Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме - [11]

Очередное столкновение между МиГ-21 и флотскими «Фантомами» имело место 16 июня. Пара МиГ-21, взлетевшая с аэродрома Тхоксуан, летела вдоль шоссе № 15 на высоте 250–300 м со скоростью порядка 800 км/ч. Когда МиГи находились над Нгьядан, поступило предупреждение с командного пункта о появлении в районе Долуонга американских самолетов. Через несколько минут ведущий пары Динь Тон сам обнаружил четверку F-4J. Динь сбросил топливные баки, после чего двинул до отказа вперед сектор газа. Двигатель вышел на форсаж, а МиГ устремился в атаку. Какое-то время МиГи и «Фантомы» летели буквально голова к голове, но потом ведущий четверки повел своих парней к земле в надежде уйти от вьетнамских- истребителей. МиГи не отставали даже когда «Фантомы» развернулись в сторону моря. Динь Тон держался всего в 300 метрах от замыкающего группу американского истребителя-бомбардировщика. За командиром неотрывно следовал ведомый — Нгуен Тиен Сам, это был самый первый боевой вылет будущего аса ВВС ДРВ. Опытный воздушный боец Динь Тон дал «молодому зеленом» наглядный урок воздушного боя. Выпущенная в упор ракета К-13 превратила «Фантом» (F-J Bu№ 155548 из эскадрильи VF-102 авиакрыла авианосца CVA-66 «Америка») в огненный шар, спастись удалось только летчику американского истребителя-бомбардировщика. МиГи взяли курс на базу. Командный пункт Тхоксуана оповестил все окрестные зенитные батареи о предстоящем пролете и заходе на посадку пары истребителей МиГ-21. Тем не менее, артиллеристы не упустили возможности попрактиковаться в стрельбе по низколетящим воздушным целям, к счастью для Тона и Сама промахнулись.

Предполетный инструктаж летчиков 921-го ИАП проводится прямо на бетонке. Снимок сделан в конце 1969 г. на аэродроме Нойбай. Летчики одеты в утепленные зимние кожаные куртки, на головах — защитные шлемы 31/1-3.

Самый результативный летчик-истребитель ВВС ДРВ Нгуен Ван Кок (девять побед в воздушных боях). Летчик награжден девятью орденами — по одному за каждый сбитый американский самолет.

18 декабря 1971 г. два самолета «Фантом» (F-4D Bu№ 66-0241 из 555-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиакрыла и F-4D Bu№ 65-0799 из 13-й истребительного эскадрильи 432-го тактического разведывательного авиакрыла) пали жертвами ракет, выпущенных летчиками 921-го ИАП Ле Тхань Дао (слева) а Во Си Гиапом (справа). Пилоты рассказывают техникам о проведенном воздушном бое.

Любая война напоминает качели — чаша весов склоняется то в одну, то в другую строну. 26 июня больше везло американцам: летчик истребителя F-8H «Крусейдер» из эскадрильи VF-51 авиакрыла авианосца CVA-31 «Бон Омм Ричард» сбил один МиГ-21. Следующий МиГ-21 сбила 10 июля пара «Фантомов» из эскадрильи VF-33 авиакрыла авианосца CVA-66 «Америка» в бою с тройкой вьетнамских истребителей. Потери ВВС ДРВ объясняются плохой тактикой и слабой подготовкой молодых летчиков. 1 августа произошел еще один воздушный бой между МИГ-21 и «Крусейдерами» из эскадрильи VF-111 с авианосцы «Интрепид». Тройка МиГов (летчики Нгуен Хонг Ньи, Нгуен Мао и Нгуен Данг Кинь) перехватила американцев в 15 километрах от своего аэродрома. Первым пустил ракету Нгуен-Данг Кинь, но промахнулся. Вторую атаку выполнял Нгуен Хонг Ньи, он выпустил К-13 с дистанции 1000 м. Американец резким виражом с креном в 45 град, сорвал захват головки самонаведения ракеты, однако от второй выпущенной Ньи ракеты он уже не ушел. Нгуен Хонг Ньи рапортовал о сбитом истребителе противника, но данные ВМС США потери «Крусейдера» в этот день не подтверждают.

Удачливый пилот МиГа сам превратился из охотника в добычу: ему на хвост сел «Крусейдер». Нгуен Хонг Ньи попробовал выполнить на форсаже крутой вираж с высокой перегрузкой, но вынужден был прервать маневр из-за возможного выхода за пределы допустимых ограничений по перегрузке. «Крусейдер» сидел на хвосте МиГа в каких-то 300 метрах, вокруг вьетнамского истребителя уже свистели снаряда, выпущенные из пушек F-8. Нгуену Хонг Ньи опять пришлось бросать машину в вираж. После третьего виража Ньи сам зашел в хвост более неповоротливому на виражах, чем МиГ, «Крусейдеру». Американец уверенно проецировался в поле зрения оптического прицела, оставался лишь технический момент — нажать на гашетку. Вьетнамец так и поступил, но выстрелов не последовало — отказал электроспуск пушки, а обе ракеты уже были израсходованы. В этот момент к месту схватки подтянулась еще одна пара «Крусейдеров». Нгуен Хонг Ньи пытался уйти от преследования пикированием, однако раньше, чем МиГ набрал скорость в самолет попали сразу две ракеты AIM-9 «Сайдуиндер». Ньи успел катапультироваться, а через три дня уже снова был готов подняться в небо на отражение налетов авиации империалистических агрессоров.

В воздушном бою 19 сентября у ведущего пары МиГов опять произошел отказа системы вооружения — ракеты не среагировали на нажатие кнопки пуска. За командира отработал его ведомый, который сбил «Крусейдер». Американцы не только не подтверждают потери F-8, но сами заявляют о сбитом лейтенантом Э. Нарги из эскадрильи VF-111 истребителе МиГ-21. 26 октября на боевой счет 921-го ИАП был занесен Фантом» — и об этой победе американцы молчат.