Гражданин мира - [35]
В период пребывания Карлоса Гона в США мировая автомобильная промышленность пережила один из самых курьезных эпизодов своей истории. Имеется в виду дело Лопеса.
Хосе Игнасио Лопес де Арриортуа приехал в США из Испании. До этого он возглавлял операции «Дженерал Моторс» в Европе. В начале 90-х годов он имел репутацию Торквемады автомобильной промышленности. Правда, этот «великий инквизитор» не занимался преследованием еретиков. Он встал во главе «крестового похода» против разбазаривания ресурсов и неэффективных действий в масштабе всей технологической цепочки производства автомобилей. Лопес, которому «Дженерал Моторе» поручил совершить революцию в отношениях с поставщиками, создал свое собственное евангелие, известное под аббревиатурой PICOS: Purchased Input Concept Optimization with Suppliers (концепция оптимизации закупок путем работы с поставщиками). Теоретически данная система предполагала включение поставщиков в непрерывный процесс повышения качества их продукции и роста эффективности. На практике же она использовалась для того, чтобы заставлять поставщиков снижать цены на продукцию, приобретаемую «Дженерал Моторс». За это Лопес получил прозвище «Папа, выжимающий прибыль».
«Был ли он на самом деле революционером или попросту фантазером? Ясно одно: он привел в ужас всю автомобильную промышленность. У меня сохранилось ощущение, что все, что он натворил, делалось по его собственной инициативе, а не с подачи «Дженерал Моторс". Он не пользовался поддержкой даже окружавших его людей, не считая горстки приближенных испанцев. Визиты на заводы «Дженерал Моторс " обычно завершались небольшими приемами, во время которых сотрудники компании вступали со мной в откровенные разговоры. Они говорили, например, такие вещи: «Лопес устроил еще один кризис. Слышали про его последнюю глупость? Что за ахинея! PICOS — это сплошная липа». Все это говорили сами сотрудники «Дженерал Моторс», и нам было ясно, что эта система не будет работать. Поставщики чем-то похожи на школьников. Они могут иметь самое нелицеприятное мнение о своем учителе, но никогда не осмелятся высказать его вслух. В отличие от нас, поставщиков, сотрудники «Дженерал Моторс» не скрывали своего отрицательного отношения к Лопесу и его испанской клике. Лопес постоянно устраивал свои шоу, но в конечном счете его давление на поставщиков всегда заканчивалось достижением компромисса, лишь отдаленно напоминавшего изначальные обещания. Он хорошенько встряхнул «Дженерал Моторс". Правда, все, что он вытворял, было его личной инициативой, а не проявлением политики компании. После его ухода вся созданная им система была ликвидирована, потому что он оказался предателем…»
Дело кончилось тем, что Лопес обиделся на руководство «Дженерал Моторе», которое весьма холодно отнеслось к его революционной идее о переустройстве автомобильных заводов, получившей название «концепция завода X». Он собрал вещички и в 1992 году перебрался в компанию «Фольксваген». За этим последовало громкое дело о промышленном шпионаже. «Дженерал Моторс» обвинил Лопеса в том, что тот прихватил с собой целые ящики секретной документации. В конце концов в штаб-квартире «Фольксвагена» в Вольфсбурге уступили давлению могущественного собрата из Детройта. Уволенный из «Фольксвагена», больной, преследуемый американской юстицией, Лопес уехал в Испанию, где жил в полной безвестности. Под влиянием идей Лопеса «Фольксваген» построил в Бразилии несколько заводов среднего размера. Схема, по которой работают эти заводы, в действительности является развитием изобретенной японцами системы «lean production». Суть ее в том, что поставщики выпускают готовые машинокомплекты, которые поступают на сборочный конвейер.
«Со стороны трудно судить, насколько глубокий след он оставил в «Дженерал Моторс». Мы, во всяком случае, стали более внимательно относиться к проведению переговоров. У нас даже были серьезные трения с «Дженерал Моторс». Но мы так и не поняли, чего от нас хотели как от поставщиков. Мы ничего не поняли. По вине Лопеса попросту возникла напряженность в отношениях «Дженерал Моторс» с поставщиками. Если вы просто ужесточаете требования, предъявляемые к поставщику, не пытаясь изменить характер отношений с ним, то из этого вряд ли выйдет что-нибудь стоящее…»
