Долбящий клавиши - [47]

Я обратился к западногерманскому дилеру Mercedes и оплатил в газете «Вторые руки» объявление. Дилер Mercedes предлагал потенциальным покупателям мою машину, а я в газете подыскивал для себя авто в рубрике «Американские автомобили». Дилер Mercedes дал за мой автомобиль 150 марок, несмотря на то, что там были новые покрышки и эта сумма составляла стоимость одного только аккумулятора. В газете я нашел AMC Matador Kombi. Я не знал, какой она должна была быть, но Kombi звучало уже хорошо. А когда я увидел, что такая же машина стоит на улице, – пришел в восторг.

Цвет автомобиля был для меня гораздо важнее, чем состояние двигателя или какие-то еще технические характеристики. Тот автомобиль оказался полностью темно-бордовым. Это так мне понравилось, что меня больше ничего не беспокоило, даже бросающиеся в глаза окна, покрытые мхом. Я видел только внушительный размер авто и его потрясающий цвет. Я немедленно совершил тест-драйв. Автомобиль как-то очень странно поплыл по улице, но продавец заверил меня, что этот автомобиль должен быть таким, ведь он из Америки, а там улицы совсем другие.

Во время торга мне удалось снизить стоимость машины до 3500 марок. Это были почти все деньги, которые я обменял в валютном союзе. Думаю, что на самом деле машина не стоила даже 1000 марок, но ведь ценность предмета определяется тем, кто на него смотрит. Я всегда хочу получить немедленно то, что мне понравилось, и абсолютно не умею ждать. Поэтому, когда я увидел эту машину, то сразу же привез всю сумму полностью. Я тотчас захотел сесть в этот новый автомобиль и поехать на нем. И в тот раз я так и сделал.

Когда я на этой машине возвращался, то за две улицы до дома я снова увидел свой старый Mercedes, на котором была картонная табличка. Она гласила: «Продается за 3800 марок». Оказывается, моя машина за три часа довольно солидно выросла в цене.

Почему я просто не обменял ее на «американца»? Ведь так я сэкономил бы более 3000 марок. Дилер оставил мою бывшую машину у себя вечером, но не отдал ее, а поехал на Mercedes на следующий день на мойку, чтобы автомобиль выглядел еще более дорого. Правда, он не подозревал, что незадолго до этого я покрасил его черным лаком для покрытия школьных досок. Затем краска прилипла к «дворникам» ветрового стекла, и дилер не смог разглядеть этого.

Но с моей прекрасной американской машиной мне не очень-то повезло. Полагаю, что 80 процентов времени она стояла неисправной в той или иной мастерской и сожрала уйму денег. Но когда она снова ехала, то доставляла мне много радости, тем более что у нее было восемь мест и я мог замечательно в ней спать. Я часто ездил на Балтийское море. Я мог просто оставить ее на улице, и ничего плохо не случалось. Около нее постоянно останавливались люди и с восхищением разглядывали.

Потом мне предложили Tatra. На них в ГДР разъезжали только чиновники, а позже успешные музыканты и коммерсанты. Тут я снова был в ударе, хотя у меня уже было два автомобиля. Она стоила всего 1800 марок. Я не мог себе позволить три машины, но и не хотел продавать. Помимо этого, я должен был правильно Tatra зарегистрировать, потому что она сразу же бросалась в глаза. В то время я узнал, что старые модели содержать намного дешевле, потому что технически они считаются достоянием культуры, подпадают под что-то вроде охраны культурных ценностей, и государство поощряет это. Только для этого их возраст должен был быть старше тридцати лет. Я счел это удачным вариантом и решил ездить только на старых моделях.

Однажды мы с Feeling B стояли на одной из улиц Будапешта, когда рядом с нами остановилась банда мотоциклистов. Абсолютно черные фигуры на мотоциклах Harley-Davidson. Это было по-настоящему здорово, ведь эти типы выглядели такими мощными и даже немного опасными, совсем такими, как я всегда представлял себе банду мотоциклистов. А потом они сняли шлемы, и перед нами предстали пожилые облысевшие западногерманские мужчины, которые в реальной жизни были адвокатами, налоговиками, торговцами недвижимостью и стоматологами. На этом их обаяние закончилось.

Их внешность олицетворяла полную противоположность бунтарства. Ни в коем случае я не хотел бы стать таким же стариком. Они смогли позволить себе эти дорогостоящие мотоциклы только сейчас, потому что в юности им не хватало денег, но мне казалось, что теперь уже было в некотором смысле поздно.

Ведь сегодня мне не хочется покупать игрушку только потому, что я не получил ее в детстве.

Итак, я сразу же отправился на своем AMC в валютный союз через весь квартал, был невероятно рад своему приобретению, и мне было наплевать, во сколько мне это обошлось. Я с удовольствием вспоминаю летнюю ночь, когда мы все вместе сидели в пабе и внезапно приняли решение поехать искупаться. Тогда мы поехали к ближайшему озеру, а в машину набилось шестнадцать человек. Это было время совершенно замечательных, прекрасных ощущений, которые я испытывал в бесцельных поездках на этом потрясающем, хотя и непрактичном автомобиле, который я не мог себе позволить.

Следующие автомобили тоже обходились мне слишком дорого. К примеру, однажды вечером я со своей тогдашней подругой отправился из клуба домой и увидел на улице плакат, на котором было написано, что на следующий день здесь состоится уличный праздник и все машины нужно убрать. Так как я хотел спать, то принял решение припарковать машину прямо сейчас. Но свечи накаливания вышли из строя, и она просто не завелась. Это был такой большой Citroen CX, на котором рулевой механизм, амортизаторы и тормозная система функционируют на гидравлике, то есть все это действует только тогда, когда работает двигатель.