Гражданин мира - [120]
«Мы надеемся, что за эти восемь лет на предприятии сформируется своя собственная культура. Сотрудничество станет гораздо более глубоким, и мы полагаем, что в этих условиях административный совет при поддержке акционеров уже сможет самостоятельно выбирать на эти должности наиболее квалифицированных специалистов…»
Предложенный «Ниссаном» глава «Донгфен Мотор» будет обладать на предприятии всей полнотой власти. Опыт руководства совместными предприятиями, как в Китае, так и в других странах, свидетельствует о том, что подобная концентрация полномочий абсолютно необходима.
Опыт Альянса «Рено-Ниссан» будет в полной мере использован и в Китае, несмотря на всю специфику китайских условий и задач, стоящих перед новым предприятием.
«Развитие «Донгфена» будет обеспечено силами его собственных специалистов и рабочих. Но поначалу мы направим на это предприятие небольшое количество руководителей и экспертов для того, чтобы обучить, помочь, поддержать тех, кому предстоит выполнить в Китае всю намеченную работу. Вопросы, по которым «Ниссан» оказывает помощь «Донгфену» и по которым «Рено» оказывал помощь «Ниссану», не совпадают между собой. Но управленческий подход в обоих случаях применяется один и тот же: сразу после создания совместного предприятия будет разработан план решения совершенно конкретных задач, будут определены этапы выполнения этого плана и намечены программы практических действий. Ставится задача поднять конкурентоспособность предприятия до очень высокого уровня. Мы намечаем создать новый научно-исследовательский центр, который будет заниматься разработкой легковых автомобилей. Будут внедряться всемирно признанные методы управления и стандарты по всем направлениям работы, включая разработку новой продукции, закупки, производственный процесс, контроль качества, финансы, маркетинг, продажи, продвижение торговой марки. Будут предприняты беспрецедентные усилия для того, чтобы уровень конкурентоспособности «Донгфен Мотор» на китайском рынке стал недосягаемым. В соответствии с духом заключенного договора, все то, чем силен каждый партнер, будет использовано в рамках общего дела. Вкладом «Донгфена» станут его активы, знание китайского рынка, очень важная поддержка со стороны китайского правительства, сильные рыночные позиции в области большегрузных автомобилей, обширная сбытовая сеть, значительные материальные ресурсы. Мы, со своей стороны, вкладываем технологии, управленческие возможности, внедрение международных норм и стандартов. Но масштабы направления наших специалистов будут очень небольшими, потому что задача заключается в том, чтобы обеспечить развитие внутренних ресурсов «Донгфена»…»
Заключенный договор позволяет «Ниссану» очень быстро укрепить свои позиции в Китае. Этому способствует то обстоятельство, что «Донгфен» уже располагает заводами, обученным персоналом, сбытовой сетью, покрывающей всю территорию страны, сетью поставщиков.
«Мы будем использовать все имеющиеся активы, производя, разумеется, необходимые изменения. Мы не собираемся строить новые заводы. Мы не начинаем с нуля. Мы намерены максимально полно использовать существующие в Китае мощности по производству автомобилей, руководствуясь очевидными соображениями минимизации издержек, сохранения контроля над сроками производства и поставок продукции и гибкости производственных процессов. Мы будем стремиться повысить эффективность использования существующих мощностей, в том числе за счет развития сети поставщиков, большинство из которых уже в настоящее время являются поставщиками «Донгфена». Но состав поставщиков станет гораздо более рациональным. Некоторые поставщики «Ниссана» в настоящее время уже действуют на территории Китая. Вслед за ними придут и другие. При отборе японских, китайских или любых других поставщиков мы будем руководствоваться исключительно соображениями эффективности. Китайский рынок становится все более конкурентным. Поэтому нам нужны очень конкурентоспособные предложения со стороны поставщиков, а от нас самих требуется достижение высокой эффективности…»
В социальном плане новое предприятие не свободно от определенных рисков. Для крупных китайских государственных предприятий, унаследовавших политику «горсти риса в миске», характерны избыток персонала, низкая квалификация работников, не говоря уже о наличии параллельной управленческой иерархии в лице представителей Коммунистической партии Китая на всех уровнях и во всех звеньях предприятий. Что же касается предприятий-поставщиков, то там ситуация еще хуже. Как объяснил Кеннет Куртис, вице-президент Goldman Sachs Asie-Pacifique, который вместе со своей командой консультировал «Ниссан» в ходе переговоров с китайскими представителями, обновленный «Донгфен» должен стать моделью и лабораторией реформирования государственных предприятий в направлении, намеченном пекинскими властями. К тому же Карлос Гон на примере «Ниссана» доказал, что можно осуществить коренную перестройку терпящего бедствие крупного предприятия, не доводя дело до социального взрыва.
