Эскадренные миноносцы типа «Навигатори» - [5]
Итальянская универсальная двухорудийная 120-мм установка во время сборки. 1929 г.
После начала войны, возможно, после катастрофы у Матапана, на “Навигатори” был оборудован пост управления огнем в ночных условиях, его совместили с постом управления прожекторами. Их было два, и они находились на крыльях мостика. Артиллерия главного калибра не модернизировалась.
Скауты типа “Навигатори” проектировались и строились в то время, когда самолет еще не рассматривался как серьезная угроза для кораблей, поэтому зенитному вооружению уделялось мало внимания. Первоначально были установлены 2 40-мм зенитных автомата системы “Виккерса”. После первой модернизации на кораблях появились две двухствольные установки 13,2-мм пулеметов. Боезапас зенитной артиллерии в это время состоял из 3000 снарядов для 40-мм и 3000 снарядов для 13,2-мм пулеметов. В 1934 году на всех кораблях серии установили еще два спаренных 13,2-мм пулемета.
После вступления Италии в войну выяснилось, что зенитное вооружение эсминцев типа “Навигатори” не соответствует сложившейся обстановке. Военная экономика Италии не справлялась с обеспечением нужд фронта, вследствие этого к работам по усилению зенитного вооружения эсминцев типа “Навигатори” удалось приступить только в 1942 году. Причем зенитное вооружение каждого корабля заметно различалось.
Так на “Алвизе да Мосто”, “Лука Тариго” и “Ланцеротто Малокелло” зенитное вооружение не модернизировалось.
На “Антонио Да Ноли” в 1942 году установили 2 одноствольных 37-мм автомата “Бреда” и 7 одноствольных 20-мм “Бреда”.
На “Николосо да Рекко” в 1942 стояло 2 одноствольных 37-мм зенитных автомата системы “Бреда”, 7 20-мм одноствольных “Эрликонов” (в 1943 году число “Эрликонов” увеличили до 9).
На “Джиованни да Верацано” в 1942 году мелкокалиберная зенитная артиллерия эсминца состояла из 7 одноствольных 20-мм зенитных автоматов “Бреда”.
На “Леоне Панкальдо” в 1942 году зенитное вооружение состояло из 2 37-мм автоматов, 7 20-мм одноствольных зенитных автомата “Бреда”. В 1943 году число 20-мм автоматов увеличили до 9.
На “Эммануэле Пессагно” в 1942 году на вооружении корабля имелись 7 одноствольных автоматов “Бреда”.
На “Антонио Пигафетта” в 1942-1943 годах малокалиберная зенитная артиллерия состояла из 2 одноствольных 37-мм зенитных автоматов “Бреда” и 7 20-мм одноствольных автоматов “Бреда”.
На “Антониотто Усодимаре” в 1942 году зенитная артиллерия состояла из 7 20- мм одноствольных автоматов “Бреда”.
На “Уголино Вивальди” и “Николо Зено” в 1942-1943 годах зенитная артиллерия состояла из 2 37-мм одноствольных автоматов “Бреда” и 7 20-мм одноствольных автоматов “Бреда”.
Итальянская универсальная двухорудийная 120-мм установка (Наружный вид и вид сверху)
Штатная численность боезапаса малокалиберной зенитной артиллерии после модернизации зенитной артиллерии составила 2400 20- мм снарядов, независимо от типа орудия и 3060 снарядов для бредовских 37-мм автоматов.
Торпедное вооружение. Первоначально на кораблях были установлены 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, производства завода “Сан Джорджио”. В первые годы их службы 533-мм торпед было мало, поэтому в средней трубе всех аппаратов стояла решетка, позволившая производить стрельбу 450-мм торпедами.
В рамках кампании борьбы за улучшение остойчивости, на всех кораблях у торпедных аппаратов сняли одну трубу. В результате на вооружении вместо 6 труб было всего 4 (калибра 533 мм). Дальнейшие изменения торпедного вооружения были следующими:
“Алвизе да Мосто ”
В 1940-1941 годах имел на вооружении 6 533-мм торпедных аппаратов, при этом трубы располагались своеобразным “домиком”.
“Антонио да Ноли”
В 1940-1941 годах был вооружен 6 533-мм торпедными аппаратами (2 трехтрубных, расположенных “домиком”). В 1942 году один аппарат сняли.
“Николосо да Рекко”
В 1942 году один аппарат был демонтирован, на вооружении оставалось 2 533-мм. В 1943 году вместо двухтрубного установили трехтрубный аппарат (3 533-мм).
“Джиованни дн Верацано ”
В 1940-1941 годах имел 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата (расположены “домиком”).
“Ланцеротто Малокелло ”
Всю войну имел на вооружении 4 533-мм торпедных аппарата (два двухтрубных). “Леоне Панкальдо ”.
