БПК типа «Удалой» - [11]

Шрифт
Интервал

Основная радиолокационная станция корабля – трехкоординатная РЛС "Фрегат-МА" с облегченным нестабилизированным антенным постом и системой электронной стабилизации лучей. Частотный диапазон: 12-15 см. дальность обзора 150 км, высота обзора- 30 км, минимальная дальность 2 км. РЛС способна обнаруживать надводные цели на дальности радиогоризонта, летящую ракету на расстоянии от 27 до 30 км, самолёт- от 125 до 130 км. Количество оборотов антенны в течение минуты – 15. темп обзора – 4 сек. Потребляемая мощность 30 КВт. Эффектинность РЛС обеспечивается работой системы обработки информации "Пойма". На первых двух, ввиду неготовности "Фрегата", были установлены РЛС "Топаз". К настоящему времени на ВПК "Вице- адмирал Кулаков" производится замена РЛС, а с "Удалым" вопрос так и не решен. Возможно, этот корабль будет вслед за "Адмиралом Захаровым" списан.


Артиллерия БПК: 100 мм орудие АК-100 и 30- мм скорострельная установка АК-630


Немаловажными представляются и системы радиоэлектронной борьбы (со станциями обнаружения) и постановки помех КТ-216 и ЗИФ- 121М, которыми вооружены ВПК проекта 1155. При их применении возникает весьма впечатляющая картина: горит, рассыпаясь салютными искрами магний, разлетается мелкая фольга. Несомненно, что для любой противокорабельном ракеты это облако (ложная цель) является более соблазнительной мишенью, нежели корабль. Что любопытно, но снарядов постановки помех для ЗИФ-121 вроде бы нет, хотя из неё можно стрелять осколочно- фугасными снарядами.

Теперь добавим к вышесказанному то, что эти корабли могут выставлять мины (до 30 штук), а также выполнять многие другие функции, начиная от задач легких крейсеров с функциями флагманских кораблей и до обеспечения конвойных операций, огневой поддержки. Но. к сожалению, среди кораблей иностранных флотов его противниками нежелательны 30- узловые эсминцы, вооруженные "Гарпунами" и 127- мм орудиями, а таких на сегодня большинство. Даже после отражения атак ракет с той и другой стороны наш корабль просто будет расстрелян с предельном дистанции артиллерией… Хотя с основной своей работой корабли справляются: подводные лодки любых стран наши корабли типа "Удалой" и слышат, и видят, и успешно выгоняют из наших территориальных вод.



Вид и сечение установки ЗИФ-121 для постановки помех и стрельбы неуправляемыми снарядами. На фото показано расположение установки па БПК пр. 1134. На БПК типа «Удалой» ЗИФ-121 сдвинута в нос.


БПК "Вице-адмирал Кулаков " на ремонте в Кронштадте, 1996 г. Снято практически всё вооружение, не исключено, что для дальнейшей глубокой модернизации корабля.

ЭНЕРГОУСТАНОВКА

Газотурбинная установка М-9 по схеме и составу выбрана в виде единого агрегата, работающего на два вала с маршевой редукторной приставкой (как на прототипе проекта 1135) с возможностью раздельной работы каждого из них на оба вала и по одной форсажной ГТУ на каждый вал.

На корабле имеется два машинных отделения, *в которых расположены по два агрегата, включающих в себя 1 маршевую турбину типа М-5 мощностью 8000 л.с. и одну форсажную ГТУ-12 мощностью 22500 л.с. Таким образом, общая мощность БПК проекта 1155 достигает 61000 л.с, скорость на испытаниях- 30 узлов. При работе на оба винта носового машинного отделения (мощность 30500' л.с.) скорость составляет 14 узлов. При нормальном запасе топлива дальность хода составляет 3000 миль, при запасах топлива "в перегруз" дальность хода составляет 5700 миль. Нормальный запас топлива около 1500 тонн, автономность 30 суток.

ГТУ и электроэнергетическая система управляются с помощью АСУ из дистанционных постов (один из них аварийный) при помощи пнев- моэлектрической системы. Такое решение было вызвано тем, что элементы агрегатов кинематически связаны друг с другом, но находятся в разных отсеках.


Электростанция корабля включает в себя четыре (по два в каждом МО) газотурбогенератора по 1250 КВт, как на ВПК проекта 1134Б. Газовывод (температура около 400 градусов) осуществлен от каждого эшелона в две дымовые трубы, с теплоутилизацией и со специальной системой охлаждения газовой струи.

Для пополнения запасов топлива и других припасов на ходу траверзным способом на корабле размещены специальные устройства "Струна", по два на каждом борту.

Благодаря внедренному комплексу противошумовых мероприятий (двухкаскадная амортизация, звукоизоляиия ДГ, муфт и т.д.) машины и винты корабля работают исключительно тихо. Мне довелось в этом убедиться во время выхода в море на БПК "Адмирал Пантелеев". После команды "По местам стоять, с якоря сниматься" по палубе над кормовой мичманской каютой, где мы были заняты беседой, забегали, затопали, затем всё затихло. Через некоторое время на моё предложение пойти посмотреть, как отходит корабль моряки заметили, что скорее всего, мы уже в море. Так оно и случилось: корабль выходил в Амурский залив…


БПК «Адмирал Пантелеев»- последний корабль пр 1155. У него много мелких характерных деталей, по которому моряки выделяют «свой» корабль. Основное отличие его и «Адмирала Левченко»- характерная рубочка позади кормового блока ЗУР «Кинжал» (над вертолетным ангаром).

