Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. - [29]

К моменту вступления Японии во вторую мировую войну только “Хасу”, “Кури” и “Цуга” сохранили свою принадлежность к клас­су эсминцев. С них снималось тральное обору­дование, а минные рельсы были заменены бомбосбрасывателями с 36 глубинными бомбами.

Эскадренный миноносец “Каки”.

В 1942-43 гг. установили 4 бомбомета. В 1939 г. девять эсминцев переоборудовали в пат­рульные корабли. Их вооружение состояло из двух 120-мм орудий, шести 25-мм автоматов и 60 глубинных бомб. Носовой котел демонти­ровали и вместо него для улучшения остойчиво­сти в трюм уложили балласт и разместили допол­нительный запас топлива. Благодаря этому уве­личилась дальность плавания. Там же смонтиро­вали гидроакустическую аппаратуру. Водоизме­щение увеличилось до 935/1162 тонн, мощность снизилась до 12000 л.с., а скорость до 18 уз.

Во время войны на № 31 (бывший “Кику”) зенитное вооружение усилилось: дополнитель­но поставили два 25-мм автомата. Остальные семь (к тому времени погиб “Хаси”) в 1942-43 гг. переоборудовали в носители 14-метровых де­сантных катеров “Дзайхацу”. Надводный борт в кормовой части срезали до ватерлинии, что­бы обеспечить последним плавный спуск на воду. Корабли могли нести по одному катеру, 150 десантников или 18 глубинных бомб.

Еще пять единиц в 1940 г. переоборудова­ли в учебные корабли. С них сняли носовой тор­педный аппарат и одну-две 120-мм пушки. Но­совое котельное отделение ликвидировали, во­доизмещение уменьшилось до 755 т, мощность до 7000 л.с., а скорость до 14 уз. Зенитное воо­ружение не устанавливалось, так как их пред­полагалось использовать в зоне береговой ПВО. “Осу” и “Митака” (бывшие “Каки” и “Сумире”) в 1944 г. полностью разоружили, а на их палу­бах соорудили обширные деревянные надстрой­ки, в которых разместились учебные классы.

После вступления в строй эсминцы типа “Моми” стали основой японских миноносных сил. Основным районом их деятельности стали прилегающие к метрополии воды Восточно­Китайского, Японского и Желтого морей. На­пряженная боевая подготовка нередко приводи­ла к трагическим авариям. В частности, 24 ав­густа 1927 г. “Вараби” погиб при столкновении с крейсером “Дзинцу” у Майдзуру. Погибло 106 членов экипажа.

Тип “Моми”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Aoi”	“Кавасаки”, Кобе		9.11.20.	20.12.20.	+ 23.12.41.
“Ashi”	“Кавасаки”, Кобе		3.9.21.	29.10.21.	слом 1947
"Fuji"	“Фудзинагата”, Осака		27.11.20.	31.5.21.	+ 17.5.45.
“Hagi”	“Урага”, Токио		29.10.20.	20.4.21.	+ 23.12.41.
“Hasu”	“Урага”, Токио		8.12.21.	31.7.22.	слом 1946
“Hishi”	“Урага”, Токио		19.5.21.	23.3.22.	слом 1942
“Kaki”	“Урага”, Токио	1919	20.10.19.	8.8.20.	слом 1947
"Kaya”	гос. верфь Йокосука	1919	10.6.19.	28.3.20.	искл. 1932
“Kiku”	“Кавасаки”, Кобе		13.10.20.	10.12.20.	+ 30.3.44.
“Kuri"	гос. верфь Куре	1919	19.3.20.	30.4.20.	+ 8.10.45.
“Momi”	гос. верфь Йокосука	1919	10.6.19.	27.12.19.	искл. 1932
“Nashi”	“Кавасаки”, Кобе	1919	26.8.19.	10.12.19.	искл. 1939
“Nire”	гос. верфь Куре	1919	22.12.19.	31.3.20.	слом 1948
“Sumire"	“Исикавадзима”, Токио		14.12.21.	31.3.23.	слом 1948
"Susuki”	“Исикавадзима”, Токио		21.2.21.	25.5.21.	+ 3.7.44.
“Tade ’’	“Фудзинагата”, Осака		15.3.22.	31.7.22.	+ 23.4.43.
‘‘Take’’	“Кавасаки”, Кобе	1919	26.8.19.	25.12.19.	слом 1947
“Tsuga”	“Исикавадзима”, Токио	1919	17.4.20.	20.7.20.	+ 15.1.45.
“Tsuta”	“Кавасаки”, Кобе		9.5.21.	30.6.21.	+ 2.9.43.
“Warabi ”	“Фудзинагата”, Осака		28.9.21.	19.12.21.	+ 24.8.27.
“Yomogi ”	“Исикавадзима”, Токио		14.3.22.	19.8.22.	+ 25.11.44.

