Эстония. Взгляд со стороны - [17]

Десятилетия прошли. Но оторвалась Финляндия так, что не догнать пока. Вот врачи эстонские стали вдруг массово туда отъезжать, потому что там платят больше. А квалификация и эстонских, и российских врачей — никак не ниже. Пришлось эстонским властям срочно поднимать зарплату врачам. Теперь никто не уезжает. Понятно, почему.

Так что и сегодня Финляндия стимулирует прогресс на постсоветском пространстве. В России это не так заметно, потому что замечать всерьез никто не хочет. Кроме, пожалуй, Питера и Ленинградской области. Уж не этим ли влиянием Суоми объясняется победное шествие питерских кадров по самым вершинам российской номенклатуры?

У финнов много странностей. У них, например, действует закон, запрещающий разводить костры на камнях. Потому что камни чувствуют боль. А может быть правы финны? И боль чувствуют не только люди?

Мозаика. ЛЯГУШКИ

Каждый год осенью наступает пора миграции лягушек. Миллионы особей, дождавшись самых долгих и проливных дождей, собираются в огромную армию, которая начинает двигаться только по ей известному маршруту. И почему-то всегда путь пролегает через скоростные шоссе. Потери — страшные.

Озадачились эстонские власти: надо спасать невинных земноводных. Решили проложить под трассами специальные коллекторы, по которым направить лягушачьи потоки. Все понятно и очень достойно. Не ясно только, как лягушки будут узнавать, когда и куда надо сворачивать.

ТУРИЗМ

Конечно, туризм много дает, по разным данным — до трети доходов страны. Реально — десятую часть. Но и это немало. Спрашивается: с чего бы это финны, шведы, немцы, англичане и даже канадцы вдруг взяли и променяли привычные места отдыха на холодную Эстонию? С какой такой стати? А теперь еще и японцы с китайцами маршрут облюбовали. Неспроста, видно.

Значит, налажено недорогое и регулярное транспортное сообщение. Действительно, десятки огромных комфортабельных паромов ежедневно заходят в Таллинский порт.

Значит, есть, где достойно разместить гостей. И вправду, гостиничный бизнес расцветает на глазах. Деньги хорошие вкладываются. Новые гостиницы строятся, старые переделываются, реконструируются.

Значит безопасно в Эстонии. Иностранец, в отличие от россиянина, никогда не поедет туда, где есть хоть какая-то опасность для здоровья и жизни.

Значит, есть, и чем привлечь. Для этого нужна или духовная приманка, или материальная. Или и то, и другое вместе.

Поначалу это даже выглядело смешно. Финские туристы упаковками покупали свое же финское пиво и несли-везли его на свой паром огромными сумками на высоких колесах. Или брали в магазине свой же джин с тоником. А то и водку «Финляндия». Потому что все это было и остается намного дешевле, чем на родине, в двух часах ходу от Таллина. Если напрямик, по морю. Или двадцать минут на вертолете.

Не всегда, конечно, содержимое бутылок и банок до парома добиралось. Поэтому нетрезвый финский друг стал на время привычной деталью таллинского пейзажа.

С последнего этажа гостиницы «Виру», где расположился ресторан, открывается прекрасный вид на море. Теплоходы приходят и уходят. Сидим с друзьями. Рядом компания бравых, но хорошо и давно подвыпивших финских парней. Каждый входящий в гавань и уходящий паром она встречает тостом и громогласным приветствием. Пока не обнаруживает, что последний на сегодня уходящий теплоход — со знакомым названием и с их вещами. Их корабль.

Если посмотреть на это дело пристальней, через сухую и непредвзятую статистику, то поводов для оптимизма от туризма — мало. Почти нет.

Полтора миллиона иностранных туристов в год — много это или мало? Для Москвы — совсем ничего, иногородних каждый день на работу приезжает больше. Москва не заметит даже. Для Тверской области — как цунами. Такому количеству гостей и остановиться негде, и показывать нечего. Сметут все. Если приедут и проедут.

А для Эстонии, ее столицы — стабилизировалось почему-то количество туристов. Нет такого интереса, как раньше. Застряла цифра на полутора миллионах. Из них половина финны, северные соседи, или, как их называют эстонские русские, — финики. Россиян приезжает до обидного мало, меньше, чем шведов и немцев. Но примерно столько же, сколько латышей и англичан — около семидесяти тысяч. В год. Немного, если учесть, что какая-никакая, а асфальтовая дорога наши страны соединяет. Впрочем, это не дорога, это — песня, достойная отдельного разговора. Да и железная дорога функционирует пока.

Цены по мере проникновения Эстонии в Евросоюз, медленно, но растут. И хочешь — не хочешь, а через несколько лет сравняются со среднеевропейскими. И тогда нашему финскому другу гораздо проще и интереснее будет отмечать прибытие паромов на своей родине, сидя за столиком кафе на набережной в Хельсинки. Как раз рядом с памятником русскому императору.

И самое главное. Кроме Старого города, улицы Виру и Вышгорода, показывать-то особо нечего. Точнее, есть что, но не разработана тема пока. За центр столицы, да близлежащих магазинов и ночных баров тому же «финику» выбраться трудно. Нет той степени готовности инфраструктуры. Желание получить деньги есть, а должной структуры нет.