Чирка-Кемь - [7]

2. Анатолий (боцман, Череповец)

3. Юра (загребной, Череповец)

4. Люда (ловец рыб, Череповец)

Таймень (двойка) - экипаж ослабленных

1. Андрей Созанчук (Чук) (капитан-тормоз, Москва)

2. Анастасия Мещерская (Настя) (матрос-живчик, Москва)

Вьюн-Н (кнб) - экипаж "Энерджайзер"

1. Владимир Ухорский (Ух) (капитан-гребун, Москва)

2. Александра Ухорская (Саня) (матрос-грибник, Москва)

Вьюн-Н (кнб) - гордый флагман

1. Константин Гаранин (Кот) (руководитель-зверюга, капитан-пофигист, Москва)

2. Ирина Антипина (Иришка) (матрос-юморист, Москва)

Техническое описание и мудрые мысли

Если вы едете через Петрозаводск, то в вашем распоряжении будет несколько часов ожидания поезда на Кандалакшу (в нашем случае их было 10). Благодаря этому, можно не тащить с собой продукты из Москвы, а купить их в Петрозаводске: ассортимент не менее богатый, а цены ниже. Наш анализ показал, что 99% продуктов можно было купить в Петрозаводске (за исключением, например, каш быстрого приготовления Бишоп).

Также, в близ лежащих спортивных магазинах можно купить недостающее снаряжение (клей, накомарники, абордажные тапки и т.д.). Один магазин находится на главной улице, прямо напротив здания вокзала и работает до 19 часов ежедневно. Другой, большой и более полезный, находится на ул. Красная, 43 (15 минут от вокзала пешком) и работает с 10 до 17 кроме воскресенья. Также в окрестностях вокзала есть пара магазинов "Рыболов", магазин спецодежды (непромокаемые накидки, перчатки, телогрейки и т.д.).

Если снаряжение и продовольствие в порядке, и кроме развлекательно-познавательных вещей ничто не интересует, то можно прогуляться по реконструированной набережной Онежского озера (очень красивая с разными модерновыми скульптурами, историческими кораблями и аттракционами), отправиться на Кижи (164 руб. туда-обратно: туда в 13.00, обратно в 16.00), посетить кинотеатр Калевала (Первомайский пр-т, 2, там же есть казино) или ДК "Машиностроителя", где есть боулинг (460 р/ч), бильярд (80 р/ч), настольный теннис (30 р/ч) (Ул. Московская д.1).

Вещи при этом можно сдать в камеру хранения, где Вам посчитают только крупный багаж, а всю мелочь позволят положить бесплатно.

Не забудьте, что поезд отправляется в 00.30. Около 8.00 он окажется в Суккозеро, где простоит 50 минут. Это время можно потратить на переговоры с начвокзала об остановке поезда на 213 км для более удобной заброски.

Если вас выбросили на станции, то, скорее всего, вам придется иметь дело с пограничниками: позаботьтесь заранее о командировочных документах. Около станции можно найти машину, которая за 100 - 150 руб. забросит вас прямо на реку.

За время стапеля можно сходить в поселок Волома (по путям в сторону станции до переезда и далее направо по главной дороге до поселка), где есть 7 (!) новеньких коммерческих магазинов. По нашей оценке, там можно купить около 70% всех необходимых продуктов (в том числе и хлеб, пиво, рыбные консервы, водку и т.д.).

На стапеле можно ночевать, однако, место слегка загажено туристами, а потому лучше собраться и отойти. Если время позволяет, то предпочтительно дойти сразу до первого завала (около 9 км. от стапеля), во-первых, там есть хорошая стоянка, во-вторых, вы избежите лишней разгрузки/погрузки. Для группы с катамараном это потребует около трех часов хода.

Если идти полноценно, то хорошие стоянки есть на расстоянии около 14 км. от стапеля.

Весь маршрут условно можно разделить на две части: до Андроновой горы и после.

На первой части маршрута река Чирка-Кемь представляет собой спокойную карельскую речку с обильными плесами, маловодными порогами, часто заболоченными или пойменными берегами, смешанный лес. Ширина русла около 20 м.

На первой части маршрута встретятся четыре завала, из них три придется обнести. Все обносы короткие, с хорошими тропами, нормальной разгрузкой/погрузкой. Четвертый завал перед озером можно обойти через прокоп, который находится выше по течению на 100-200 метров.

Пороги в первой части несложные (есть только один порог претендующий на III к.сл.). При наличии опыта все пороги первой части проходятся без просмотра. Так, Таймень-2, управляемый капитаном-новичком, прошел все пороги без единого просмотра и без единой дырки.

Подробнее:

Стапель - через 1,5 км короткий П - ниже два переката, через 1,5 короткий П - через 6 км. мощный завал и мелкий перекат на левом повороте затем мост, а перед ним крутой перекат - дальше идут луга и через 2 км. оз. Верхнее Шулгоярви (хорошие стоянки на южном берегу) - через 2,5 км. оз. Нижнее Шулгоярви, за ним мелкий перекат - через 4 км. порог на левом повороте - далее 10 км. плеса - начинается шести километровый участок: каскад Мансельгских порогов (сто метровый П со стоянкой; мелкая шивера 350 м; через 300 м. Сухой - шивера в 300 м., с проводкой в конце порога; перекат; на правом повороте порог Грядовый (3 к.с.) с крутым падением, в конце слив 1 м.; несложный П; через 1 км. за правым поворотом порог Валунный (3 к.с.) длина 200 м., есть стоянка) - далее 5 км. плесов с хорошими стоянками.

Ниже в русле остров с перекатами - два завала с нормальным обносом безымянное озеро со входом перекрытым завалом (обход завала справа по прокопу) - через 1,5 км. перекат - пара несложных порожков и один короткий крутой П с островом в русле (возможна проводка) - через 3 км. небольшой перекат у острова - островной разбой с порогом - 10 км. плесов с низкими берегами до порога Сухой-2 длиной около 1 км. - небольшой порог, а через 3 км. залив со стоянкой на высоком берегу - через 4 км. несложный порог, затем ряжевая стенка и правый поворот, за которым расположен порог Ряжевый (3-4 к.с.) - ниже по реке два не сложных порожка, а через 2 км. после второго место впадения р. Муезерка (на месте впадения, на левом берегу, стоит балок).