Гражданин мира - [107]
«Предприятие, как и клиентуру, надо чувствовать. Исходя из этого и следует принимать решения. Чувствовать предприятие не менее важно, чем понимать его. Надо постоянно самому посещать цеха и другие низовые подразделения. Это необходимо, потому что именно там вы можете почувствовать предприятие и только там можно вступить в прямое общение, увидеть результаты управленческих решений, понять настроение людей. Я посещаю наши заводы точно так же, как технический центр или демонстрационные залы. Я еду в США так же, как в Европу или Японию. Я везде чувствую себя в своей тарелке. Я везде говорю одно и то же, может быть, разными словами. Я нахожусь в едином мире — это мир моей компании. Я не выделяю в ней каких-то сект, групп, категорий. Я ее вообще не вижу под таким углом зрения. Проработав 18 лет в компании «Мишлен», я, разумеется, находился под сильным влиянием корпоративной культуры, господствующей в этой компании, которая, кстати, во главу угла ставит человека. Если бы я начинал свою карьеру в более бюрократизированной организации, то и ориентирован я был бы более бюрократически. Но я сформировался в компании, в которой очень ценили людей, и не жалею об этом…»
Наконец, руководитель должен быть гарантом того, что предприятие будет всегда заниматься тем, для чего оно предназначено, то есть производить и продавать товары и услуги. Кто-то скажет, что мы ломимся в открытую дверь. Однако новейшая история изобилует примерами предприятий, которые забыли о своем изначальном предназначении или же никогда ему не соответствовали. Такие предприятия используются для проведения сомнительных спекуляций, для реализации личных или групповых амбиций, становятся разменной монетой в финансовых играх, а часто оказываются и тем, и другим, и третьим. Американская «новая экономика» до полного абсурда иллюстрирует собой этот виртуальный экономический рост, при котором предприятия, производящие лишь миражи, но имеющие при этом вполне реальные задолженности, породили самые феноменальные за всю историю капитализма мыльные пузыри. В Японии что-то похожее происходило в 80-е годы, когда промышленные компании больше всего зарабатывали денег, занимаясь не производственной деятельностью, а практикуя так называемый «закай», что означает проведение спекуляций с недвижимостью и биржевых спекуляций с использованием денег, безвозмездно предоставленных банками. Все знают, что из этого вышло. Предприятие в первую очередь и всегда должно быть производителем.
«Я придерживаюсь вполне классического взгляда на автомобильную промышленность. Самое главное — это выпускаемая продукция. Если продукция по своему уровню достигла совершенства, тогда можно заняться развитием других видов деятельности. Но, не имея абсолютно твердой, постоянной убежденности в том, что главное дело предприятия имеет непоколебимые позиции, никогда нельзя ввязываться в побочную деятельность. В отрасли, подверженной жесточайшей конкуренции, продукция которой находится в процессе постоянного развития, неразумная диверсификация может оказаться роковой ошибкой. Автомобиль как вид продукции является результатом разнообразных технических и технологических прорывов в области электроники, информационных систем, материаловедения, двигателестроения. Он является объектом правового регулирования, а также регламентации, связанной с охраной окружающей среды. Постоянно меняются запросы потребителей, их требования в отношении надежности, безопасности и стоимости автомобиля. Необходимо быть очень уверенным в правильности того, что ты делаешь, чтобы решиться наряду с производством автомобилей на осуществление деятельности еще и в сфере услуг…»
Надо сказать, что в истории автомобильной промышленности имеется немало примеров крайне неудачной диверсификации. Так, «Даймлер-Бенц» под давлением Эдзарда Рейтера, предшественника Юргена Шремппа, вздумал превратиться в конгломерат, действующий в сферах информатики, авиационной и космической промышленности. «Форд» при Джеке Нассере взялся за развитие своей собственной авторемонтной сети, конкурируя с традиционными дилерами. Обоснований подобных действий всегда было предостаточно: это и желание добиться нового синергического эффекта, и стремление «отхватить» более значительную часть прибыли, и попытка противостоять циклическому характеру развития автомобилестроительной отрасли. Но всякий раз страдало от подобных действий именно основное производство. Производственная система компании «Форд» постепенно стала самой неэффективной во всей Северной Америке. Показательно, что Билл Форд, покинув заседание административного совета, на котором он добился отставки Нассера, сформулировал перед собравшимися служащими компании новый лозунг: «Назад к основам». Иными словами, это значит сосредоточиться на основной деятельности — разработке, производстве и продаже автомобилей.
