Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы - [27]
26.03.1942 г. Ударное авианосное соединение состоявшее из АВ "СОРЮ", "АКАГИ" (флаг командующего вицеадмирал Нагумо), "ХИРЮ", "ДЗУЙКАКУ" и "СЁКАКУ", ЛК "КОНГО", "ХАРУНА", "ХИЕЙ" и "КИРИСИМА" (3-я ДЛК), ТКР "ТОНЕ" и "ЧИКУМА" (7-я ДКР), ЛКР "АБУКУМА" (флаг 1-й флотилии ЭМ), "ТАНИКАДЗЕ", "УРАКАДЗЕ", "ИСОКАДЗЕ" и "ХАМАКАДЗЕ" (17-й ДЭМ), "КАГЕРО", "СИРАНУИ", "КАСУМИ" и "АРАРЕ" (18-й ДЭМ), 6 вспомогательных судов под эскортом ЭМ "ХАГИКАДЗЕ" и "МАИКАДЗЕ" (4-й ДЭМ) и "АКИГУМО" (10-й ДЭМ), вышло из Кендари и направилось в Индийский океан.
1.04.1942 г. "Малайское соединение", состоящее из ТКР "ЧОКАЙ"(флаг командующего), "МОГАМИ", "МИКУМА".
"СУДЗУЯ" и "КУМАНО" (7-й ДКР), ЛКР "ЮРА", АВ "РЮЙДЗЕ", ЭМ "АМАГИРИ", "АСАГИРИ", "ЮГИРИ" (20-й ДЭМ) и ЭМ "СИРАКУМО" (12-й ДЭМ) вышло из Сингапура в Бенгальский залив.
5.04.1942 г. 128 самолетов с Ударного авианосного соединения вице-адмирала Нагумо нанесли удар по Коломбо (остров Цейлон). Им удалось потопить корабль-цель "TENEDOS", вспомогательный КР "HECTOR", 2 TP и в ходе воздушного боя сбить 27 самолетов противника. Японцы по различным причинам потеряли 7 машин. Вскоре после полудня самолет-разведчик с ТКР "ТОНЕ" обнаружил английские ТКР "DORSETSHIRE" и "CORNWALL". Самолеты с АВ "СОРЮ", "АКАГИ" и "ХИРЮ" в ходе 30 минутного боя потопили оба корабля.
6.04.1942 г. отряды "Малайского соединения" действовали в Бенгальском заливе: "Центральная" группа (ТКР "ЧОКАЙ", ЛКР "ЮРА", ЭМ "ЮГИРИ", "АСАГИРИ" и АВ "РЮДЗЁ") – вдоль побережья между Коканада и Калпингапатамом; "Северная" группа (ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ" и ЭМ "СИРАКУМО") – в районе между 19°20' N и 86°20' – 87°10' Ost; "Южная" группа (ТКР "МОГАМИ", "МИКУМА" и ЭМ "АМАГИРИ") – в районе между 10°0' N и 8Г40' – 82°25' Ost. В ходе операции ТКР "ЧОКАЙ" артиллерийским огнем потопил 3 TP (суммарным водоизмещением 16523 брт). ЛКР "ЮРА" и ЭМ "ЮГИРИ" – 3 TP (суммарным водоизмещением 6050 брт;. Самолеты с АВ "РЮДЗЁ" потопили 2 TP (суммарным водоизмещением 4800 брт). ТКР "КУМАНО", "СУДЗУЯ" и ЭМ "СИРАКУМО" артиллерийским огнем потопили 5 TP (суммарным водоизмещением 29150 брт). Корабли "Южной" группы артиллерийским огнем в общей сложности уничтожили 3 TP суммарным водоизмещением 19700 брт).
9.04.1942 г. самолеты Ударного авианосного соединения нанесли удар по Тринкомали (в северо-восточной части острова Цейлон). Были потоплены TP и плавучий док, повреждены береговые объекты. Кроме того, уничтожены ангары на аэродроме и 13 самолетов берегового базирования, ГСМ с ЛК "ХАРУНА" к югу от острова обнаружили английские АВ "HERMES" и ЭМ "VAMPIRE". В результате атаки 85 самолетов с японских АВ оба корабля были потоплены. Эти же самолеты обнаружили и уничтожили английский корвет "HOLLYHOCK", вспомогательное судно и ТН. 9 английских бомбардировщиков пытались безуспешно атаковать Ударное авианосное соединение. Истребители прикрытия сбили 5 или 4 из них.
11.04.1942 г. "Малайское соединение" прибыло в Сингапур и было расформировано. Часть кораблей отправили в Метрополию для ремонта и отдыха.
22.04.1942 г. Ударное авианосное соединение прибыло в Иокосуку, где его корабли прошли доковый ремонт. АВ "ДЗУЙКАКУ" и "СЁКАКУ" были оставлены в южной части ТО для участия в операции по захвату порта Морсби.
25.04.1942 г. АВ "СЁКАКУ" и "ДЗУЙКАКУ" прибыли в Трук.
4. Сражение в Коралловом море.
