Броненосцы Соединенных Штатов Америки - [12]
Броненосец "Техас".
(Чертежи корабля, опубликованные в справочнике "Военные флоты и морская справочная книжка на 1892г. ", изданном в С. -Петербурге под редакцией великого князя Александра Михайловича)
Выше пояса на главной (батарейной) палубе устанавливался бронированный каземат из гарвеированной стали толщиной 305 мм, имевший форму параллелограмма, одна из диагоналей которого соединяла вертикальные оси вращения орудий главного калибра, а другая – оси Двух 6-дюймовых орудий. Он поднимался до верхней палубы и прикрывал основания дымовой трубы, боевой рубки и двух орудийных башен главного калибра. [2, 6] В этом "Техас" оказался более схож не с британским цитадельным броненосцем "Инфлексибл" (1881 г.), у которого пояс с траверзами образовывал посреди корпуса прямоугольную цитадель с двумя диагонально стоявшими башнями), а с итальянским кораблями "Италия" и "Лепанто" (18781883 гг.), вместо пояса имевших лишь броневую палубу и в верхней части корпуса диагональный броневой бруствер для защиты двух барбетов.
Отсутствие броневой защиты борта между верхней кромкой пояса и нижним концом каземата [8; 9], особенно в районе орудийных башен (и без того опасно смещённых к бортам), было серьёзным недостатком проекта. Для его некоторой компенсации элеваторы подачи боеприпасов орудий главного калибра получили 152-мм броню. [9] По более ранним сведениям, нижняя кромка каземата размещалась сразу на броневой палубе, накрывавшей пояс сверху. [2]
Более чем за пять лет до введения броненосца в строй флота, в феврале 1890 г., новый состав Совета военно-морского строительства предложил полное перепроектирование "Техаса". При этом предполагалось две 12-дюймовых пушки установить в отдельных орудийных башнях и полностью устранить тяжелый каземат. Совет предлагал либо разместить эти орудия вдоль диаметральной плоскости, либо даже установить их вместе в одной двухорудийной башне. Но к тому времени строительство корабля достаточно далеко продвинулось вперёд, и морской министр (секретарь флота) Бенджамин Траси, занявший свой пост в 1889 г., приказал каземат сохранить, а действия Совета в вопросах детальных усовершенствований ограничил. [11]
Для защиты от навесного огня (либо настильного с небольшими углами снижения) на "Техасе" имелись броневые палубы. На уровне верхней кромки броневого пояса была положена плоская стале-никелевая броневая палуба толщиной 51 мм. Такая же 51-мм плоская палуба устанавливалась по верхней кромке каземата. 25,4-мм плоские броневые листы защищали батарейную палубу вокруг казематов 152-мм орудий. [11] От верхних кромок траверзов броневого пояса к оконечностям броневая палуба делалась карапасной с толщиной от 51 мм на горизонтальных участках до 76 мм на скосах. [2; 11; 9; 5; 6] Она заметно снижалась к штевням. К форштевню, например, она спускалась до глубины 1,52 м (соединяясь с тараном) и к ахтерштевню – до 1,07 м ниже ватерлинии. [9; 11; 6]
Круглые в плане одноорудийные башни имели защиту дифференцированной толщины: лобовые плиты – 305-мм гарвеированной стали, бортовые и тыльные – 76-мм, крыши башен – 25,4 мм, бронеколпаки визиров – 76 мм. [11] По другим данным, башни имели 305-мм стальную броню по всему периметру. [2; 6] На первых неосуществлённых проектах американских броненосцев предусматривались открытые башни главного калибра, но все они получили башни закрытого типа.
Броненосец "Техас". 1892 г. (Поперечные сечения)
На всех имеющихся изображениях "Техаса" 152-мм орудия показаны стоящими за полуоткрытыми щитами. Толщина стальных щитов 6-дюймовых и 6-фунтовых пушек была, вероятно, 38,1 мм. [2; 6] Артиллерия меньшего калибра защиты не имела.
