Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. - [28]
“Сёкадзе”, поврежденный в январе 1945 г., планировали переоборудовать подобным же образом, но с четырьмя “Кайтенами” и цистерной с 50 тоннами топлива для них, однако до конца войны работы не успели закончить.
“Савакадзе” и “Юкадзе” в 1945 году решили переоборудовать в корабли противовоздушного дозора. На “Сиокадзе” и “Юкадзе” установили радары типа 13, а на “Савакадзе” — типа 22. Последний лишился торпедных аппаратов и вместо орудия №3 получил в качестве эксперимента девятиствольную пусковую установку 150-мм противолодочных ракет. Его остальное вооружение состояло из одного 120-мм орудия (№4) и десяти 25-мм автоматов. Скорость уменьшилась до 16 узлов.
Первый боевой опыт корабли данного типа получили в китайских водах. В начале 1931 года 4-й дивизион эсминцев (“Татикадзе”, “Нокадзе”, “Акикадзе” и “Хакадзе”) вошел в состав Китайской эскадры. Вскоре к ним присоединились “Намикадзе”, “Нумакадзе” и “Нокадзе”, входившие в состав 1-го дивизиона 2-й эскадры эсминцев.
Эскадренный миноносец “Минекадзе”. (Наружный вид и вид сверху.)
В ходе войны на Тихом океане этот тип использовался в основном для эскортной службы и понес тяжелые потери, типичные для всех японских эскадренных миноносцев. Большинство из них стали жертвами американских подводных лодок. Первой потерей среди эсминцев данного типа стал патрульный корабль № 1 — бывший “Симакадзе”. В несчастливое число — 13 января 1943 г. его торпедировала и потопила юго-западнее Кавиенга американская подводная лодка “Гуардфиш”. В том же году погибло еще несколько кораблей. “Окикадзе” был потоплен “Триггер” в своих водах в 35 милях от Йокосука; “Хакадзе” — “Гуардфиш” у Новой Ирландии, в 15 милях от Кавиенга; а “Нумакадзе” — “Грэйбэк” у Окинавы.
Год 1944 стал роковым для “Минекадзе”, потопленного “Поджи” у Формозы (23°12' с.ш., 121 °30' в.д.). Вскоре “Акикадзе” торпедировала “П интадо” западнее Лусона, “Хокадзе” потопила “Пэддл” в море Целебес (3°24' с.ш., 125°28’в.д.).
Два эсминца стали жертвами авиации американского 38-го оперативного соединения: “Татикадзе” погиб в результате налета на атолл Трук в феврале 1944-го, а “Якадзе” был тяжело поврежден во время налета на Йокосука в июле 1945-го. “Надакадзе”, ставший патрульным кораблем.№ 2, торпедировала и потопила у Рабаула 25 июля 1945 года британская подлодка “Стабборн”. “Сиокадзе” тяжело повредила американская авиация в Тайбее на Формозе, но затем его восстановили в качестве носителя человеко-торпед. “Сиокадзе”, “Юкадзе” и “Намикадзе” предназначались для передач по репарациям, но только последний 3 октября 1947 года был передан Китаю как “Шень Янь”, а остальные сдали на разборку.
Эскадренные миноносцы типа “Моми”
Эскадренные миноносцы 2-го класса. Строились тремя группами по программам 1918 г. — 8 единиц (“Моми”, “Кая”, “Нире”, “Наси”, “Таке”, “Каки”, “Кури”, “Цуга”), 1919 г. — 5 единиц (“Фудзи”, “Кику”, “Аой”, “Хаги”, “Сусуки”) и 1920 г. — 8 единиц (“Аси”, “Цута”, “Вараби”, “Хасу”, “Хиси”, “Сумире”, “Ёмоги”, “Таде”).
Являясь по существу развитием предыдущего проекта, он основывался на его общей компоновке. Планировка машинно-котельных отделений и размещение орудий “моми” повторяли аналогичные на английских эсминцах серии “S”. Новизна проекта не ограничивалась внешним видом. Впервые эсминцы 2-го класса получили на вооружение 533-мм торпеды. Артиллерийское вооружение состояло из трех 120мм 45-калиберных орудий в одиночных установках со щитами. Использование британского опыта привело к неудачному расположению орудия №2, сектор огня которого ограничивался трубами. Не более удачно стояли и пулеметы. Эсминцы снабжались тральным оборудованием и съемными минными рельсами.
Энергетическая установка состояла из двух турбин прямого действия системы Парсонса, только на “Сумире” и “Ёмоги” в порядке эксперимента были установлены турбины французского типа “Золи”. Значительный рост мощности мог дать существенную прибавку в скорости до 36 уз. Однако, на испытаниях немногие корабли достигли этого показателя, например, “Кури” развил всего 35,2 уз. Из трех котлов “Кампон” один располагался в носовом и два в кормовом котельных отделениях. Дымоходы от двух первых объединялись в единую дымовую трубу. Хотя мореходность не позволяла эсминцам действовать в открытом океане, в прибрежных водах они показали себя с лучшей стороны.
При закладке “Вараби”переименовали в “Токо”, а “Таде” в “Фуйо”.
Первые небольшие модернизации провели в середине 20-х годов. Прежде всего была улучшена система управления огнем. На ходовом мостике установили дальномер. Находившийся там прожектор перенесли на площадку за второй трубой, где ранее стоял пулемет, а оба пулемета разместились на первом ярусе носовой надстройки. После окончания работ “моми” стали практически идентичны кораблям следующей серии типа “Вакатаке”. В 1937 г. на семи единицах (“Фудзи”, “Сусуки”, “Хиси”, “Хасу”, “Цука”, “Ёмоги”, “Таде”) увеличили высоту дымовых труб и установили на них козырьки.
