Бронетехника ленд-лиза - [8]
Лёгкий танк M3А1 с 37-мм пушкой и тремя пулемётами Browning. США, Абердинский полигон, 21 мая 1942 г.
M3А1 «Стюарт» получил сварной корпус из броневых плит гомогенной стали, новую башню подковообразной формы с утолщённой бронёй. Командирскую башенку сняли, вместо неё появились два треугольных люка в крыше башни.
Экипаж машины состоял из четырёх человек. Командир и заряжающий занимали свои места через башенные люки, механик-водитель и стрелок — через люки корпуса.
В башне танка размещалась 37-мм пушка Мб — модифицированный вариант противотанковой пушки М3 с длиной ствола 53,5 калибра. Она имела стабилизатор в вертикальной плоскости, телескопический прицел М40А2. Кроме пушки, танк вооружили тремя пулемётами Browning М1919А4, один из которых был спаренным и монтировался в маск-установке лобового листа корпуса.
M3А1 оснастили двигателем Continental W670-9A мощностью 250 л.с. В конце 1941 г. часть бензиновых двигателей заменили 9-цилиндровыми дизельными Guiberson Т-1020-4 мощностью 265 л.с.
Танки «Стюарт III» участвовали в основном в боевых действиях в Северной Африке в составе 1-й и 2-й танковых дивизий США в 1942—1943 гг., на Тихоокеанском театре военных действий — в 1941 — 1945 гг.
По программе ленд-лиза в Советский Союз было доставлено в 1942 г. 977 танков, в 1943 г. — 255. Эти машины начали поступать в РККА уже в начале 1942 г. с первыми рейсами Северных конвоев.
Танки M3А1 563-го отдельного танкового батальона в составе десанта в районе Южной Озерейки. 3 февраля 1943 г.
Колонна танков M3А1 выдвигается по степи к переднему краю обороны. 1943 г.
Они состояли на вооружении лёгких танковых батальонов танковых бригад и отдельных танковых батальонов. Так, на Закавказском фронте в 1942 г. в составе 75-го отб и 249-го отб находилось по 30 таких машин, в 15-й тбр и 140-й тбр — по 15 M3л. На Западном фронте в августе 1942-го в 92-й тбр и 101-й тбр имелось по 20 танков «Стюарт», в 192-й тбр — 31 M3л. В ходе Вяземско-ржевской операции в 153-й тбр состояло 27 единиц. В начале 1943 г. при высадке десанта в районе посёлка Южная Озерейка во время проведения известной Новороссийской операции в первом эшелоне действовала танковая рота 563-й отб, в составе которой находились лёгкие танки M3А1.
В апреле 1943 г. поставки «стюартов» в СССР были прекращены.
Экипаж, чел.: 4.
Масса, кг: 12 940.
Габаритные размеры, мм: длина — 4531, ширина — 2235, высота — 2151, клиренс — 420.
Вооружение: 37-мм пушка Мб, три 7,62-мм пулемёта Browning М1919А4.
Боекомплект: 116 снарядов, 6400 патронов калибра 7,62 мм.
Бронирование, мм: лобовая броня — 45, борта и корма — 25, крыша и днище — 10, башня — 13 — 38.
Двигатель: Continental W670-9A, 7-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения, мощность 250 л.с., рабочий объём 9,832 л.
Трансмиссия: главный фрикцион сухого трения, пятиступенчатая коробка передач, бортовые передачи, ленточные тормоза.
Ходовая часть: четыре опорных катка на борт, сблокированных в две тележки, ведущее колесо — переднее, подвеска — буферные пружины, ширина гусеницы — 194 мм. Скорость, км/час: 48.
Запас хода, км: 113.
Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 1,83, глубина брода — 0,91, угол подъёма, град. — 35.
Средства связи: радиостанция SCR-508.
Средние танки
Средний танк M3А5 Lee выпуска 1942 г. с клёпаным корпусом фирмы Baldwin Locomotive
Серийное производство среднего танка М3 General Lee началось летом 1941 г. сразу на заводах пяти американских фирм. Расширенному его выпуску способствовало принятие закона о ленд-лизе, разрешившему поставки боевой техники в Англию, потерявшей большую часть своих танков уже в начале войны.
Англичане получали машины М3 с некоторыми переделками: другой башней с двустворчатым люком, иными крыльями над гусеницами, с дымовыми гранатомётами, радиостанциями. Такой вариант танка они стали называть General Grant.
Вооружение танка М3 было трёхъярусным: в спонсоне по правому борту корпуса установили 75-мм пушку М2 (или М3); в средней части башни в шаровой установке — 37-мм пушку Мб и спаренный с ней 7,62-мм пулемёт Browning М1919А4; такой же пулемёт стоял в самом верху — в командирской башенке и ещё два спаренных курсовых — в отделении управления в неподвижной маске.
Все машины снабжались радиостанциями SCR-508, SCR-528, SCR-538.
Средний танк М3 General Lee/Grant
Grant I
Кроме базовой модели М3, в США выпускалось несколько модификаций танка. Две из них — M3АЗ и M3А5 поставлялись в Советский Союз. Обе с дизельными двигателями.
Танк M3АЗ отличался от М3 только тем, что на нём стояла спарка двух 6-цилиндровых бензиновых двигателей общей мощностью 375 л.с., что позволило увеличить скорость передвижения танка до 46 км/ч и улучшить его проходимость по пересечённой местности. При этом каждый двигатель имел собственную систему питания, охлаждения, смазки.
В свою очередь, у танка модификации M3А5, в отличие от M3АЗ, корпус был не сварной, а клёпаный; двигатель — та же спарка.
С марта 1941 по октябрь 1942 г., когда было прекращено их производство, выпустили 4526 машин М3.
Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.
Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.
Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».
«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...
Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.
Как и в Великобритании и США, толчком к активизации работ по созданию новых образцов бронетанковой техники стал приход к власти в Германии нацистов и провозглашённый ими курс на милитаризацию страны. Жизнь заставила французских военных заняться моторизацией армии. Крупнейшие французские фирмы, в свою очередь, занялись разработкой новых образцов бронетанковой техники. Особенностью этого процесса во Франции являлось наличие двух родов войск сухопутных сил: пехоты и кавалерии. Они могли самостоятельно заказывать промышленности боевую технику для собственных нужд и создавать организационно-штатную структуру тех или иных соединений.
«Шерман» М4. Самый удачный средний танк США армии США ведет свое начало с времен Первой мировой войны. 26 января 1918 г. началось формирование американского Танкового корпуса, организационно состоявшего из двух частей: танкового корпуса в составе Американских экспедиционных сил в Европе и так называемой Танковой службы Национальной армии (Tank Service National Army), вскоре переименованной в корпус. Таким образом, в 1918 г. США располагали двумя танковыми корпусами — один дислоцировался во Франции и Великобритании, другой — на территории США.