью моей работы. Стремление к мотивации наложило отпечаток на все наши действия. С момента обнародования Плана возрождения «Ниссана», когда все показатели деятельности предприятия находились на самом низком уровне, мы пытались добиться того, чтобы труд каждого работника был максимально плодотворным. Мы стремились усилить мотивацию людей, воодушевить их. Мы были уверены, что мотивация людей является опорой возрождения предприятия. Следовательно, наша приоритетная задача состояла в том, чтобы глубоко изучить факторы мотивации, количественно оценить эффективность мер, способствующих усилению мотивации. Мы использовали такие рычаги, как финансовое стимулирование, моральное поощрение, повышение в должности. К работе по усилению мотивации были привлечены профсоюзы. Но особую роль в деле мотивации играло информирование персонала о стратегии развития предприятия. Мы разъясняли всем, что с нами будет через два года, через пять лет, если мы осуществим намеченные цели…»

По мнению Карлоса Гона, никогда не следует упускать из виду, что именно общественность формирует понимание того, что в действительности представляет собой «Ниссан».

«В принципе, только широкая публика может выразить, как воспринимается предприятие. Предприятие способно проложить курс своего развития, определить, каким оно собирается стать в перспективе. Это будет модель, некое идеальное состояние, которого никогда не удастся достичь, но к которому надо стремиться. То, что получится, нельзя назвать образом предприятия. Это лишь ваша идея относительно того, каким должно быть предприятие в идеале. Люди же смотрят на предприятие со стороны и точно так же смотрят на вас. Они не знакомы с вашими взглядами, вашим видением предприятия и его будущего. Они смотрят на вашу продукцию, на вас лично и говорят: «‘Ниссан’ — это вот так» или «‘Хонда’ — это вот этак». Формирование образа предприятия и его марки представляет собой сложный, многоэтапный процесс. На первом этапе строится идеальная модель предприятия, и вся практическая работа, все принимаемые решения организуются таким образом, чтобы развитие предприятия шло по направлению к этому идеалу. Когда же все это осуществлено, публика или клиенты, которые видят предприятие, смотрят рекламу, слышат заявления руководителей предприятия, пользуются его услугами, встречаются с его дилерами, приобретают его продукцию, сами формируют образ выстроенной вами идеальной модели и «возвращают» вам образ вашего предприятия, сложившийся в их сознании. Поэтому абсурдно утверждать: «Мы, ‘Ниссан’, мы такие-то». Все, что вы можете позволить себе сказать, звучит так: «Вот каким я хочу быть». Именно это и происходит в настоящее время. Мы никогда не говорили, что хотим, чтобы нас воспринимали определенным образом. Мы работаем в этом направлении, но решает все публика, а мы следим за динамикой нашего имиджа в глазах публики, и в особенности японской публики…»

Надо сказать, что эта динамика имиджа в глазах публики неотступно и неуклонно следовала за улучшением финансового положения «Ниссана», появлением новых моделей, все больше соответствующих новому звучанию марки, восстановлением инвестиционной активности и численности персонала, стабилизацией и последующим увеличением доли рынка. Причем все это подкреплялось рекламными кампаниями и кампаниями по поддержанию имиджа «Ниссана». Проводившиеся в Японии исследования общественного мнения подтверждали сближение между идеальной моделью, на которую ориентировалось предприятие, и тем образом, который «Ниссан» приобрел в глазах публики. В январском номере за 2002 год приложения к ежедневной газете «Nikkei Business» были опубликованы результаты ежегодного опроса 900 руководителей японских предприятий, в ходе которого руководителям предлагалось назвать человека, символизирующего лидера японского бизнеса. Этот список возглавил Карлос Гон, в пользу которого высказались 450 участников опроса. На втором месте с большим отрывом шел руководитель «Сони», в пользу которого высказались 250 респондентов. Хироши Окуда, президент «Тойоты», считающийся «патроном патронов», занял лишь четвертое или пятое место. В февральском номере этого же издания были опубликованы результаты опроса, касающиеся имиджа компаний. Оказалось, что по результатам 2001 года «Ниссан» добился самого большого прогресса, оцениваемого по ряду критериев, таких, как готовность к позитивным изменениям, готовность прислушиваться к клиентам, рентабельность деятельности и т. п. В сентябре 2002 года правительство Японии официально присоединилось к мнению народа и провозгласило Карлоса Гона первым лауреатом новой премии, присуждаемой за успехи в реструктуризации предприятия. Эта деятельность отныне признана жизненно важной для будущего страны.