«Все, что необходимо для того, чтобы превратить «Донгфен» в наиболее конкурентоспособное предприятие Китая, обязательно будет сделано. И никаких сюрпризов в этом деле для нас не будет. Потому что с самого начала было ясно, что мы вступаем в партнерские отношения с «Донгфеном» для того, чтобы помочь ему стать первоклассным и конкурентоспособным предприятием в полном понимании этих слов. А поскольку мы отличаемся от всех остальных автомобилестроительных компаний, то и уровень поддержки наших действий со стороны правительства будет во многом исключительным…»
Книга писем 19-летнего командира взвода, лейтенанта Красной Армии Николая Чеховича, для которого воинский долг, защищать родную страну и одолеть врага — превыше всего. Вместе с тем эти искренние письма, проникнуты заботой и нежностью к близким людям. Каждое письмо воспринимается, как тонкая ниточка любви и надежды, тянущаяся к родному дому, к счастливой мирной жизни. В 1945 году с разрешения мамы и невесты эти трогательные письма с рассуждениями о жизни, смерти, войне и любви были изданы отдельной книжкой.
Автор книги Ф. Ф. Волончук — участник Великой Отечественной войны — рассказывает о боевых подвигах моряков-разведчиков, участников героической обороны Севастополя. На катерах, шхунах и шлюпках матросы, солдаты и офицеры смело высаживались в тылу врага и вели разведку в Крыму, на Керченском полуострове, на Тамани, в центральной части Главного Кавказского хребта. Разведчики под командованием мичмана Ф. Ф. Волончука разгромили в оккупированной гитлеровцами Евпатории полицейское управление, осуществили во вражеском тылу ряд диверсий на Ялтинском шоссе, ходили за «языком» на Умпирский перевал Главного Кавказского хребта.
Эта книга о трагической судьбе талантливого советского зодчего Мирона Ивановича Мержанова, который создал ряд монументальных сооружений, признанных историческими и архитектурными памятниками, достиг высокого положения в обществе, считался «архитектором Сталина».
Маргарет Тэтчер смело можно назвать одной из самых сильных женщин ХХ века. Несмотря на все препятствия и сложности, она продержалась на посту премьер-министра Великобритании одиннадцать лет. Спустя годы не утихают споры о влиянии ее политических решений на окружающий мир. На страницах книги представлены факты, белые пятна биографии, анализ и критика ее политики, оценки современников и потомков — полная документальная разведка о жизни и политической деятельности железной леди Маргарет Тэтчер.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Мне некого было винить, кроме себя самой. Я воровала, лгала, нарушала закон, гналась за кайфом, употребляла наркотики и гробила свою жизнь. Это я была виновата в том, что все мосты сожжены и мне не к кому обратиться. Я ненавидела себя и то, чем стала, – но не могла остановиться. Не знала, как». Можно ли избавиться от наркотической зависимости? Тиффани Дженкинс утверждает, что да! Десять лет ее жизнь шла под откос, и все, о чем она могла думать, – это то, где достать очередную дозу таблеток. Ради этого она обманывала своего парня-полицейского и заключала аморальные сделки с наркоторговцами.