Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. - [31]

После Уэйка остальные эсминцы дивизи­она перешли в январе в Рабаул, а в марте в Лаэ, где “Асанаги” и “Юнаги” получили поврежде­ния во время налета самолетов с американских авианосцев “Йорктаун” и “Лексингтон”. В мае “Асанаги” и “Оите” участвовали в высадке у Порт-Морсби. В июле 1942 г., после поражения у Мидуэя, Объединенный флот был реоргани­зован, и 29-й дивизион вошел в состав 4-го фло­та, базировавшегося на Трук. Действуя оттуда, эсминцы оказывали поддержку войскам на Новой Гвинее. В августе “Юнаги” побывал в бою у острова Саво, а чуть позже вместе с “Аса­наги” и “Оите” обстреливал укрепления на ос­трове Науру. Все они принимали участие в транспортных рейсах на Соломоновы острова.

В сентябре 1943 года “Оите” был повреж­ден торпедой с американской подводной лодки “Гаджен” и не участвовал в боевых действиях до февраля следующего года. Вскоре после окончания ремонта, 17 февраля 1944 г. он был потоплен во время набега авианосцев на Трук. Уцелевший после атаки первой волны ударных самолетов, эсминец занимался спасением экипа­жей погибшего крейсера “Агано”, после нале­та второй волны. Получивший прямое попада­ние авиабомбы, “Оите” быстро затонул.

Эскадренный миноносец "Камикадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)

В мае “Асанаги” стал жертвой торпеды с американской ПЛ “Поллэк” у атолла Бонин (28°20' с.ш., 138°57' в.д.), а в следующем месяце в том же районе “Мацукадзе” был потоплен “Суордфишем”.

“Асакадзе” и “Юнаги” также были по­топлены подлодками (“Хэддоу” и “Пикьюда” соответственно) в августе у Лусона. Под зана­вес войны авиация 38-го оперативного соеди­нения потопила “Хатакадзе” у Такао (Формо­за). “Камикадзе” и “Харукадзе” пережили вой­ну, но последний был дважды серьезно повреж­ден: 4 ноября 1944 г. на мине и 21 января 1945 г. авиацией у Формозы. Приведенный в Сасе­бо, он простоял там не отремонтированным до конца войны. “Камикадзе”, предназначенный для передачи по репарациям, сел на мель 7 июня 1946 года и был разобран.

Эскадренные миноносцы типа “Вакатаке”

Водоизмещение: нормальное 900 т, полное 1100 т. Длина 85,3 м (83,8 по ватерлинии). Ширина 8 м. Осадка 2,5 м. Механизмы: 3 котла “Кампон”, 2 ТЗА “Парсонс” (“Браун-Кёртис”). Мощность и скорость: 21500 л.с., 35,5 узлов. Запас топлива: 275 т. Дальность плавания: 3000 миль (15 уз). Артиллерия: три 120-мм (3x1), два 7,7-мм. Торпеды: четыре 533-мм (2x2). Экипаж: 110 человек.

Заказанные по программе 1921 года, эти корабли представляли собой увеличенный тип “Моми” и стали последними эскадренными ми­ноносцами 2-го класса. Имели аналогичную силовую установку, в результате снизилась ско­рость. хотя и всего на 0,5 узла. Эсминцы были оборудованы для минных постановок и трале­ния. Меньшая, по сравнению с эсминцами 1-го класса, мореходность не позволяла им действо­вать совместно с флотом в океане, но у побере­жья они использовались весьма активно.

Получив имена при закладке, они затем поменяли их на номера и только 1 августа 1928 года вновь получили их. Планировалось пост­роить тринадцать единиц, но контракт на пять последних аннулировали в 1922 году. При зак­ладке несколько кораблей имели другие имена: “Вакатаке” назывался “Юри”, “Куретаке” — “Карукая”, “Санае” — “Аяме”, “Савараби” — “Кайдо”, “Асагао” — “Какицубата”.

В 1938 г. прошли модернизацию. На но­совые трубы “Вакатаке” и “Санае” установили козырьки, сняли переходные мостики над тор­педными аппаратами, а в трюмы уложили бал­ласт. Водоизмещение выросло до 1113 т, а ско­рость упала до 31 уз. “Югао”, переклассифици­рованный в патрульный корабль № 46 в конце 1939 - начале 1940 г., был перевооружен. На нем установили 120-мм орудия, восемь 25-мм авто­матов и 60 глубинных бомб. Торпедные аппа­раты сняли. Мощность уменьшилась до 10000 л.с., скорость до 18 узлов, водоизмещение со­ставило 930/1130 тонн.

Тип “Вакатаке”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Asagao” (№ 10)	“Исикавадзима”, Токио	14.3.22.	4.11.22.	10.5.23.	иск. 6.1948
“Fuyo” (№ 16)	“Фудзинагата”, Осака	16.2.22.	23.9.22.	16.3.23.	+ 20.12.43.
“Kurakaya” (№ 18)	“Фудзинагата”, Осака	16.5.22.	19.3.23.	20.8.23.	+ 10.5.44.
“Kuretaka” (№ 4)	“Кавасаки”, Кобэ	15.3.22.	21.10.22.	21.12.22.	+ 30.12.44.
“Wakatake” (№ 2)	“Кавасаки”, Кобэ	13.12.21.	24.7.22.	30.9.22.	+ 30.3.44.
“Sanae " (№ 6)	“Урага”, Токио	5.4.22.	15.2.23.	5.11.23.	+ 18.11.43.
“Sawarabi” (M 8)	“Урага”, Токио	5.4.22.	1.9.23.	24.7.24.	+ 5.12.32.
“Yugao” (№ 12)	“Исикавадзима”, Токио	14.3.22.	14.4.23.	31.5.24.	+ 10.11.44.

Заказаны, но постройка отменена: “Kijiko" (№ 14), "Omodoka" (№ 20), "Nadeshiko" (№ 22), "Botan" (№ 24),“Basho" (Ns 26).

Корабли, по-прежнему остававшиеся эс­минцами, перевооружили в 1941-42 гг. На них осталось два 120-мм орудия, а место третьего (№2) заняли шесть 25-мм автоматов в двух трех­ствольных установках. Также добавили 13-мм пулеметы. Заградительное и тральное оборудо­вание заменили четырьмя бомбометами и 48 глубинными бомбами. С “Асагао” сняли один торпедный аппарат. На некоторые устанавли­вался радар типа 13.

Наиболее активно последние эсминцы 2­го класса действовали в водах Китая. Еще в 1931 году туда была направлена 1-я эскадра эсмин­цев во главе с крейсером “Дзинцу”. Два ее ди­визиона были укомплектованы кораблями дан­ного типа: “Вакатаке”, “Куретаке”, “Санае”, “Савараби” составляли 13-й, а “Асагао”, “Югао”, “Фуйо”, “Карукая” — 15-й. Они пат­рулировали прибрежные воды, прикрывали транспорты и оказывали поддержку приморс­кому флангу армии. 5 декабря 1932 г. “Савара­би” затонул во время шторма в Формозском проливе (27°17' с.ш., 122° 12' в.д.).