Ко времени начала активных боевых дей­ствий в Китае два дивизиона, составленных из эсминцев этого типа: 15-й (“Фудзи”, “Хаги”, “Сусуки”, “Цута”) и 27-й (“Аси”, “Хиси”, “Су­мире”) входили в состав 1-й эскадры эскадрен­ных миноносцев, а 28-й дивизион (“Таде”, “Хасу”, “Ёмоги”) находился в составе Китайс­кой эскадры.

Ограничения тоннажа, отводимого под новое строительство Вашингтонским и Лондон­ским морскими договорами, заставили японс­кий Морской Генеральный штаб выводить эс­минцы 2-го класса из боевого состава, чтобы высвободить лимит под более совершенные ко­рабли. Двадцать единиц данного типа “съедали” 17000 тонн, чего хватало на флотилию со­временных эсминцев.

В 1932-39 гг. из состава флота исключили “Моми”, “Кая”, “Наси”, “Каки”, “Нире”, “Таке”, “Сумире” и “Аси”. Правда, на слом пошли только три первых. Остальные в 1940 г. переклассифицировали в тендеры. Затем япон­цы решили не избавляться от еще не старых кораблей, а использовать их для других нужд. Таким образом, в 1939-1940 гг. девять единиц переоборудовали в патрульные корабли. Вмес­то названий они получили номера: “Кику” — № 31, “Фудзи” — № 36, “Аой”— № 32, “Хиси”— № 37, “Хаги”— № 33, “Ёмоги” —№ 38, “Сусу­ки” —№ 34, “Таде”— № 39, “Цута”— № 35.

В ходе войны на Тихом океане почти все они были потеряны. 23 декабря 1941 г. во вре­мя высадки десанта на атолл Уэйк, где амери­канцы оказали самое упорное сопротивление среди всех операций первого этапа войны, выб­росились на берег и были уничтожены берего­вой артиллерией № 32 и № 33. Месяц спустя № 37 потопила артиллерия американских эскад­ренных миноносцев “Поуп” и “Паррот” у Баликпатана (1°24' ю.ш., 117° 12' в.д.). Позже его подняли и сдали на слом.

6 марта следующего года № 34 получил тя­желые повреждения при столкновении с кораб­лем-мишенью “Якадзе” (бывший эсминец типа “Минекадзе”). Его отбуксировали на Трук для ремонта, который так и не завершили. 3 июля 1944 г. там его потопила американская палуб­ная авиация. 23 апреля сопровождавший кон­вой № 39 был потоплен американской подвод­ной лодкой “Сивулф” северо-восточнее Фор­мозы. В начале сентября американская армейс­кая авиация потопила № 35 в гавани Лаэ на Но­вой Гвинее. Остальные стали жертвами широ­комасштабного американского наступления 1944 года. 30 марта авианосные самолеты 58-го оперативного соединения потопили № 31 в рай­оне о. Палау (7°30' с.ш., 134°30' в.д.). Наконец, торпеды подлодки “Атул” пустили на дно № 38. Это случилось севернее м. Энганьо на Лусоне.