Гражданин мира - [105]
В любом случае первоочередным условием подобного возрождения является готовность руководителей компании сделать для этого все от них зависящее. Руководители должны неразрывно связать свои судьбы с судьбой компании. Они должны продемонстрировать такое горячее стремление к достижению успеха, как будто от этого зависит их собственная жизнь. Современный капитализм искал ответы на все эти крайне сложные вопросы на путях отделения в крупных акционерных обществах прав собственности от управленческих полномочий. Но данный подход связан с серьезными рисками, которые заключаются в том, что руководящий работник компании может повести себя как наемник, озабоченный в первую очередь своими собственными интересами, а не как хранитель наследия, которое необходимо приумножить и передать следующим поколениям. В результате не раз приходилось сталкиваться с фактами ослабления ответственности за судьбу компании. Многочисленные примеры из недавнего прошлого свидетельствуют также о весьма ограниченной действенности такого подхода, как передача пакетов акций в управление наемным менеджерам. По мнению Карлоса Гона, истинные ответы на все эти вопросы лежат в области человеческой морали. И то, что в 90-е годы прошлого века могло лишь вызвать улыбку, в настоящее время становится очевидностью.
«Я придерживаюсь довольно простого взгляда на руководящую деятельность. И прошлое, и будущее компании, каковы бы они ни были, зависят от личности руководителя. Нельзя делать заявления такого рода: «Меня назначили на руководящую должность, но до моего назначения ситуация уже была столь безнадежна, что мне остается лишь развести руками». За время работы в компании «Ниссан» мне и в голову не могло прийти заявление типа: «Мне не удалось осуществить свои планы лишь из-за того, что до меня здесь наделали столько ошибок, что я уже не мог выпутаться из трудностей». Если я соглашаюсь возглавить компанию, то я беру на себя ответственность за ее прошлое, настоящее и будущее. Когда берешься за такое дело, уже не может быть никаких «но», «если», никаких условий. Я принимаю на себя и все риски, и всю ответственность…»
В новейшей истории автомобильной промышленности очень показательно сопоставление систем управления в компаниях «Крайслер» и «Рено». Для обеих этих промышленных групп одинаково характерны и непростая история, и частые финансовые кризисы, и хорошо известные недостатки. Например, недостатком «Крайслера» всегда было то, что эта компания является слишком и исключительно американской, а недостатком «Рено» — излишняя сконцентрированность на европейском рынке. В результате происходящих в отрасли процессов концентрации обе компании оказались перед лицом одинакового судьбоносного выбора: съесть самому или быть съеденным. В тот момент, когда Юрген Шремпп проявил интерес к «Крайслеру», компания находилась на подъеме. Но в рыночном сегменте мини-вэнов (однообъемников), который в США практически и был создан компанией «Крайслер», в этот период все сильнее обострялась конкуренция. Команда менеджеров компании в основном состояла из ветеранов, карьера которых подходила к концу. Может быть, они уже устали от борьбы, а может быть, хотели извлечь из слияния с «Даймлером» личные финансовые выгоды. Во всяком случае, Бобу Итону приписывают такие слова: «Я не хочу быть человеком, про которого говорят, что он в четвертый раз спас «Крайслер»».
После таких откровений нетрудно понять, в чем же заключается глобальная ответственность руководителя компании. А заключается она в том, чтобы заразить своих соратников верой в будущее компании и всячески поддерживать эту веру.
