Чирка-Кемь - [5]

Пролопатив 16 км. проходим несколько порогов (особенно понравились Ледмозерские с высокими стояками и Никутный), затем ряд шивер и встаем совершенно обессилившие на каком-то песчаном полуострове. Слава героям-катамаранщикам, не выпустившим из рук кайла, и мужественно преодолевшим плесы. Слава им, не смотря на мозоли и боль в спине, дошедшим до места стоянки. Пусть они простят нас, если смогут, за то, что мы не встали стоянку на первой попавшейся свободной от деревьев кочке, а тащили их до хорошей стоянки.

Следующий день был таким же хорошим, как и все остальные: мы, как всегда, смогли выйти, преодолеть, превозмочь, не продрать и не кильнуть. Мы "сделали" все оставшиеся серьезные пороги и в качестве награды получили отличную стоянку на высоком берегу среди превосходного соснового бора. Надо сказать, что не мы одни оценили это место и на расстоянии 300-400 метров были видны лагеря еще трех групп.

Время было не позднее и мы решили сделать баню. Часть народа отправилась за черникой и грибами, часть за рыбой, часть осталась готовить баню.

Да-а-а-а, СТОЛЬКО ЖРАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Такого кайфа давно не было: сначала мы пожарили пару противней грибов и благополучно их умяли, затем мы нажарили кучу рыбы и съели ее, периодически отвлекаясь на "попариться в бане", апофигеем вечера стали блины с черникой и водкой. После чего, сытые и довольные мы затянули песни и продолжали тянуть их до самого утра (Чук "зажигал" так, что часа два мы не могли разогнуться от приступов непрерывного смеха).

Ночью мне снились коварные блинчики, хищная жареная рыба и прочие кошмары... Вот она, расплата за чревоугодие. Слава Богу, что вскоре наступило утро. Утро последнего походного дня.

БОРОВОЙ

Еще вечером мы узнали, что поезд из Борового идет один раз в два дня, только по четным числам. По случайному совпадению, мы попадали в Боровой вечером двадцать пятого и могли спокойно собраться, просушиться и заброситься на станцию.

Без приключений мы дошли почти до Борового и встали в 2 км. выше деревни. Поставили лагерь и отправили экспедицию в деревню. Разведчики, взявши "языка", принесли нам пиво и шоколадки. Выяснилось, что с билетами проблемы (на два вагона претендуют около семи групп общей численностью под 150 человек) и необходимо встать в 6 утра, чтобы занять очередь в кассу, которая откроется в 9.00.

Не смотря на бурную ночь, встали во время, но у кассы оказались лишь третьими (до нас стояла "охрана лесоповала" (15 билетов) и московская группа (6 билетов)). К тому же, оказалось, что касса откроется лишь в 15.00. Боровой оказался милым поселком, находящимся в 500 метрах от точки антистапеля (до станции 1,5-2 км. от реки). В поселке несколько коммерческих магазинов, в которых есть все, а в самом большом, что в здании столовой, еще и вкуснейшая, свежайшая выпечка. Этой выпечкой мы и позавтракали.

Ладно. Пока одни сторожили очередь, другие делали тщетные попытки собраться. Получалось плохо, то дождь проливной мешал, то черника, то просто лень. Но преодолев все преграды, мы все же высадились в Боровом на антистапель (места там немного, потому, пришлось его делить с другими группами).

Выдержав бой с озверевшей толпой туристов, девчонки взяли билеты в единственный плацкартный вагон до Петрозаводска. Хорошо, что мы не поленились встать пораньше: теперь поедем не в общем, а в плацкарте и не до Ледмозера (как большинство групп), а до Петрозаводска.

Осталось только упаковаться и успеть на поезд. А вот с этим были проблемы: расслабившись на стоянке, мы чуть не опоздали на "электричку", успели только благодаря тому, что "взяли" за 100 рублей машину и добросили шмотки от берега до станции.

А вот и поезд. Шмотники товьс. По вагону, залпом, огонь........ В общем, классический приступ с криками "ура", расталкиванием гражданского населения, придавливанием проводниц и прочее... Все, тронулись. Прощай Карелия.

В Ледмозеро мы расстаемся с череповецкой частью группы: они пересаживаются на питерский поезд, а мы еще три часа вынуждены провести в ожидании перецепки нашего вагона. Конечно, мы не теряем ни минуты и проводив, наших друзей пускаемся во все "тяжкие": оккупируем столовую и берем приступом небольшой магазин.

Ну, вот. А дальше, как обычно: поезд - Петрозаводск - снова поезд Ленинградский вокзал. Нас встречают друзья и удивляются сильному северному загару. Рассказывают про несусветную жару, машины, работу.... А в мозгу только одна мысль: эх, махнуть бы сейчас опять в Карелию...

P.S.

Москва. Сентябрь. Знакомый адрес среди хлама электронной почты:

"Костя. Привет.

Как у Вас дела с проявкой фото? Если пленки готовы выслать целиком или покоцанные ждем- это сделать лучше через проводника поезда или с попутным человеком...... Свои я высылаю. Когда встречать сообщу. Я могу их тебе выслать безвозвратно. Есть неплохие кадры.

Ходил в августе на Ю.Шуя-Няльма-Видлица ( на Т-2). Получил адреалина столько, сколько не получал за год. Впечатлений на 2 года вперед. Опыта больше чем за 10 лет предыдущих походов.

Подробнее: В верховъях на входе сел на камень - кильнулся (потерял мешок от байды - какм образом он выпал ума не приложу). На пороге Сизовский ( до этого проходил его дважды и в мелкую воду и в высокую) при сливе по главной струе уткнулся в дно. И встал как вкопаный, корму начало по сливу заносить вправо. Отренивался до последнего. Итог без вариантов - КИЛЬ. Через 5 метров наваливает на камень начинает оборачивать вокруг. Успеваю сорвать нос скинуть на струю. В итоге сломаны 2 реки фальшборта, 1 шпангоут, погнуты стрингера. На следующий день в 13-00 я уже на частично дереванной байде плыл дальше. На пороге Кеняйкоски (п.Кеняйкоски. VI к.с .Начинается с шиверы L300 м затем водопад 1.5 м двухступенчатый, затем через 150 м небольшой порог) я заходил, предварительно просмотрев шиверу с намереньем подойти вплотную к сливу, зачалится и обнести. Но по середине пути По центру огромный обливняк, как магнит подтянул мою подразбитую байду и я боком навалиля на камень. С берега трудно было представить какая скорость воды в этом месте!!!!!!