Боевая рубка "Техаса" устанавливалась перед дымовой трубой, в пределах действия защиты каземата, и имела толщину стенок 305 мм, крыши – 38,1 мм. Телеграфные, переговорные сигнальные линии связи, ведущие из неё, помещались в стальную трубу толщиной 76 мм. [2] В сражении при Сантьяго де Куба выявить качества схемы бронирования корабля не удалось.[2; 11; 9; 5]
По первоначальным сведениям (1891 г.), артиллерийское вооружение броненосца должно было состоять из двух 305-мм, шести 152-мм и и 22 малокалиберных скорострельных орудий. Скорострельные орудия планировалось установить в батарейной палубе, на верхних надстройках и на двух боевых марсах. В батарейной палубе, в дополнение к четырём 152-мм орудиям, предлагалось расположить шесть 57-мм и шесть 47-мм скорострельных орудий. Ближайшими к форштевню планировалось поставить две 47-мм пушки с углами обстрела по 150° (90° от носа до траверза и 60° от него в корму), затем – два 57-мм орудия с такими же углами обстрела. Вблизи миделя, между спонсонами 152-мм орудий, на каждом из бортов предполагалось установить по две 57-мм пушки с углами обстрела по 60° в обе стороны от траверза. Четыре 47-мм орудия должны были находиться в кормовой части батарейной палубы и иметь углы обстрела по 135° (90° от кормы до траверза и 45° от него к носу).[6] Согласно данных того же времени, из 22-х скорострельных пушек "Техаса" двенадцать предполагались 6-фунтовыми, четыре – 1-фунтовыми, четыре – 37-мм и две Гатлинга. [2]
Япония стала твёрдо и неизменно выполнять политическую программу "Кай-Коки". В 1871 г. была окончательно разрушена феодальная система, отменены сословия, провозглашена свобода занятий и передвижения, проведена земельная реформа, к 1882 г. выходило уже 113 газет, имевших строгую цензуру. Функциями государственного управления занималось совещательное собрание, и, в довершение всего, в 1890 г. была принята конституция, укрепившая императорскую власть. Ввели и европейский календарь. После внутренних войн и переворотов японское правительство занялось открытием школ европейского образца, а в Токио – университета; заменой лат и луков на огнестрельное оружие; постройкой железных дорог и других путей сообщения; телеграфа; флота, всеми мерами поощряя постройку кораблей только европейского образца.
По сравнению с изданием 1998 г., работа дополнена рядом документов, таблиц, схем и фотографий, разделена на три части. В первой части приведены описания восьми броненосцев от “Фусо” до “Микаса”, а также первых броненосных кораблей “Адзума” (“Котецу”), “Рюсо”, “Конго” и “Хией”. Тема их боевого использования исследована более глубоко и отдельно освещена в готовящейся к публикации второй части книги под названием “Броненосцы Японии в бою”. За время войны из броненосных кораблей Япония потеряла два броненосца из шести и ни одного броненосного крейсера из семи.
В книге на основе отечественных и иностранных материалов XIX-XX вв. описана история проектирования, строительства и службы японских бронепалубных крейсеров типа «Мацусима».После постройки они своим внешним видом демонстрировали сочетание двух эпох. Об ушедшем времени многопушечных парусных линкоров напоминали боевые марсы, завал бортов и просторная батарейная палуба, позволявшая легко перемешать прислугу с борта на борт. Длинноствольное крупнокалиберное орудие в барбете, имевшее возможность стрелять не только по курсу, но и на любой борт, предвещало скорое рождение дредноутов со сравнительно малым количеством главной артиллерии.Войдя в строй, они стали самыми большими по водоизмещению и внушительными боевыми единицами японского флота, сочетая в себе качества двух классов кораблей: крейсеров и броненосцев.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В монографии освещаются ключевые моменты социально-политического развития Пскова XI–XIV вв. в контексте его взаимоотношений с Новгородской республикой. В первой части исследования автор рассматривает историю псковского летописания и реконструирует начальный псковский свод 50-х годов XIV в., в во второй и третьей частях на основании изученной источниковой базы анализирует социально-политические процессы в средневековом Пскове. По многим спорным и малоизученным вопросам Северо-Западной Руси предложена оригинальная трактовка фактов и событий.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.