«Глобальная ответственность руководителя компании в первую очередь состоит в том, чтобы быть лидером. Причем не только по отношению к руководящим кадрам, но также по отношению к руководителям среднего звена и по отношению к тем, кто непосредственно производит продукцию и осуществляет контакты с покупателями. Необходимо быть полностью уверенным в том, что присущее руководителю видение компании и ее будущего известно, понято и разделяется всеми, вплоть до рабочего на заводе, вплоть до продавца, работающего у дилера. Необходимо быть уверенным в том, что данное видение опирается на относительно простую стратегию, которую все понимают и разделяют, и что данная стратегия нацелена на решение жизненно важных задач, четко сформулированных и ранжированных по степени их значимости. И еще необходимо действовать таким образом, чтобы можно было определить и даже измерить вклад каждого в общее дело. Возьмем, к примеру, известную программу «Ниссан-180». В самом ее названии воплощено стремление к ясности и определенности, и оно отражает главные цели программы. 1 — это необходимость продать дополнительно один миллион автомобилей. 8 — это достижение 8 % валовой рентабельности. 0 — это полное устранение задолженности. Мы выразили нашу стратегию простыми словами: увеличить продажи, снизить издержки до конкурентоспособного уровня, повысить качество, ускорять все процессы, укреплять взаимодействие с «Рено». Все выражено просто, ясно и поддается количественной оценке. Делается это для того, чтобы на всех уровнях компании, даже на участках, работники которых меньше всего знакомы с тонкостями стратегий, все понимали, куда мы идем, как мы идем и каков должен быть вклад каждого в общее дело. Ответственность руководителя компании должна состоять в том, чтобы вовлечь абсолютно весь персонал в единый процесс управления, а самому сосредоточиться на анализе получаемых результатов…»
В книге собраны воспоминания об Антоне Павловиче Чехове и его окружении, принадлежащие родным писателя — брату, сестре, племянникам, а также мемуары о чеховской семье.
Дневники Максимилиана Маркса, названные им «Записки старика» – уникальный по своей многогранности и широте материал. В своих воспоминаниях Маркс охватывает исторические, политические пласты второй половины XIX века, а также включает результаты этнографических, географических и научных наблюдений. «Записки старика» представляют интерес для исследования польско-российских отношений. Показательно, что, несмотря на польское происхождение и драматичную судьбу ссыльного, Максимилиан Маркс сумел реализовать свой личный, научный и творческий потенциал в Российской империи. Текст мемуаров прошел серьезную редакцию и снабжен научным комментарием, расширяющим представления об упомянутых М.
Виктор Гюго — имя одновременно знакомое и незнакомое для русского читателя. Автор бестселлеров, известных во всём мире, по которым ставятся популярные мюзиклы и снимаются кинофильмы, и стихов, которые знают только во Франции. Классик мировой литературы, один из самых ярких деятелей XIX столетия, Гюго прожил долгую жизнь, насыщенную невероятными превращениями. Из любимца королевского двора он становился политическим преступником и изгнанником. Из завзятого парижанина — жителем маленького островка. Его биография сама по себе — сюжет для увлекательного романа.
Книга задумана как документальная повесть, политический триллер, основанный на семейных документах, архиве ФСБ России, воспоминаниях современников, включая как жертв репрессий, так и их исполнителей. Это первая и наиболее подробная биография выдающегося общественного деятеля СССР, которая писалась не для того, чтобы угодить какой-либо партии, а с единственной целью — рассказать правду о человеке и его времени. Потому что пришло время об этом рассказать. Многие факты, приведенные в книге, никогда ранее не были опубликованы. Это книга о драматичной, трагической судьбе всей семьи Александра Косарева, о репрессиях против его родственников, о незаслуженном наказании его жены, а затем и дочери, переживших долгую ссылку на Крайнем Севере «Запомните меня живым» — книга, рассчитанная на массового читателя.
Эта книга о трагической судьбе талантливого советского зодчего Мирона Ивановича Мержанова, который создал ряд монументальных сооружений, признанных историческими и архитектурными памятниками, достиг высокого положения в обществе, считался «архитектором Сталина».
«Мне некого было винить, кроме себя самой. Я воровала, лгала, нарушала закон, гналась за кайфом, употребляла наркотики и гробила свою жизнь. Это я была виновата в том, что все мосты сожжены и мне не к кому обратиться. Я ненавидела себя и то, чем стала, – но не могла остановиться. Не знала, как». Можно ли избавиться от наркотической зависимости? Тиффани Дженкинс утверждает, что да! Десять лет ее жизнь шла под откос, и все, о чем она могла думать, – это то, где достать очередную дозу таблеток. Ради этого она обманывала своего парня-полицейского и заключала аморальные сделки с наркоторговцами.