Газета Завтра 1154 (02 2016) - [18]

Постановление 1959 года утвердило советскую межпланетную программу и определило три цели: осуществить первые полёты человека в космос, создать ракеты и пилотируемые корабли для полётов в межпланетном пространстве, создать обитаемые станции на планетах. Конечной целью стала экспедиция на Марс, а ближайшими: создание ракет и кораблей для пилотируемых полётов в околоземное пространство — это ракеты и корабли "Восток" и "Союз" и в межпланетное пространство — это ракета Н1 и корабль "ТМК" для полётов к Марсу, Венере и к Луне.

Сроки реализации проекта впечатляют: к 1974 году ракета Н1 прошла лётные испытания, все замечания устранены, на макете тяжелого межпланетного корабля проведены наземные испытания, создан реальный фундамент для подготовки полёта к Марсу.

Однако, в 1974 году бывшими соратниками Королёва советская межпланетная программа была полностью уничтожена.

"ЗАВТРА". И появились новые цели?

Владимир БУГРОВ. Появились. Их инициаторы перечеркнули межпланетные идеи Циолковского и Королёва лозунгом, вложенным в уста генсека Брежнева: "Исследования с помощью долговременных орбитальных станций — магистральный путь в освоении космоса". Через 20 лет полётов на станции цели наших и американских стратегов чудесным образом совпали: американцы смогли оживить свой умирающий проект "Фридом" (американская станция), а наши — втянуть правительство в долгосрочные международные обязательства. Так появилась МКС. Пролетав ещё 20 лет по "магистральном пути", наши и американские кукловоды, теперь увидели новую цель — втянуть свои правительства в ещё более затратные международные обязательства — перетащить МКС на окололунную орбиту, а там рукой подать до фантастических бюджетных ассигнований в бездонную лунную базу.

"ЗАВТРА". Федеральное космическое агентство упразднено — образована госкорпорация — станет ли более эффективной организация работ?

Владимир БУГРОВ. Это вселяет надежду. Если Комаров поймёт, что он фактически назначен Королёвым, то он, по-моему, для управления пилотируемыми программами должен создать в своём подчинении не что-то вроде НАСА, а что-то вроде ОКБ-1. Тогда он сможет требовать от своих, подчинённых ему, проектантов и ведущих конструкторов конкретные национально-привлекательные проекты с компоновками, весовыми сводками, реальными сроками и скромной стоимостью, а не основы политики до 2050 г. А если он решит, что Королёв не он, а кто-то другой в толпе генеральных конструкторов, и будет ориентироваться на корпоративную заинтересованность в МКС и лунной программе элит ведущих организаций, то ничего не изменится.

"ЗАВТРА". В одной из наших с вами бесед вы рассказывали, что Королев намечал вторым важным этапом после полета Гагарина, полет человека вокруг Солнца.

Владимир БУГРОВ. Это следующий этап испытаний тяжелого межпланетного корабля после его отработки на Земле и на околоземной орбите в качестве тяжёлой орбитальной станции. Но он предшествует полетам в дальний космос к планетам Марсу, Венере, астероидам. Предполагалось ракетой Н1 вывести комплекс массой 75 тонн на околоземную орбиту. Откуда четвёртой ступенью ракеты разогнать корабль с экипажем из трёх человек до второй космической скорости, вывести его в точку либрации между Землёй и Солнцем, где уравновешены их силы тяготения. Корабль, сохраняя это положение, двигаясь по орбите спутника Солнца, но не удаляясь от Земли, должен был выполнить первый в мире пилотируемый полёт в межпланетном пространстве. Значение такого полёта огромно, после Гагарина это следующий важнейший этап освоения космоса — прямая дорога на Марс.

"ЗАВТРА". А не смогут ли нас здесь опередить американцы с их планами полета к астероиду?

Владимир БУГРОВ. Обязательно опередят, если мы ещё лет двадцать будем выполнять международные обязательства и возить их на МКС, да рассказывать Президенту сказки, как мы построим лунную базу после 2050 г. якобы для того, чтобы слетать на Марс.

"ЗАВТРА". Многие годы наши СМИ продолжают рассказывать, что Королев проиграл лунную гонку американцам, допустив ошибку при выборе технических параметров ракеты-носителя Н1.

Владимир БУГРОВ. "Лунная гонка" — это миф, выдумка одного из соратников Королёва. Её выдали за историю нашей космонавтики и запустили в наши и зарубежные СМИ, чтобы скрыть факт и конкретных виновников уничтожения советской межпланетной программы в 1974 г. Ракета Н1 предназначалась не для погони за американцами на Луну, а для полетов к Марсу и Венере. Её параметры были заданы в 1960 г. и утверждены в 1962 г. постановлениями правительства. Американцы занимались программой высадки на Луну с 1961 г. Наши стратеги в 1964 г решили "обогнать" их, осуществив облёт Луны раньше. Задачу поручили Челомею, но он с ней не справился. Королёву тогда же поручили разработку лунного посадочного комплекса, и он разрабатывал его как прототип марсианского. Первые чертёжи лунного корабля Королёв смотрел у меня на кульмане только осенью 1964 г., какая же это гонка.

"ЗАВТРА". Чем же можно объяснить в таком случае практически полную закрытость сведений о марсианском проекте Королева?