«Нам еще предстоит занять гораздо более консервативные позиции. Я убежден, что надо держаться производства автомобилей. Надо держаться продукции. Тому, кто упускает из виду продукцию, приходит конец…»
Кризис — это набат, призывающий к порядку. Разумеется, существуют побочные виды деятельности, обязательные для автомобилестроительной компании, например кредитование продаж частным лицам или лизинг для юридических лиц. Но промышленник — не банкир, и в этих видах деятельности нельзя заходить слишком далеко. Некоторые случаи диверсификации вообще крайне сомнительны, как, например, упорная ориентация компании «Тойота» на строительство частных домов, которое за 25 лет принесло одни убытки. Другие распоряжаются фамильной собственностью, действуя лишь в интересах семейства основателей компании и забывая об интересах самого предприятия. Самый показательный пример такого поведения дает семейство Аньелли, занявшееся туризмом, страхованием, розничной торговлей, финансами, в то время как «Фиат» борется за выживание на европейских рынках. Совсем другой подход демонстрирует семейство Пежо, которое крепко держится в автомобильной промышленности, а недавно еще и усилило свои позиции главного акционера в капитале альянса «Пежо-Ситроен».
В книге собраны воспоминания об Антоне Павловиче Чехове и его окружении, принадлежащие родным писателя — брату, сестре, племянникам, а также мемуары о чеховской семье.
Дневники Максимилиана Маркса, названные им «Записки старика» – уникальный по своей многогранности и широте материал. В своих воспоминаниях Маркс охватывает исторические, политические пласты второй половины XIX века, а также включает результаты этнографических, географических и научных наблюдений. «Записки старика» представляют интерес для исследования польско-российских отношений. Показательно, что, несмотря на польское происхождение и драматичную судьбу ссыльного, Максимилиан Маркс сумел реализовать свой личный, научный и творческий потенциал в Российской империи. Текст мемуаров прошел серьезную редакцию и снабжен научным комментарием, расширяющим представления об упомянутых М.
Виктор Гюго — имя одновременно знакомое и незнакомое для русского читателя. Автор бестселлеров, известных во всём мире, по которым ставятся популярные мюзиклы и снимаются кинофильмы, и стихов, которые знают только во Франции. Классик мировой литературы, один из самых ярких деятелей XIX столетия, Гюго прожил долгую жизнь, насыщенную невероятными превращениями. Из любимца королевского двора он становился политическим преступником и изгнанником. Из завзятого парижанина — жителем маленького островка. Его биография сама по себе — сюжет для увлекательного романа.
Книга задумана как документальная повесть, политический триллер, основанный на семейных документах, архиве ФСБ России, воспоминаниях современников, включая как жертв репрессий, так и их исполнителей. Это первая и наиболее подробная биография выдающегося общественного деятеля СССР, которая писалась не для того, чтобы угодить какой-либо партии, а с единственной целью — рассказать правду о человеке и его времени. Потому что пришло время об этом рассказать. Многие факты, приведенные в книге, никогда ранее не были опубликованы. Это книга о драматичной, трагической судьбе всей семьи Александра Косарева, о репрессиях против его родственников, о незаслуженном наказании его жены, а затем и дочери, переживших долгую ссылку на Крайнем Севере «Запомните меня живым» — книга, рассчитанная на массового читателя.
Эта книга о трагической судьбе талантливого советского зодчего Мирона Ивановича Мержанова, который создал ряд монументальных сооружений, признанных историческими и архитектурными памятниками, достиг высокого положения в обществе, считался «архитектором Сталина».
«Мне некого было винить, кроме себя самой. Я воровала, лгала, нарушала закон, гналась за кайфом, употребляла наркотики и гробила свою жизнь. Это я была виновата в том, что все мосты сожжены и мне не к кому обратиться. Я ненавидела себя и то, чем стала, – но не могла остановиться. Не знала, как». Можно ли избавиться от наркотической зависимости? Тиффани Дженкинс утверждает, что да! Десять лет ее жизнь шла под откос, и все, о чем она могла думать, – это то, где достать очередную дозу таблеток. Ради этого она обманывала своего парня-полицейского и заключала аморальные сделки с наркоторговцами.