Город Оренбург: Материалы к истории и топографии города - [119]

Второй заботою городского управления за время подрядного способа освещения была забота о увеличении числа фонарей. В 1883 году поставлено 11 новых фонарей, из них 10 на форштадской и конно-сенной площади и один у Введенского собора; 13 мая 1886 года дума разрешила управе поставить еще 165 новых фонарей и к 1890 году число фонарей возросло до 828, в этот год число фонарей увеличилось на 82. которые были поставлены у пожарных кранов, колодцев 3-й и 4-й частях и у водоразборных будок.

Плохое освещение, вечные жалобы и сравнительно значительный расход заставляли думу взглянуть посерьезнее на этот вопрос, поискать способов улучшить освещение. Первым шагом в этом отношении нужно считать выбор особой комиссии: из гласных Е. М. Вагина, М. П. Ерыгина. Г. Н. Завалишина. Ф. И. Панкратова и М. И. Рыжкова. В делах управы не сохранилось документов о деятельности комиссии, также неизвестно сколько времени существовала она. Но, очевидно, выбор комиссии малым помог делу, вопрос об освещении оставался без движения, если бы не одно случайное обстоятельство. В 1895 году кончался срок подряда на освещение города, конечно, управа заблаговременно стала готовиться к торгам — переписаны были старые кондиции, разосланы объявления, назначены дни торгов. Но торги не смотря на то, что они производились пять раз (31 января, 15 мая, 15 июня, 3 и 17 июля) были безрезультатны, так как цены выпрашивались высокие. Дума постановила сделать торги в шестой раз и если они не дадут понижения цен, оставит подряд за самарским купцом Боберманом, как выпросившим наименьшую цену. Но в дело вступил оренбургский вице-губернатор И. Н. Соколовский, исполнявший в то время обязанности губернатора. Он известил управу, что им приостановлен исполнением журнал думы и что он предлагает управе вести дело освещения города хозяйственным способом... Управа решила последовать совету вице-губернатора и доложила об этом думе. Дума разрешила управе освещать город самой. 24 июля 1895 года состоялось управское постановление, что заведывание освещением поручается члену управы Скворцову, который знаком с этим делом практически, а в помощь ему назначается комиссар Щукин. На самых же первых порах ведения дела хозяйственным способом произошел следующий курьез: как только освещение перешло в заведывание управы — тотчас прекратилось составление протоколов полиции о неисправности освещения, хотя освещение на первых порах мало чем улучшилось. Городской голова запрашивает полицимейстера, от которого получается характерный ответ: на отношение от 15 марта за № 60, что освещение города производится в настоящее время дурно, но все-таки лучше, чем оно производилось при бывшем контрагенте... неудобно составлять протоколы о несвоевременном зажигании и гашении фонарей на состоящую под вашим председательством управу... но, если угодно, то укажите лицо, на которое можно было составлять протоколы.

В заключение приводим некоторые статистические данные, которыми хотя немного характеризуется вопрос городского освещения:

29 декабря 1894 года начался вопрос о электрическом освещении, закончился же он в 1903 г. — т. е. тянулся 10 лет, поднимался и обсуждался на ряде думских заседаний (всего на электрическое освещение оренбургская дума потратила 40 заседаний, в 1896 г. — 2, в 1897 — 3, в 1898 — 9, в 1899 — 17 и по три в 1900, 1901 и 1902 г.), рассматривался чуть ли не бесчисленным числом разнообразных комиссий, возбуждал страстные споры и... и породил даже целое сказание, целую электрическую эпопею... но для расследования этого вопроса еще не настало время и мы приведем только факты.

11 января 1896 года был внесен управою доклад о электрическом освещении, 21 июня 1897 г. было доложено о разрешении облигационного займа, 14 июля 1897 года был заключен контракт с фирмою Щербакова о устройстве электрического освещения, выбрана особая комиссия для заведывания постройкой станции, 26 июля 1900 года был произведен окончательный рассчет с фирмою Щербакова, а в 1902 году поднялся и разрешен положительно вопрос о переустройстве станции...

Постройка электрической станции одно из наиболее неудачных начинаний городского управления.

LII.

По другую сторону бульвара помещается другое городское сооружение — городской водопровод. Это тоже долгая и довольно интересная история: тянется она с конца двадцатых годов, а именно с 1827 г., когда граф Эссен обратился к городскому голове прося «всех и каждого одушевиться соревнованием на пользу общую, сделать приношения, соответственно важности дела и составить сумму, сумму, потребную на сооружение водопровода».

Для этой цели нужно было 20864 р. 65 к.

Сперва думали устроить водопровод при помощи лошадей, а потом граф Эссен пленился планом уральского механика Меджера и по его совету предпринял постройку плавающих колес, таким образом, чтобы Урал сам снабжал жителей своею водою.

План механика Меджера отличался и простотою и удобством, обещал большие выгоды, но не было принято во внимание, на первый взгляд и маленькое обстоятельство — весеннее половодие.

В первую же весну седой Яик снес все начатые работы: на глазах многих жителей сперва покачнулись громадные, более 30 т. пудов веса быки; служащие для поддержки двух барок, а затем водою их и опрокинуло