Чирка-Кемь - [8]
От устья Муезерки 10 км. плесов до оз. Момсоярви. На озере отличные стоянки по всем берегам (сосны, песчаные плесы). Хорошее место для дневки: можно сплавать до пос. Тикша, чтобы пополнить запасы продуктов. В Тикше большое количество магазинчиков и даже есть телефонная связь с миром. :)
Попасть в поселок можно либо по воде на восток через Калмозеро и озеро Новинка, либо дойти по реке до автомобильного моста около Андроновой горы и оттопать 3 км до пос. Тикша. От Момсоярви до моста около 5-6 километров.
После Андроновой Горы Чирка-Кемь некоторое время течет спокойно - затем впадает в Челгозеро (на южном и восточном берегах есть стоянки, хорошая стоянка на месте выхода реки из озера - левей Еловой горы, ее вершина, на северной стороне озера, может служить ориентиром при поиске выхода из озера - река выпадает левее горы) - далее 2 несложных порога (Нахко и Лоухи-1) через 6 км. после озера мост лесовозной дороги - за мостом перекат и порог Хауда (3-4 к.с.), справа на пороге стоянка - через 2 км. связка порогов Кривой и Тахко (!!!).
Порог Кривой (3-4 к.с.) расположен на левом повороте реки. Ориентиром могут служить стоянка с левой стороны и табличка "Турбаза. 1 км. платные стоянки". Длина Кривого около 250 метров, мощная струя по центру порога. До поворота основная струя (по ней и нужно идти) проходит под правым берегом, после поворота нужно проходить под левым берегом (т.к. справа мелко, много неприятных камней, есть застрявшие бревна). У нас, все байдарки прошли порог без проблем, и не разгружаясь. Однако, рекомендуется страховка под порогом, поскольку при килянии начинает медленно, но верно нести в Падун.
Тахко-Падун ("жернов", IV к.с.) - самый сложный и интересный порог на маршруте. Представляет собой двухметровый, U-образный слив. В большую воду и малую воду, каяки проходят его под правым берегом и по центру. Однако КБ и КНБ лучше туда не соваться. Основной вариант прохождения - по левому краю котла: аккуратный заход вдоль ряжевой стенки (сильный прижим), затем поворот на право (идущая прямо струя мешает не слишком сильно), разворот по струе и слив между "зубьями". Во время маневра может "стащить" чуть ниже, но это не страшно, главное опасаться косой бочки после слива.
Стоянки есть в конце Кривого на левом и правом берегах (на скалах) и под Падуном, только на правом берегу, а на левом находится турбаза. После Падуна река разливается и становится похожа на озеро. Течения почти нет. Это Тахколамбины, на которых есть очень красивые стоянки.
Тахколамбины (Верхняя и Нижняя) - это что-то среднее между озерами и широкой рекой. Течения практически нет, возможен сильный ветер и волна. Этого удовольствия - около 16 км. Высокие берега, отличная рыбалка, хорошие стоянки.
Затем река принимает р. Няугу (за ней в 2 км. несложные, но динамичные Лейдмозерские пороги 1 и 2, после второго стоянка) - затем слева впадают два притока р. Хяме и р. Растас - 8 км. плеса - шивера Кильбо - порог Осмос через 1,5 км. порог Никут (3-4 к.с.) - далее ряд несложных порогов (Битуш, Руах, Железные ворота, Островной, Вигитус, Грядовой, Ручей), между которыми есть неплохие стоянки.
Дальше по реке порог Елоха (3 к.с.), а через сто метров (!) сложный порог Ракконе (3-4 к.с.), много камней и плит. Далее на реке 3 несложных порог и островной разбой Шалсари ("Сотые острова"). Примерно через 2 км. после порога Ракконе, на правом берегу, есть много великолепных стоянок (высокий берег, песок, сосны, куча дров, готовые бани).
Далее на реке множество не сложных, местами шкуродерных, порогов, а за ними следующий, из интересных, порог Олений (III к.с.) - далее простой Лоухи-2 - перекат - и двухсотметровый Горшок с двусторонним ряжем - и последний на маршруте порог Ряжевый (III к.с.).
Далее по тихой воде до поселка Боровой. Справа и слева много стоянок. Ночевать лучше до поселка в 1,5 - 2 км. Много черники, грибов, дров.
