Бронетехника ленд-лиза - [9]
Военной приемкой ГБТУ РККА было принято 976 танков, хотя отправлено, согласно опубликованному отчету по ленд-лизу военного ведомства США, 1336 машин. В нашей армии «генералам Ли и Грант» был присвоен индекс M3с.
Впервые М3 приняли участие в военных действиях 26 мая 1942 г. в составе английской армии под Эль-Газала в Северной Африке, позже воевали в Бирме. В составе армии США последний бой приняли в конце 1943 г. на островах Гилберта в Тихом океане.
На советско-германском фронте средние танки M3с в первые свои бои вступили под Харьковом в мае 1942 г. в составе 114-й танковой бригады. Они состояли в 5-й гвардейской тбр Северо-Кавказского фронта, 91-м отп 14-й армии Карельского фронта. В 48-й армии Центрального фронта к июлю 1943 г. находилось 85 танков M3с, а в 41-й тбр 5-го танкового корпуса 1-го Прибалтийского фронта — 38 машин.
Танки M3с под Курском. 48-я армия, Центральный фронт, июль 1943 г.
Танковая рота 6-й гвардейской армии под Харьковом. Юго-Западный фронт, июль 1943 г.
Экипаж, чел.: 6.
Масса, кг: 27 921.
Габаритные размеры, мм: длина — 6121, ширина — 2718, высота — 3124, клиренс — 432.
Вооружение: 75-мм пушка М2 или М3, 37-мм пушка М5 или Мб, три 7,62-мм пулемёта Browning М1919А4.
Боекомплект: 50 снарядов 75 мм, 178 снарядов 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм.
Бронирование, мм: лобовая броня — 38 — 50,8, борта и корма — 38, крыша — 12,7, днище — 12,7 — 25,4, башня — 22 — 50,8.
Двигатель: Continental R975 ЕС2, 9-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения, мощность 340 л.с. Трансмиссия: главный фрикцион сухого трения, пятиступенчатая коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.
Ходовая часть: шесть опорных катков на борт, сблокированных в три тележки, ведущее колесо — переднее, подвеска — буферные пружины, ширина гусеницы — 406 мм.
Скорость, км/ч: 40.
Запас хода, км: 230. Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 2,28, глубина брода — 1,06, угол подъёма, град. — 35.
Средства связи: радиостанция SCR-508.
Средний танк М4А2 Sherman III
На фронтовой дороге — М4 Sherman с пехотой на броне
Танк М4А2 являлся модификацией танка М4, серийное производство которого было начато в феврале 1941 г. Первые образцы этой машины известны под обозначением М1А1.
М4 имел обычную компоновку с размещением моторного отсека в кормовой части и башней по центру танка. Корпус — сварной из листов катаной броневой стали, но с начала 1944 г. литая лобовая часть стала крепиться болтами к его верхнему и боковым листам, днищу.
В литой цилиндрической башне первоначально стояла 75-мм пушка М3 с длиной ствола 37,5 калибра. С 1944 г. танк вооружили 76-мм пушкой М1А1, а затем М1А1С или М1А2 с длиной ствола 52 калибра. Обозначение таких«шерманов» поменялось теперь на М4А2(76).
На М4 стояли также два 7,62-мм пулемёта М1919А4 (спаренный с пушкой и курсовой), а также зенитный крупнокалиберный 12,7-мм М2НВ на башне. Дополнял вооружение 50,8-мм дымовой гранатомёт М3.
Тактико-технические характеристики среднего танка М4А2 SHERMAN III
Экипаж, чел.: 5.
Масса, кг: 31 900.
Габаритные размеры, мм: длина — 5918, ширина — 2616, высота — 2743, клиренс — 432.
Вооружение: 75-мм пушка М3, два 7,62-мм пулемёта Browning М1919А4, 12,7-мм пулемет Browning М2НВ, 50,8-мм гранатомет М3.
Боекомплект: 85 снарядов, 3600 патронов калибра 7,62 мм, 300 патронов 12,7 мм, 12 дымовых гранат.
Бронирование, мм: лобовая броня — 51 — 108, борта и корма — 38, крыша — 19, днище — 12,7 — 25,4, башня — 25,4 — 76.
Двигатель: два дизельных двигателя GMC 6-71, 6-цилйндровых двухтактных общей мощностью 375 л.с. Трансмиссия: два однодисковых главных фрикциона сухого трения, поперечная соединительная передача, пятиступенчатая коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.
Ходовая часть: шесть опорных катков на борт, сблокированных в три тележки, ведущее колесо — переднее, подвеска — буферные пружины, ширина гусеницы — 307 мм. Скорость, км/ч: 40.
Запас хода, км: 241.
Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 2,28, глубина брода — 1,0, угол подъёма, град. — 31.
Средства связи: радиостанция SCR-508.
Танки Sherman 1-го батальона 46-й танковой бригады прорвались в Альпы. Весна 1945 г.
На улицах Вены танки Sherman 9-й гв. мехкорпус. 9 апреля 1945 г.
Sherman в Берлине. 2-я танковая армия 1-го Белорусского фронта, апрель 1945 г.
Танки оборудовались радиостанциями SCR-508, -528, -538. На командирских машинах стояла SCR-506.
Силовая установка М4А2 состояла из двух 6-цилиндровых двухтактных двигателей фирмы GMC общей мощностью 375 л.с., размещенных в кормовой части машины параллельно оси корпуса. Двигатели были объединены в единый агрегат.
М4А2 выпускались с апреля 1942 по май 1944 г. , М4А2(76) — с мая 1944 по май 1945-го. Всего произведено 8053 и 2915 машин соответственно. Советский Союз получил по ленд-лизу 1990 танков М4А2 и 2073 — M4A2(76)W.
Поставки «шерманов» в СССР начались в ноябре 1942 г. Более десятка М4А2 сразу направили в 5-ю гвардейскую танковую бригаду Северо-Кавказского фронта. В 299-м отдельном танковом полку Центрального фронта к лету 1943 г. насчитывалось 38 таких машин. Но основное пополнение пришлось на весну 1944 г. Тогда танки вливались в отп, тп и мк смешанного типа общевойсковых армий — обычно по 11 «шерманов» и 10 «валентайнов», а также поступали в составе мк и тк в танковые армии. Так, 3-й Сталинградский гв. мк в составе 3-го Белорусского фронта к 22 июня 1944 г. имел 110 М4А2. В 3-м гв. тк 1-го Прибалтийского фронта в августе того же года находилось около 100 «шерманов». В 1-й мк 1-го Белорусского фронта в мае 1944 г. входило 136 таких танков. 5-й гвардейский кавалерийский корпус имел на 5 августа 1944 г. 41 машину, а 9-й гв мк 2-го Украинского фронта на тот же месяц располагал 100 танками.
