Германские субмарины Тип XXIII - [13]

Шрифт
Интервал

U 236219014505.021945Оберл-т Сцеховски5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) 
U 236325 01.4505.02.1945Оберл-т ФрамКристиансанн, 29 5 45 переведена в Лох Раян. 28.11 45 уничтожена артогнем эсминцев Онслов и Перун при операции Дедлайт 
U 236407.02.4514.02.1945Оберл-т Хенген Капитан л-т Ремус5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург)
U 236516.02.4502.03.1945Оберл-ты Корфманн, Христансен8.05.45 затоплена экипажем в проливе Скагеррак. В июне 1956 г. поднята и введена в состав ВМС ФРГ под названием Хай. 14.09 66 в 18 час 45 мин затонула в результате аварии в Северном море,погибло 19 человек.подняга 24 09.66, списана на металлолом в 1968 г. 
U 236602 03 4510 03 1945Оберл-т Якель5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) 
U 23670903.4517.03.1945Оберл-т Шредер9.5 45 затонула в районе Шляймюнде, поднятна в августе 1956 года и введена в состав ВМС ФРГ под названием Хехт, списана на металлолом и 1968 г. в Киле 
U 236824 03.4511.04.1945Оберл-т Уферманн Обсрл-ты Шульц, Паль5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург)
U 2369 18 04.1945 5 мая 1945 г затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург)
U 2370  Оберл-т Борнкессель3 мая 1945 г в 3 час затоплена экипажем в Финкенвердере (Гамбург) в боксе № 3 бункера Финк II 
U 2371- Оберл-т Кюне3 мая 1945 г. в 3 час затоплена экипажем в Финкенвердере (Гамбург) в боксе № 3 бункера Финк II 
и 470104.01.4510.01.1945Оберл-ты Вихманн, Раки5 мая 1945 г.затоплена экипажем в гавани Херуп (Фленсбург) 
U 470205.01 451201 1945Оберл-т Зеелигер Капитан л-т Эрлих5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург)
U 470315.01.4521.01.1945Оберл-т Шольц Капитан л-т Висманн5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург)
U 470407.034514.03.1945Оберл-т Францеши5 мая 1945 г.затоплена экипажем в гавани Херуп (Фленсбург) 
IJ 470527.01.4502.02.1945Оберл-т Ландт-Хаен3 мая 1945 г затоплена экипажем в Киле 
U 470631.01.4507.02.1945Оберл-т ШнейдерКристиансанн, получена Великобританией, в октябре 1948 г передана Норвегии, вошла в состав ее ВМС под названием Кнертен. списана после пожара, 14.04.50 на складе Королевского норвежского яхт-клуба, сдана на металлолом в 1954 г. 
U 470713 02.4520.02.1945Оберл-т Ледер5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) 
U 470824.03.45 Оберл-т Шульц9 4.45 потоплена английской авиацией в Киле, бункер Килиан. южный бокс Флибо, погибло 5 человек 
U 47092402.4503 03 1945Оберл-т Беркеманн3.5.45 потоплена авиацией союзников в Киле, во время бомбардировки находилась в плавучем доке верфи Германия 
U 471024.04.4501.05.1945Оберл-т Фридсбург5 мая 1945 г. затоплена экипажем в бухте Гельтингер (Фленсбург) 
U 471112.03.4521.03.1945Оберл-т Эндпер3.5.45 потоплена авиацией союзников в Киле, во время бомбардировки находилась в плавучем доке верфи Германия 
U 471226.03.4503.04.1945Оберл-т Рольфинг Капитан л-т Фляйге3.5.45 потоплена авиацией союзников в Киле, во время бомбардировки находилась в плавучем доке верфи Германия

Подлодка U 2367 на тросах плавучего крипа во время подъема из воды, август 1956 года.


Подлодка u 2365 установленная на территории верфи Говальдсверке в Киле.


Затем, до 22 часов пытались найти конвой, но безуспешно. 15 февраля командир приказал двигаться в район севернее Блайта, где надеялся найти конвой противника. Ночью двигались под шнорхелем, днем так же через опасные районы шли под водой. В новом районе патрулирования, куда прибыли 18 февраля, стоял сильный туман, что значительно осложнило наблюдение. В 10 час 15 мин локаторы зафиксировали цель и лодка перешла на перископную глубину. 11еллинг цели позволил определить курс для атаки. Видимость была 800 м. Операторы запеленговали судно на расстоянии 8 миль. После сближения контур корабля противника едва был виден в тумане. Вскоре были обнаружены второй пароход и небольшое каботажное судно. В 10 час 59 мин был произведен залп из первого торпедного аппарата: угол стрельбы 50 градусов, дистанция 500 м. Вероятно промахнулись, так как взрыва не услышали. В 11 час 33 мин выстрелили из второго торпедного аппарата, но тоже безуспешно. Угол стрельбы на торпеде устанавливался вручную. Возможно, шпиндель был неправильно отрегулирован. В 16 час того же дня подлодка легла на обратный курс домой. Во время последней атаки передние рули глубины застряли и плавание под шпорхелем пришлось вести вручную. Эго значительно усложняло управление но глубине, так как подлодка все время норовила всплыть. После 24 дней плавания под водой подлодка U 2324 вернулась ранним утром 25 февраля на военно-морскую базу в Кристиансанн, преодолев путь длиной 1317 миль.



