Эскадренный броненосец «Ростислав», 1893–1920 - [35]

4.	Вахтенный начальник	Лейтенант	Николай Васильевич ИВАНЕНКО	1892-1963, Париж
5.	Вахтенный начальник	Мичман	Евгений Алексеевич СМИРНОВ	1889-после 1918, у белых
6.	Вахтенный начальник	Мичман	Евгений МАКСИМОВ	1897-1940, Алжир
7.	Вахтенный начальник	Мичман	Валерий Петрович ЛЕВИТИНСКИЙ	1895-?
8.	Ревизор	Лейтенант	Александр Николаевич БОГДАНЕНКО	1892-после 1921
9.	Вахтенный офицер	Лейтенант	Луи-Рене Евгеньевич КОРМАН	1895-1921, Консг-ль
10.	Вахтенный офицер	Мичман	Михаил ЩЕГЛОВ	1895-после 1921
11.	Ст. арт. офицер	Лейтенант	Алекс. Серг. АБРАМОВИЧ-БАРАНОВСКИЙ	1889-?
12.	2-й арт. офицер	Мичман	Георгий Георгиевич ФИЛЕВСКИЙ	1895-1957, Н-Йорк
13.	3-й арт. офицер	Мичман	Петр КОЗИН	-
14.	Старший штурман	Лейтенант	Николай Алексеевич ИВАНОВСКИИ	1891 -после 1920, Крым
15.	2-й штурм, офицер	Прапорщик	Владимир КОНОВАЛОВ	-
16.	И.л. ст. мин. офицера	Мичман	Александр Иванович БАТАЛИН	1895-1958, Сант-Яго
17.	2-й мин. офицер	Мичман	Александр БАРТОШЕВИЧ	-
19.	Ст. судовой механик	Кап. 1 ранга	Владимир Пантелеевич КИСИМОВ	1868-1932, Болгария
20.	Трюмный механик	Лейтенант	Василий Михайлович КОПЫЛОВ	1887-1935, Париж
21.	Минный механик	Мичман	Борис БАРАНОВ	-
22.	Зав. водолаз, делом	Мичман	Николай СЕДЫХ	-
23.	Вахтенный механик	Мичман	Михаил Зубков	1897-после 1919 у белых
24.	Ст. судов, врач	Над. советник	Сергей Николаевич КОЗЕНЦОВ	-
25.	Мл. судов, врач	Лекарь	Борис ВРОБЛЕВСКИЙ	-
26.	Пом. мл. врача	Колл. Регистрат.	Михаил ЛИТИНСКИЙ	-
27.	Прикомандированный	Подпоручик	Михаил НАГИН	-
28.	Прикомандированный	Подъесаул	Сергей ИВАНОВ-ДИВОВ	-
29.	Священнослужитель	Священник	Федор СУХОВАНЧЕНКО	-

Признанная руководством Ценрофлота- (коллегиальный орган, заменивший командующего флотом) провокационной, телеграмма не была обнародована, но вскоре стала известна. “Истинные революционеры”, однако, не сомневались в подлинности телеграммы, а председатель Центрофлота С.И. Романовский (строевой унтер-офицер “Борца за свободу”, быв. “Потемкин”) открыто объявил, что Центрофлот саботирует распоряжение Совнаркома и покрывает буржуазию, которую поставлено уничтожить. Для выполнения приказа создали “тройку”, которая, разрастаясь, сформировала штаб и отряды матросов, приступивших на следующий день к трехдневным ночным грабежам, погромам и убийствам по всему Севастополю.

Немногие остававшиеся на “Ростиславе” матросы и офицеры переходили на плавающие корабли и с ними, когда немцы 30 апреля 1918 г. захватили Севастополь, ушли в Новороссийск.

“Ростислав” вместе с другими покинутыми экипажами кораблями 2-й бригады был свидетелем возвращения части флота под командованием вице-адмирала М.П. Саблина, прихода в Севастополь торжествующего “Гебена”, бесцеремонного хозяйничанья в главной базе немецких оккупантов, не позабывших поднять на стоящих на приколе кораблях свои – немецкие флаги. Впрочем, “союзники”, заменившие ушедших немцев в ноябре 1918 г., сумели их превзойти в варварстве: покидая Севастополь в апреле 1919 г. (красные вот-вот должны были первый раз вступить в город), они методично, как это делали с Лазаревскими доками в 1855 г. взорвали цилиндры главных машин у всех стоявших па приколе кораблей и утопили, предварительно подорвав механизмы, почти весь, все еще сохранявшийся подводный Черноморский флот- 13 подводных лодок.

Англичане увели в Константинополь дредноут “Воля” (бывший “Император Александр III”, эсминцы “Счастливый”, “Дерзкий”, “Беспокойный”, “Капитан Сакен”, “Зоркий”, “Звонкий”). Французы угнали “Алмаз”. Новой власти достались подорванные “Георгий Победоносец”, “Евстафий”, “Иоанн Златоуст”, “Борец за свободу” (бывший “Пантелеймон”), “Ростислав”, “Три Святителя”, “Синоп”, крейсер “Память Меркурия”, ремонтировавшийся болгарский крейсер “Надежда”, эсминцы “Быстрый”, “Гневный”, “Жуткий”, “Завидный”.

Белое командование, в свою очередь, сумело увести в Новороссийск крейсер “Очаков” (переименованный ими опять в “Кагул”, а затем в “Генерал Корнилов”), эсминцы “Поспешный”, “Пылкий”, “Живой”, “Жаркий”, “Строгий”, “Свирепый”, подводные лодки “Тюлень”, “Утка”, “Буревестник”, транспорт “Рион”, посыльное судно “Дунай” и ряд мелких судов.

Так неудержимо, словно совершая рейсы на голгофу, таял недавно грозный Черноморский флот.

Невиданное по ожесточенности противостояние гражданской войны разделило и людей “Ростислава”. Мало что можно узнать о них сегодня – подлинная послеоктябрьская история только еще начинает раскрывать нам свои тайны. Не подлежит, конечно, сомнению, что “классовый инстинкт” сделал большинство матросов “Ростислава” красными. Поначалу, пока существовал еще не расколовшийся Черноморский флот, служили и офицеры. Но уже скоро обстоятельства (расстрел на Балтике спасшего флот в Ледовом походе А.М. Щастного и другие деяния наркома по морским делам Л. Троцкого) заставили офицеров сделать свой выбор.

Бессменный ростиславский штурман военной поры, а -затем старший офицер капитан 2 ранга Н.Р. Гутан во флоте Врангеля командовал эсминцем “Дерзкий”, с ним и ушел в Бизерту. Кораблями белых на Черном море командовали и последнего экипажа офицеры “Ростислава”: мичман Ф.Э. Викберг, лейтенанты Н.В. Иваненко и Н.А. Ивановский. С “Ростислава” были и (служившие на нем ранее) оба ведущих инженер-механика белого флота – генерал-лейтенанты М.П. Ермаков (в 1900 г. трюмный механик корабля) и В.Ф. Берг в 1906-1914 гг. старший судовой механик, в 1918 г. флагманский инженер-механик Черноморского флота.