Гражданин мира - [45]

Шрифт
Интервал

«Для работы в моей команде я пригласил мужчин и женщин, имевших большой опыт работы в «Рено», глубоко изучивших предприятие. Некоторые из них в настоящее время уже покинули компанию, в том числе Филипп Шовель и Филипп Вантр, возглавлявшие инженерную службу «Рено». Были включены в команду и более молодые руководители, например директоры продуктовых направлений. Все они были глубоко преданы предприятию, но одновременно способны очень критически отнестись к его работе. Таким, например, являлся руководитель службы снабжения Жан-Батист Дюзан, знаток своего дела, или, например, Ив Дюбрей, руководитель программы, человек глубокий, с большим чувством юмора. Это, кстати, очень характерная для французов черта. В собранную мной команду вошли замечательные люди, которые смогли энергично взяться за разработку плана «20 миллиардов», отрешившись от укоренившихся привычек и традиций. Случались у нас и конфликты.' Но они никогда не доходили до крайностей. Первый этап разработки плана был довольно простым: после завершения формирования команды мы стали в определенный день один раз в месяц проводить совещания, в ходе которых рассматривались различные проблемы, вырабатывался командный дух, обсуждались контуры будущего плана и пути его реализации, проводились «мозговые атаки». Я видел, что людям тяжело давалась совместная работа. Поэтому мы начали создавать междисциплинарные группы, включая в них представителей различных подразделений. Поначалу это были подразделения, находящиеся в моем подчинении: НИОКР, инженерные службы, производство, снабжение, различные целевые программы. Участие других подразделений сдерживалось из-за недоверия со стороны местных «баронов». Чтобы сдвинуть их с мертвой точки, мне приходилось использовать весь мой дар убеждения и даже прибегать к помощи Луи Швейцера, который никогда не шел на конфликт, но поддерживал меня до последней возможности…»

Луи Швейцер приступил к реорганизации своего штаба, стараясь, по возможности, не менять прежний кадровый состав. Очень быстро был отправлен на пенсию Филипп Гра, финансовый директор, в прошлом второй человек в компании. На его место из подразделения тяжелых грузовиков пришел Шемайя Леви, а вместо него в это подразделение был направлен Патрик Фор. Руководство коммерческой работой было возложено на Франсуа Энфрея. План «20 миллиардов» был в основном подготовлен командой, сформированной Карлосом Гоном. Оставалось добиться того, чтобы вся группа «Рено» признала этот план воплощением общих стратегических целей.

«В ходе одного заседания я примерно оценил эффект от выполнения плана в размере 20 миллиардов франков, и я очень хорошо помню, как кто-то сказал: «Кажется, у вас один ноль лишний, не двадцать, а два миллиарда». Эта цифра им показалась несуразной. В те времена «Рено» продавал 2,1–2,2 миллиона автомобилей в год. Таким образом, экономия 20 миллиардов означала сокращение затрат в расчете на один автомобиль порядка 9000-10 000 франков в течение трех лет.

Некоторые говорили: «Он сам себя загоняет в ловушку. Он попросту не понимает, куда попал. В этой компании следует ставить самые скромные задачи, чтобы быть уверенным, что они будут решены». На это я отвечал: «Что вы будете хотеть, то и получите. Если вы опустите планку слишком низко, то и эффект получите крайне незначительный. Если вы хорошо все обдумаете, то получите лучший результат, но при условии, что планка будет установлена достаточно высоко». Они считали, что я перегибаю палку, и если я провалюсь, то меня «съедят». На всех уровнях было проявлено немало скептицизма. Даже очень близкие мне люди сомневались в моем благоразумии…»

Задача следующего этапа состояла в том, чтобы «продать» план президенту — генеральному директору. Она оказалась не самой трудной.

«Когда я принес план Луи Швейцеру, он спросил, отдаю ли я себе отчет в том, что делаю. Я ответил ему: «Да, и мы получим эти 20 миллиардов». Он сказал: «Выполнить намеченное на 80 % будет недостаточно, надо на все 100 %». Я ответил, что в этом и заключаются мои намерения. И он дал добро…»

Планом предусматривалось сокращение издержек по всем направлениям работы: закупки, работа заводов, НИОКР, информационные технологии, накладные расходы, содержание управленческого аппарата.