До 1942 года торпедное вооружение состояло из 4 533-мм торпедных аппаратов (2 двухтрубных). В 1942 году один аппарат сняли, и до гибели корабля изменений торпедного вооружения не производилось.
“Эмануэле Пессагно ”
В 1940-1943 годах был вооружен 6 533-мм торпедными аппаратами (расположение труб “домиком”).
"Антонио Пигафетта ”
В 1942 году один 533-мм двухтрубный торпедный аппарат сняли (на вооружении остался один), но в начале 1943 года его заменили на трехтрубный.
“Лука Тариго ”
С 1940 года и до гибели имел на вооружении два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата.
Итальянская двухствольная 13,5-мм автоматическая установка (Наружный вид и вид сверху)
“Ангониотто Усодимаре ”
Торпедное вооружение не изменялось.
“Уголино Вивальди ” и “Николо Зено ”
В 1942 году демонтирован 1 торпедный аппарат, после него на вооружении корабля остался 1 двухтрубный 533-мм торпедный аппарат.
Управление торпедной стрельбой кораблей могло осуществляться со специального поста, находившегося за КДП, а также непосредственно с торпедного аппарата. После установки постов управления в ночное время можно было управлять торпедной стрельбой и с них.
Италия вошла в число держав – победительниц первой мировой войны. Но слабость государства и весьма скромные военные успехи не дали возможности воспользоваться плодами победы. Часть территорий, на которые претендовало королевство, отошла к новому государству Югославии. В итальянском обществе возникло недовольство. Униженное чувство национального достоинства привело к власти крайних националистов во главе с Бенито Муссолини. Дуче объявил Средиземное море своей собственностью. и интересы Италии стали пересекаться с французскими.
Германия проиграла первую мировую войну и была вынуждена подписать очень жесткий Версальский договор. Часть ограничений касалась военно-морского флота. В части, касающейся крейсеров, ограничение было следующим: в составе немецкого флота разрешалось иметь 6 малых (легких) крейсеров. Водоизмещение крейсера не должно было превышать 6000 тонн. Замена допускалась только через 20 лет службы.
Существует множество кораблей, очень интересных и по конструкции, и по судьбе, но к сожалению, забытых. В книге рассказывается о представителях класса крейсеров времён второй мировой войны. Известный чешский историк Р. Грегер назвал их «крейсерами особого назначения», это были сравнительно небольшие корабли водоизмещением от 2 до 4 тысяч тонн, предназначенные для выполнения специальных задач.В книге вы встретитесь с крейсерами-минными заградителями, крейсерами-лидерами флотилий эсминцев, крейсерами-транспортами.
В конце XIX века Германия бросила вызов Англии, которая на протяжении двухсот лет была сильнейшей морской державой. Для противодействия британскому флоту требовался мощный линейный флот. Но линейный флот без разведки слеп, а потому и возникла потребность в быстроходных крейсерах- разведчиках. К тому же Германия уже успела обзавестись отдаленными колониями, и для несения службы в них тоже были необходимы крейсера. Но подходящих кораблей у Германии для этих целей не было. Были либо гигантские бронепалубные крейсера типа "Герта", либо слабовооруженные и плохо защищенные авизо.
Вторая часть книги о легких крейсерах Италии рассказывает о переходе в конце 1930-х гг. от легкобронированных крейсеров-разведчиков к полноценному легкому крейсеру. Этот период развития итальянского крейсеростроения представляет особый интерес для нашего читателя, так как советские крейсера типа “Киров” были ближайшими родственниками крейсеров типа “Раймондо Монтекукколи”. Подробно описана их служба, участие во второй мировой войне и сделана попытка разобраться с причинами столь неудачной их боевой деятельности.
Рождение нового флота началось в 1920 году, когда было создано морское управление министерства обороны. В его недрах и разработали задания на проектирование новых кораблей. Конструкторы, используя богатый опыт, взялись за работу. Сначала был выполнен проект легкого крейсера, затем эсминцев. Правда, после ввода в строй они были классифицированы как миноносцы. С 1925 по 1928 год были построены две небольшие серии этих кораблей, получивших полуофициальное название " птичьи" и " звериные". Это были очень удачные корабли, и до середины 30-х годов они были "визитной карточкой" нового немецкого флота.
Отечественная война 1812 года – одна из самых славных страниц в истории Донского казачества. Вклад казаков в победу над Наполеоном трудно переоценить. По признанию М.И. Кутузова, их подвиги «были главнейшею причиною к истреблению неприятеля». Казачьи полки отличились в первых же арьергардных боях, прикрывая отступление русской армии. Фланговый рейд атамана Платова помешал Бонапарту ввести в бой гвардию, что в конечном счете предопределило исход Бородинского сражения. Летучие казачьи отряды наводили ужас на французов во время их бегства из Москвы.
В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.