Продолжить чтение
Еще от автора Александр Сергеевич Павлов
Ударная сила флота

Характеристика, данная западными экспертами: «Подлодки классов «Оскар» и «Оскар-II», которые вводятся в строй с 1980 года, являются главной силой советского флота, предназначенной для прорыва системы ПВО «Aegis» (Иджис) и нацелены, главным образом, против авианесущих групп НАТО, хотя способны обстреливать и прибрежные объекты. Они несут на борту 24 тяжелые сверхзвуковые крылатые ракеты большой дальности SS- N-19 «Shipwreck». Таким образом, они представляют собой наиболее мощные и тяжеловооруженные ударные подлодки.

Эскадренные миноносцы проекта 56

Скорость кораблям дается непросто, но в определенных случаях даже без боя она дает ощущение полного превосходства. Можно представить себе чувства иностранных моряков, когда наши эсминцы играючи обходили их корабли, идущие на полном ходу! Если трудно представить, вообразите, что вы у всех на виду обгоняете на скоростной дороге мощные иномарки. А тут еще такой стремительный красавец – поэтому, вероятно, в иностранных справочниках тех лет нашим эсминцам уделялось всегда много места: в «Джейне» 1972 года помещено 15(!) фотографий «Котлинов», правда, вместо польской «Варшавы» снимок «Бравого»…

Убийцы авианосцев

Справочник Jane's : "многоцелевой ракетный крейсер нового класса "Слава", несмотря на обычную силовую установку и меньшие, чем у "Кирова" размеры, является тяжеловооруженным и мощным боевым кораблем с зенитным, противолодочным и противокорабельным вооружением". Ракетными крейсерами такой мощи на сегодня обладают лишь два военно морских флота в мире-наш и американский. Причем "Тикондерога" вступил в строй на год позже, чем "Слава". Современные, тяжеловооруженные, крупные корабли, даже чужой державы, не могут не удивлять, восхищают и всегда оставляют после себя сильное впечатление.

Подводные лодки проекта 671

Когда в начале 70-х годов в отечественной прессе появились снимки атомохода “50 лет СССР”, все были поражены стремительным, броским и внушительным “хвостатым” обликом нашей новой лодки. Именно с их появлением американцы были вынуждены отказаться от противолодочных групп, противолодочных авианосцев и приступить к созданию глобальной океанской системы освещения подводной обстановки. Одновременно на длительный срок прекратилось регулярное патрулирование ПЛАРБ США в приполюсных районах- то есть с позиций гонки вооружений затраты на создание 671 проекта были вполне оправданы.

Гремучие змеи океанов

Не обладающие суперхарактеристиками, не выделяющиеся гигантскими размерами, не получившие звучных юбилейных названий, лодки проекта 670 незаслуженно оттеснены на второй план, даже вполне героические походы и дела в период их напряженной службы оставались в тени. С 25 июля 1977 года их из крейсерских переклассифицировали в большие, с изменением индекса на "Б", затем с января 1978 возвратили статус крейсерских, а в 1991-92 уже окончательно они низводятся до "больших" со всеми вытекающими последствиями – оплатой, престижем и т.д.

Атомные крейсера типа Киров

“Петр Великий”, возможно, будет самым последним в мире представителем классических ракетных, тем более, атомных крейсеров (последний американский корабль этого класса CG 73 “Порт Роял” вступил в строй летом 1994, а атомный CGN-41 “Арканзас” ещё в октябре 1980 г).О наших уникальных атомных крейсерах с непревзойденной архитектурой, несмотря на обилие статей, рассказано всё- таки мало, а в литературе, даже иностранной, встречаются элементарные противоречия и грубые ошибки. Критика, которая идёт в адрес этих кораблей, по мнению автора, безосновательна.

Рекомендуем почитать
Энергетические войны – 2

Автор В. Гришин – потомственный энергетик, более 40 лет проработал в жизненно важной отрасли экономики – электроэнергетике. А его династия отдала ей 460 лет труда, и знает её досконально. И потому он уверен, что мир последние 200 лет живёт во власти электроэнергии, то есть, в Электрическом веке.Автором доказано, что нашим врагам не только удалось довести отрасль до катастрофического состояния (примером которой стала трагедия на Саяно-Шушенской ГЭС), но, сбив прицелы энергетики и экономики на работу с низкими тарифами на электроэнергию и тепло, лишить нашу холодную страну возможности производить конкурентную продукцию для мирового рынка.

100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений.

CCTV. Библия видеонаблюдения. Цифровые и сетевые технологии

Это 2-е издание популярной за рубежом и в России книги Владо Дамьяновски — всемирно известного эксперта в области видеонаблюдения и охранного телевидения, в которой обобщено около десяти лет теоретических исследований и более двадцати лет практического опыта. Книга ориентирована на довольно широкую читательскую аудиторию — менеджеров по системам безопасности, инсталляторов и интеграторов оборудования, консультантов, разработчиков и конечных пользователей. Кроме того, книга будет по достоинству оценена теми, кто собирается заняться системами видеонаблюдения и охранным телевидением.

Юный техник, 2005 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.

Юный техник, 2007 № 01

Популярный детский и юношеский журнал.

Юный техник, 2009 № 12

Популярный детский и юношеский журнал.