Газета Завтра 1154 (02 2016) - [19]

Владимир БУГРОВ. Объяснение такой закрытости можно найти в книге А.В.Глушко (сын В.П.Глушко) "Первопроходцы ракетостроения" (2010). Там приведено заявление соратника Королёва по РНИИ Леонида Душкина в ЦК КПСС, Президиум АН СССР и Министерство обороны в 1989 г., где он пишет: "Глушко, пользуясь высокими титулами, званиями и вседозволенностью, стал осуществлять под предлогом контроля научной достоверности и исторической правды редактирование всех рукописей других авторов, затрагивающих вопросы истории ракетно-космической науки и техники. В этой роли он навязал авторам рукописей, имеющим свой взгляд на те или иные проблемы, свою тенденциозную точку зрения, решая за авторов рукописей, какие события надо толковать, кто и какое место в этих событиях должен занимать, какие симпатии и антипатии должен автор испытывать к кому либо из деятелей ракетной науки и техники. Такое редактирование рукописей других авторов является фальсификацией истории ракетной техники".

В результате "редактирования" Марсианский проект не упоминается Я.К.Головановым, Б.Е.Чертоком, другими авторами, его нет в музее РКК "Энергия" и в других музеях космонавтики. Нет его в "Энциклопедии космонавтики" под редакцией В.П.Глушко, нет там ракеты Н1, и нет даже фамилии Мишина. Но главный результат редактирования — под стелой в честь покорителей космоса над Музеем космонавтики у ВДНХ рядом с бюстом Келдыша — бюст Глушко, не создавшего ни одного космического объекта, уничтожившего советскую межпланетную программу и на 40 лет затормозившего нашу космонавтику на околоземной орбите.

Может быть президент РАН, наконец, обратит внимание на работу комиссии РАН по изучению наследия пионеров космонавтики, бывший председатель которой подменил историю нашей космонавтики своими мемуарами.

"ЗАВТРА". А как вы относитесь к идее создания лунной базы с задачей спасения земной цивилизации от экологической и энергетической катастрофы?

Владимир БУГРОВ. Эта идея принадлежит основоположникам "магистрального пути", который и привёл от долговременных орбитальных станций и МКС на Луну. В капитальном труде 75 уважаемых авторов среди них академики, идею, как говорят, "отехничели", детально представили лунную инфраструктуру, космическую транспортную систему и средства для спасения цивилизации с их массовыми характеристиками.

От экологической катастрофы из-за потепления предлагается закрыться шторкой, барражирующей между Землёй и Солнцем массой 56 млн. т. (!!!) и диаметром — от Питера до Астрахани (!!!), а точнее, 1800 км. Для решения энергетических проблем предлагается передавать энергию на Землю из космоса с помощью солнечных электростанций и пяти тысяч стотонных спутников-ретрансляторов диаметром 1 км. общей массой 160 млн т (!!!).

Эти 216 млн.т. на Луне будут весить всего-то 33 млн. т. Вот тут специалисты и решили запускать их с Луны, и изготовить их там же, на лунной базе из местных ресурсов. Красивая идея. Других задач, для человека на Луне нет. Любые другие исследования на ней могут проводить автоматы.

Авторы не указали, что для выведения 216-ти млн.т. в космос с Земли нужно до конца века каждый день запускать по 400 ракет типа "Ангара" или "Протон". А чтобы изготовить и запустить их с Луны, там понадобится большой промышленный город с домнами, прокатными станами, заводами, Байконуром, который, видимо, вырастит на Луне из рассады. Это уже абсурд! Но кукловодам, годами навязывающим эту затею Роскосмосу, Правительству и Президенту, похоже, не ясно, что в случае угрожающего потепления или истощения энергоресурсов окружающая нас цивилизация не будет ждать до конца века, когда мы прикроем её шторкой, а с неба упадёт электроэнергия. Скорее всего, она начнёт захватывать не затопленные территории и отнимать энергоресурсы у тех, у кого они останутся, как это и происходит сегодня. Так, что правильнее потратить деньги не на пилотируемые полёты на Луну через полвека после американцев, а на укрепление армии и наших границ. К тому же, цивилизация и не просила Путина спасать её от катастроф.

"ЗАВТРА". Если бы Королев был жив, то марсианский проект был бы реализован?

Владимир БУГРОВ. Марсианский проект несомненно был бы реализован и без Королёва, если бы Глушко не уничтожил ракету Н1, а заместители Мишина не тянули бы в разные стороны, как лебедь, рак и щука, а помогали ему. Яркое подтверждение реальности королёвского замысла — это успешный полёт комплекса "Энергия-Буран". Так же успешно слетал бы и марсианский корабль. "Буран" и орбитальные станции заняли его место. Королёв, Тихонравов, Мишин, Келдыш твёрдо верили в успех.

"ЗАВТРА". Советскому человеку не удалось, а россиянин сможет оставить свои следы "на пыльных тропинках" далекой красной планеты? Что для этого нужно?

Владимир БУГРОВ. Конечно, сможет. Для этого нужно начать с разработки тяжелого межпланетного корабля ТМК. Письмо с такими предложениями я направил еще 9 декабря 2014 г. И.А.Комарову и О.Н.Остапенко. РКК "Энергия" ответила на запрос руководства, что готова с кооперацией к выполнению опытно-конструкторской работы по ТМК и считает её важной для развития пилотируемой космонавтики в целом. Но в Роскосмосе пока не нашлось заказчика. Может теперь что-то изменится.