После легких побед в южной части ТО, японцы приступили к ряду дальнейших наступательных операций, целью которых было создание хорошо защищенного внешнего периметра обороны Первой из этих операций планировался захват порта Морсби в юго-восточной части Новой Гвинеи, который должен был стать южным форпостом японской системы обороны. Захват Морсби лишал союзников потенциальной базы, находящейся в пределах радиуса действия авиации из Рабаула, а японцы получали позицию, с которой могли господствовать в районах Северной Австралии и Новой Гвинеи. Захват порта Морсби должен был предваряться вторжением на остров Тулаги из группы Соломоновых островов, где планировалось построить аэродром и тем самым обеспечить воздушное прикрытие операций на Новой Гвинее.
28.04.1942 г. корабли, выделенные для участия в операции по захвату порта Морсби, сосредоточили в Рабауле и на острове Трук. Как правило, это были КР и ЭМ, входившие в состав соединений, действовавших в южной части ТО в период с 12.1941 г. по 4.1942 г. Транспортное соединение состояло из МЗ "ЦУГАРУ" и 12 ТР. В его непосредственном охранении находились ЛКР "ТЕНРЮ" и "ТАЦУТА" (18-я ДКР), АТР "КАМИКАВА МАРУ" и 3 канонерские лодки. Соединение поддержки сил вторжения состояло из АВ "СЁХО", в охранении ЭМ "САЗАНАМИ", ТКР "АОБА" (флаг контр-адмирала Гото), КИНУГАСА", "КАКО" и "ФУРУТАКА" (6-я ДКР). Оккупационное соединение состояло из ЛКР "ЮБАРИ" (флаг контр-адмирала Садамити Кадзиока; флаг 6-й флотилии ЭМ), ЭМ "ОИТЕ" и "АСАНАГИ" (29-й ДЭМ), "УДЗУКИ" (23-й ДЭМ), ЭМ "ЯЙЁИ", "МУЦУКИ" и "МОХИЦУКИ" (30-й ДЭМ), МЗ "ЦУГАРУ", 5 TP и 8-я эскадра ПЛ (см. 3-й том справочника). В состав Мобильного соединения (флаг вицеадмирала Такаги) вошли: АВ "ДЗУЙКАКУ" и "СЁКАКУ" (5-я ДАВ), ТКР "МИОКО". "ХАГУРО" и "АСИГАРА"[* По некоторым данным, "АСИГАРА" в операции участия не принимал.] (5-я ДКР), ЭМ "АКЕБОНО" и "УСИО" (7-й ДЭМ), ЭМ "АРИАКЕ", "ЮГУРЕ", "СИРАЦУЮ" и "СИГУРЕ" (27-й ДЭМ), МЗ "ТОКИВА", АТР "КИЁКАВА МАРУ" и ТН "ТОХО МАРУ.
Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.Справочник издается в четырех томах: т.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР. Приведены данные по находившимся в строю и строившимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы проектов и их модификаций.
Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях.
Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов.
Книга посвящена археологическим кладам, найденным в разное время на территории Московского Кремля. Сокрытые в земле или стенах кремлевских построек в тревожные моменты истории Москвы, возникавшие на протяжении XII–XX вв., ювелирные изделия и простая глиняная посуда, монеты и оружие, грамоты времени московского князя Дмитрия Донского и набор золотых церковных сосудов впервые в русской исторической литературе столь подробно представлены на страницах книги, где обстоятельства обнаружения кладов и их судьба описаны на основе архивных материалов и данных археологических исследований.
В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.
В книге финского историка А. Юнтунена в деталях представлена история одной из самых мощных морских крепостей Европы. Построенная в середине XVIII в. шведами как «Шведская крепость» (Свеаборг) на островах Финского залива, крепость изначально являлась и фортификационным сооружением, и базой шведского флота. В результате Русско-шведской войны 1808–1809 гг. Свеаборг перешел к Российской империи. С тех пор и до начала 1918 г. забота о развитии крепости, ее боеспособности и стратегическом предназначении была одной из важнейших задач России.
Обзор русской истории написан не профессиональным историком, а писательницей Ниной Матвеевной Соротокиной (автором известной серии приключенческих исторических романов «Гардемарины»). Обзор русской истории охватывает период с VI века по 1918 год и написан в увлекательной манере. Авторский взгляд на ключевые моменты русской истории не всегда согласуется с концепцией других историков. Книга предназначена для широкого круга читателей.
В числе государств, входивших в состав Золотой Орды был «Русский улус» — совокупность княжеств Северо-Восточной Руси, покоренных в 1237–1241 гг. войсками правителя Бату. Из числа этих русских княжеств постепенно выделяется Московское великое княжество. Оно выходит на ведущие позиции в контактах с «татарами». Работа рассматривает связи между Москвой и татарскими государствами, образовавшимися после распада Золотой Орды (Большой Ордой и ее преемником Астраханским ханством, Крымским, Казанским, Сибирским, Касимовским ханствами, Ногайской Ордой), в ХѴ-ХѴІ вв.
Одними из первых гибридных войн современности стали войны 1991–1995 гг. в бывшей Югославии. Книга Милисава Секулича посвящена анализу военных и политических причин трагедии Сербской Краины и изгнания ее населения в 1995 г. Основное внимание автора уделено выявлению и разбору ошибок в военном строительстве, управлении войсками и при ведении боевых действий, совершенных в ходе конфликта как руководством самой непризнанной республики, так и лидерами помогавших ей Сербии и Югославии.Исследование предназначено интересующимся как новейшей историей Балкан, так и современными гибридными войнами.