Антистапель
На берегу реки, на траверсе деревни, есть лужайка, где можно собраться. Место людное и от деревни сюда идет хорошая дорога. От места высадки до деревни 0,5 км., до станции 1,5-2. В деревне много магазинчиков, где можно купить практически все.
Отъезд
От станции Боровой вагоны идут до Петрозаводска или до Питера. В нашем случае они ходили один раз в два дня (по четным числам). Если будут проблемы с билетами, то можно взять билеты до ст. Ледмозеро, а там уже до Питера или Петрозаводска.
О погранцах
Пограничник нас встретил на ст. Сонозеро и очень пристально изучил имеющиеся документы (командировка от некоммерческой организации для изучения маршрута для детского туризма), переписал паспортные данные и пожелал счастливого пути. Что было бы в случае отсутствия документов нам не известно.
Итог
Маршрут очень понравился. Места красивые. Не рекомендуется идти на катах, зато вполне можно брать с собой детей. Пороги не слишком техничные, но река оставляет хорошее ощущение. Много грибных, ягодных и рыбных мест, что радует.
Константин Гаранин
Лоция
Лоция составлена по отчетам взятым в интернет и практически везде совпадала с тем, что мы видели на воде. Категорийность проставлена в соответствии с тем, что мы видели.
В «Советистане» норвежская писательница и социальный антрополог Эрика Фатланд приглашает читателя посетить мир, неизвестный даже самым заядлым путешественникам. После распада Советского Союза в 1991 году пять бывших советских республик – Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан – получили независимость. К 2016 году независимость этих стран отметила 25 летний юбилей. В каком направлении стали развиваться эти страны с той поры? С целью исследовать этот вопрос Эрика Фатланд отправилась в свое путешествие. С сочувствием и страстью к повествованию она рассказывает об истории, культуре и состоянии общества в этих странах на сегодняшний день.
Жан-Кристоф Рюфен, писатель, врач, дипломат, член Французской академии, в настоящей книге вспоминает, как он ходил паломником к мощам апостола Иакова в испанский город Сантьяго-де-Компостела. Рюфен прошел пешком более восьмисот километров через Страну Басков, вдоль морского побережья по провинции Кантабрия, миновал поля и горы Астурии и Галисии. В своих путевых заметках он рассказывает, что видел и пережил за долгие недели пути: здесь и описания природы, и уличные сценки, и характеристики спутников автора, и философские размышления.
Вниманию читателей предлагается первая книга трилогии «Утерянное Евангелие», в которой автор, известный журналист Константин Стогний, открылся с неожиданной стороны. До сих пор его знали как криминалиста, исследователя и путешественника. В новой трилогии собран уникальный исторический материал. Некоторые факты публикуются впервые. Все это подано в легкой приключенческой форме. Уже известный по предыдущим книгам, главный герой Виктор Лавров пытается решить не только проблемы, которые ставит перед ним жизнь, но и сложные философские и нравственные задачи.
Приглашаем наших читателей в увлекательный мир путешествий, инициации, тайн, в загадочную страну приключений, где вашими спутниками будут древние знания и современные открытия. Виталий Сундаков – первый иностранец, прошедший посвящение "Выиграть жизнь" в племени уичолей и ставший "внуком" вождя Дона Аполонио Карильо. прототипа Дона Хуана. Автор книги раскрывает как очевидец и посвященный то. о чем Кастанеда лишь догадывался, синтезируя как этнолог и исследователь древние обряды п ритуалы в жизни современных индейских племен.
Александр Степанович Кучин – полярный исследователь, гидрограф, капитан, единственный русский, включённый в экспедицию Р. Амундсена на Южный полюс по рекомендации Ф. Нансена. Он погиб в экспедиции В. Русанова в возрасте 25 лет. Молодой капитан русановского «Геркулеса», Кучин владел норвежским языком, составил русско-норвежский словарь морских терминов, вёл дневниковые записи. До настоящего времени не существовало ни одной монографии, рассказывающей о жизни этого замечательного человека, безусловно достойного памяти и уважения потомков.Автор книги, сотрудник Архангельского краеведческого музея Людмила Анатольевна Симакова, многие годы занимающаяся исследованием жизни Александра Кучина, собрала интересные материалы о нём, а также обнаружила ранее неизвестные архивные документы.Написанная ею книга дополнена редкими фотографиями и дневником А. Кучина, а также снабжена послесловием профессора П. Боярского.