Подъем подлодки U 2365 с помощью плавучего крана Джон Бекедорф


Подлодка U 2365 на тросах плавучего крана Джон Бекердорф перед установкой на территории верфи Говальдсверке в Киле. Поскольку было предусмотрено, что U 2365 после реставрации будет первой подлодкой бундесмарине, она получила обозначение U 1. Эта надпись была нанесена на рубку подлодки.


Тем временем подлодка U 2322 заняла позицию в районе залива Ферт-оф-Форт. 15 февраля обер-лейтенант Хекель XXIII доложил об атаке грузового судна водоизмещением 5000 т у мыса Сан-Мари. Из-за близкого расстояния до цели торпеда прошла под корпусом судна. Через 10 дней экипаж подлодки U 2322 добился успеха. В районе залива Ферт-оф-Форт он атаковал конвой FS 1739 и второй (последней) торпедой потопил британский пароход Эгхольм водоизмещением 1317 тонн. Это была первая победа на подлодке XXIII серии. 3 марта подлодка U 2322 вернулась на базу в Ставангер.


Еще от автора Альманах «Война на море»
Испанские галеоны, 1530–1690

Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.


Субмарины США «Gato»

ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.


Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.


Атомные субмарины США

В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 3

Продолжение выпуска № 22. Германские конструкции.


Галеры. Эпоха Ренессанса, 1470-1590

Боевая галера — уникальное явление, которое могло существовать только на Средиземном море. Хотя галеры иногда могли появляться в Атлантике, а на Балтике существовала вполне самостоятельная традиция строительства галер. Средиземноморская боевая галера восходит к боевой триреме античных греков и биреме древних римлян. Позднее на конструкцию галеры заметное влияние оказал византийский дромон, появившийся в V веке. Все это накладывалось на традицию, использовать галеру в качестве военного корабля. В средневековье особые виды галер появились в Италии и на исламском востоке.


Рекомендуем почитать
Начало Руси. 750–1200

Монография двух британских историков, предлагаемая вниманию русского читателя, представляет собой первую книгу в многотомной «Истории России» Лонгмана. Авторы задаются вопросом, который волновал историков России, начиная с составителей «Повести временных лет», именно — «откуда есть пошла Руская земля». Отвечая на этот вопрос, авторы, опираясь на новейшие открытия и исследования, пересматривают многие ключевые моменты в начальной истории Руси. Ученые заново оценивают роль норманнов в возникновении политического объединения на территории Восточноевропейской равнины, критикуют киевоцентристскую концепцию русской истории, обосновывают новое понимание так называемого удельного периода, ошибочно, по их мнению, считающегося периодом политического и экономического упадка Древней Руси.


История регионов Франции

Эмманюэль Ле Руа Ладюри, историк, продолжающий традицию Броделя, дает в этой книге обзор истории различных регионов Франции, рассказывает об их одновременной или поэтапной интеграции, благодаря политике "Старого режима" и режимов, установившихся после Французской революции. Национальному государству во Франции удалось добиться общности, несмотря на различия составляющих ее регионов. В наши дни эта общность иногда начинает колебаться из-за более или менее активных требований национального самоопределения, выдвигаемых периферийными областями: Эльзасом, Лотарингией, Бретанью, Корсикой и др.


Кто Вы, «Железный Феликс»?

Оценки личности и деятельности Феликса Дзержинского до сих пор вызывают много споров: от «рыцаря революции», «солдата великих боёв», «борца за народное дело» до «апостола террора», «кровожадного льва революции», «палача и душителя свободы». Он был одним из ярких представителей плеяды пламенных революционеров, «ленинской гвардии» — жесткий, принципиальный, бес— компромиссный и беспощадный к врагам социалистической революции. Как случилось, что Дзержинский, занимавший ключевые посты в правительстве Советской России, не имел даже аттестата об образовании? Как относился Железный Феликс к женщинам? Почему ревнитель революционной законности в дни «красного террора» единолично решал судьбы многих людей без суда и следствия, не испытывая при этом ни жалости, ни снисхождения к политическим противникам? Какова истинная причина скоропостижной кончины Феликса Дзержинского? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в книге.


Практикум по истории СССР периода империализма. Выпуск 2.  Россия в период июнь 1907-февраль 1917

Пособие для студентов-заочников 2-го курса исторических факультетов педагогических институтов Рекомендовано Главным управлением высших и средних педагогических учебных заведений Министерства просвещения РСФСР ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ, Выпуск II. Символ *, используемый для ссылок к тексте, заменен на цифры. Нумерация сносок сквозная. .


Добрые люди. Хроника расказачивания

В книге П. Панкратова «Добрые люди» правдиво описана жизнь донского казачества во время гражданской войны, расказачивания и коллективизации.


Русские земли Среднего Поволжья (вторая треть XIII — первая треть XIV в.)

В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.