«Мы подвергли все тщательной выверке, и в особенности закупки, в которых заключался самый большой потенциал экономии. Луи Швейцер принял решения относительно того, кто и чем должен заниматься. Я взял на себя издержки, связанные с закупками, так как это был самый «горящий» вопрос. В апреле 1997 года мы провели совещание с поставщиками, на котором было заявлено: «Вот такие вопросы мы будем решать в производстве, инженерно-технических и исследовательских службах. От вас мы тоже ждем определенных усилий»…»

К аргументам Карлоса Гона прислушивались, поскольку он сам когда-то выступал в роли поставщика.

«Приходилось слышать такие слова: «Он сам 18 лет был поставщиком и знает, о чем идет речь, когда говорит об отношениях с поставщиками». Мы довели до сведения поставщиков наши решения относительно упрощения спецификаций, систематизации норм и стандартов предприятия. Мы сделали все от нас зависящее, чтобы помочь поставщикам, согласившимся продолжать сотрудничать с нами, адаптироваться к ситуации, когда мы сокращаем издержки, связанные с закупками. Для этого была подготовлена система мер, благодаря которым деятельность поставщиков оставалась рентабельной и они могли получить дополнительные доходы от увеличения своих объемов выпуска продукции. В итоге все было сделано очень хорошо. Не возникло никакого кризиса в отношениях с поставщиками. Они проявили к нам полное доверие…»


Рекомендуем почитать
В интересах всех фронтов

Герой Советского Союза генерал-полковник авиации С. Ф. Ушаков во время Великой Отечественной войны служил в бомбардировочной авиации, затем был заместителем главного штурмана авиации дальнего действия. С большой теплотой и убедительностью он рассказывает о боевых действиях экипажей и частей дальних бомбардировщиков, о мужестве и мастерстве однополчан.


По тылам врага

Автор книги Ф. Ф. Волончук — участник Великой Отечественной войны — рассказывает о боевых подвигах моряков-разведчиков, участников героической обороны Севастополя. На катерах, шхунах и шлюпках матросы, солдаты и офицеры смело высаживались в тылу врага и вели разведку в Крыму, на Керченском полуострове, на Тамани, в центральной части Главного Кавказского хребта. Разведчики под командованием мичмана Ф. Ф. Волончука разгромили в оккупированной гитлеровцами Евпатории полицейское управление, осуществили во вражеском тылу ряд диверсий на Ялтинском шоссе, ходили за «языком» на Умпирский перевал Главного Кавказского хребта.


Архитектор Сталина: документальная повесть

Эта книга о трагической судьбе талантливого советского зодчего Мирона Ивановича Мержанова, который создал ряд монументальных сооружений, признанных историческими и архитектурными памятниками, достиг высокого положения в обществе, считался «архитектором Сталина».


Тэтчер. Великие личности в истории

Маргарет Тэтчер смело можно назвать одной из самых сильных женщин ХХ века. Несмотря на все препятствия и сложности, она продержалась на посту премьер-министра Великобритании одиннадцать лет. Спустя годы не утихают споры о влиянии ее политических решений на окружающий мир. На страницах книги представлены факты, белые пятна биографии, анализ и критика ее политики, оценки современников и потомков — полная документальная разведка о жизни и политической деятельности железной леди Маргарет Тэтчер.


Мой личный военный трофей

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Чистый кайф. Я отчаянно пыталась сбежать из этого мира, но выбрала жизнь

«Мне некого было винить, кроме себя самой. Я воровала, лгала, нарушала закон, гналась за кайфом, употребляла наркотики и гробила свою жизнь. Это я была виновата в том, что все мосты сожжены и мне не к кому обратиться. Я ненавидела себя и то, чем стала, – но не могла остановиться. Не знала, как». Можно ли избавиться от наркотической зависимости? Тиффани Дженкинс утверждает, что да! Десять лет ее жизнь шла под откос, и все, о чем она могла думать, – это то, где достать очередную дозу таблеток. Ради этого она обманывала своего парня-полицейского и заключала аморальные сделки с наркоторговцами.