БПК типа «Удалой»
Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море.Эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.
Примечание OCR – хороший рассказ о хороших кораблях, но ссылка на Широкорада как "безусловного авторитета в вопросах корабельного оружия" на совести автора.
| Жанры: | Технические науки, Военная документалистика |
| Серия: | Синяя серия |
| Всего страниц: | 16 |
| ISBN: | - |
| Год издания: | 1997 |
| Формат: | Полный |
БПК типа «Удалой» читать онлайн бесплатно
Александр Сергеевич ПАВЛОВ
БПК ТИПА УДАЛОЙ
Якутск 1997
ПРЕДИСЛОВИЕ
Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море. На судьбе эсминцев сказалась весьма напряженная служба "на износ" и недоработки в котлах кораблей первой серии. Судьба немногочисленных крейсеров, отстаивающихся в базах, проблематична- даже о самом новом атомном "Петре Великом" поговаривают однозначно: придёт к месту приписки и станет на прикол. Всё это значит одно- оставшиеся БПК типа "Удалой" скорее всего, к 2000 году окажутся последними серийными крупными российскими кораблями, способными выходить в море и выполнять боевые задачи.
Уже только по этой причине БПК типа "Удалой" заслуживают отдельного рассказа. Но есть и ещё одно немаловажное обстоятельство: эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.
Не вдаваясь в излишние тонкости и детали, мы тем не менее, постараемся подробно рассказать об этих кораблях и познакомить с их основными боевыми возможностями.
БОЛЬШОЕ ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.
В конце 50-х годов началось бурное развитие ракетного оружия и проникновение его на флот. Появились баллистические ракеты, противокорабельные комплексы и зенитное ракетное оружие. С постройкой американцами в 1959-1962 годах атомных ракетоносцев типа "Джордж Вашингтон" стало ясно, что СССР, обладавший к тому времени чисто артиллерийскими кораблями с устаревшей гидроакустикой оказался практически беззащитен: лодки в подводном положении подходили к нашим берегам, могли в любой момент произвести залп, нанести колоссальные р .рушения и уйти неуязвимыми. Всё это требовало немедленного и эффективного ответа. Основные направления по борьбе с угрозой из глубин были определены в постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР N 1180-510 от 30 декабря 1961 года. Так, согласно этому постановлению большая программа строительства надводных ракетных крейсеров и СКР (концепции "флот против берега", "флот против флота") была свернута и все силы брошены и ориентированы на противолодочную оборону океанской зоны страны ("флот против лодок"). Одним из последствий такого поворота было появление в нашем ВМФ кораблей типа "Адмирал Зозуля": ещё слабое гидроакустическое вооружение и отсутствие ракетного противолодочного комплекса делали его слабым противолодочным кораблем, а урезанное противокорабельное и ударное вооружение делали его слабым крейсером.
Следует вспомнить, что всё это происходило после беспрецедентного удара по флоту, когда огромное количество крупных кораблей пошло на слом, а множество моряков попали под сокращение: а тут для борьбы с подводной ракетно- ядерной угрозой адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков добился выделения колоссальных средств как на кораблестроение, так и на научно- исследовательские работы, дав ощутимый толчок развитию военно- морского флота СССР. Наверное, по тем временам это было правильное решение- ведь в результате на кораблях появились новые типы гидроакустических, радиолокационных станций, новые типы ракет, ракето- торпед и торпед, была освоена газотурбинная энергетика, на кораблях получили постоянную "прописку" палубные вертолеты, опять же для борьбы с лодками. И хотя всё это (особенно гидроакустика) технологически отставало от той же Америки, там оценили наши усилия и вместо количественного перевеса начали создавать баллистические ракеты с большей дальностью стрельбы, чтобы лодки могли не входить в зону действия наших противолодочных сил, а действовать под прикрытием своих, а самое главное- решительно взялись за обесшумливание своих субмарин.
Далее продолжающаяся морская гонка подводных сил и противолодочной обороны раздвоилась: американцы взялись за качество, а мы- за количественное продолжение строительства противолодочных кораблей по тем же принципам. с той же самой слабой гидроакустикой, да ешё с малоэффективной палубной авиацией вертикального взлёта. Хотя и было очевидно, что надводные корабли были далеко не главным средством обнаружения и борьбы с лодками противника, "большое противолодочное" направление принималось политическим руководством страны и ревизии уже не подлежало. Основной недостаток- ни один наш корабль или лодка в океане не имеет авиационной поддержки или не обладает достаточными ударными возможностями, а значит и боевой устойчивостью. Автор не удержался от искушения "проиграть" вариант боевого столкновения один на одни противолодочного крейсера типа "Москва" и какого- нибудь турецкого эсминца, которое не в пользу нашего корабля! Вертолеты и крейсер не имеют противокорабельных ракет (стрельбу против кораблей противника предполагалось производить зенитными ракетами с дальностью 15-17 км.), артиллерия слабая… Эсминец просто расстреляет его из 127- мм. орудий, если только крейсер не решится применить атомную глубинную бомбу!
