Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания - [205]
«Орион»
Водоизмещение полное 15000 т.
Длина наибольшая 155 м.
Осадка наибольшая 6,5 м.
Скорость 14 узлов.
Вооружение: 6 — 150 мм, 1 — 75-мм, 2 спаренных 37-мм автоматов, 4 — 20-мм автомата, 2x3 ТА 533 мм, 2 гидросамолета, 230 мин.
«Комет»
Водоизмещение полное 7500 т.
Длина наибольшая 115 м.
Осадка наибольшая 6,5 м.
Скорость 16 узлов.
Вооружение: 6 — 150-мм, 1 — 60-мм, 1 — 37-мм автомат, 2 — 20-мм автомата, 2x3 533-мм поворотных ТА и 2 подводных, 2 гидросамолета, малый торпедный катер LS-2, мины заграждения.
«Атлантис»
Водоизмещение полное 17000 т.
Длина наибольшая 155 м.
Осадка наибольшая 8,7 м.
Скорость 16 узлов.
Вооружение: 6 — 150-мм, 1 — 75-мм, 1 спаренный 37-мм автомат, 2 — 20-мм автомата, 2x2 533-мм ТА, 2 гидросамолета, мины заграждения.
«Виддер»
Водоизмещение полное 16000 т.
Длина наибольшая 152 м.
Осадка наибольшая 8,6 м.
Скорость 14 узлов.
Вооружение: 6 — 150-мм, 2 спаренных 37-мм автомата, 2 — 20-мм-автомата, 2x2 533-мм ТА, 2 гидросамолета, мины заграждения.
«Тор»
Водоизмещение полное 10000 т.
Длина наибольшая 122 м.
Осадка наибольшая 7,1 м.
Скорость 18 узлов.
Вооружение: 6 — 150-мм, 1 спаренный 37-мм автомат, 4 — 20-мм автомата, 2x1 533-мм ТА, 2 гидросамолета, 300 мин.
«Пингвин»
Водоизмещение полное 17600 т.
Длина наибольшая 155 м.
Осадка наибольшая 8,7 м.
Скорость 16 узлов.
Вооружение: 6 — 150 мм, 1 — 75-мм, 2 спаренных 37-мм автоматов, 2 — 20-мм автомата, 2x2 533-мм ТА, 2 гидросамолета, 420 мин.
«Корморан»
Водоизмещение полное 19000 т.
Длина наибольшая 164 м.
Осадка наибольшая 8,5 м.
Скорость 18 узлов.
Вооружение: 6 — 150-мм, 2 спаренных 37-мм автоматов, 4 — 20-мм автомата, 2x2 533-мм ТА, торпедный катер LS-3, 2 гидросамолета, 420 мин.
«Михель»
Водоизмещение полное 11 000 т
Длина наибольшая 132 м
Осадка наибольшая 7,4 м
Скорость 16 узлов
Вооружение: 6 — 150-мм, 2 спаренных 37-мм автоматов, 4 — 20-мм автомата, 2x2 533-мм ТА, торпедный катер LS-4
«Шлезиен» и «Шлезвиг-Гольштейн» (оба — 1908 г.)
Водоизмещение полное 14900 т.
Длина 128 м.
Осадка 7,9 м.
Мощность механизмов 17000 л. с.
Скорость 18 узлов.
Дальность плавания 5900 миль (на 10 узлах).
Бронирование: пояс до 240 мм, палуба 40 мм, скосы 97 мм, казематы 170 мм, башни до 280 мм, рубка до 300 мм.
Вооружение: 2x2 — 280-мм, 10 —150-мм, 4 — 88-мм зенитки, 4 — 20-мм автомата.
Z-1 («1934» и «1936») — 22.
Водоизмещение стандартное 2200, полное 3170 т.
Длина наибольшая 119 м.
Осадка 4,3 м.
Мощность двухвального ТЗА 70000 л. с.
Скорость 38 узлов.
Дальность плавания 4500 миль (на 19 узлах).
Вооружение: 5 — 127-мм, 2x2 —37-мм, до 8 — 20-мм, 2x4 533-мм ТА, 4 бомбомета, 60 мин.
«Нарвик» («1936А») — 3 в постройке, вступят в строй в сентябре — октябре 1940 г.
Водоизмещение: стандартное 2600, полное 3600 т.
Длина наибольшая 127 м.
Осадка 4,6 м.
Мощность двухвального ТЗА 70000 л. с.
Скорость 38 узлов.
Дальность плавания 5800 миль (на 19 узлах).
Вооружение: 5 — 150-мм (два в башне и три в одинарных установках), 2x2 — 37-мм, 2 — 20-мм, 2x4 533-мм ТА, 4 бомбомета, 60 мин.
«Ильтис» («Меве») (1926—1929 гг.) — 9.
Водоизмещение: стандартное 933 (924) т, полное 1290 (1320) т.
Длина наибольшая 88 (93) м. Осадка 3,5 м.
Мощность двухвального ТЗА 23000 л. с.
Скорость 33 узла.
Дальность плавания 3100 миль (на 17 узлах).
Вооружение: 3 — 105 мм, 4 — 20 мм, 2x3 533-мм ТА, 30 мин.
В строю «Ильтис», «Вольф», «Ягуар», «Лухе», «Меве», «Гриф», «Зееадлер», «Фальке», «Кондор».
Т-1 (1939—1940 г.) — 6 (+6 в постройке).
Водоизмещение: стандартное 844 т, полное 1090 т.
Длина 84 м.
Осадка 2,9 м.
Мощность двухвального ТЗА 31000 л. с.
Скорость 35,5 узлов.
Дальность плавания 2400 миль (на 19 узлах).
Вооружение: 1 — 105-мм, 1 — 37-мм, 4x2 — 20-мм, 2x3 — 533-мм ТА, 30 мин.
Тип «138» (1908—1911 годы постройки, всего 8)
Водоизмещение: стандартное 670—700 т, полное 770 т.
Длина наибольшая 75 м.
Осадка 3,2 м.
Мощность турбин 16000—18000 л. с.
Скорость 30 — 32 узла.
Дальность плавания 1900 миль (на 17 узлах).
Вооружение: 1—2 — 105-мм, 2 — 20-мм, 1x3 450-мм ТА.
Тип «1» (1912—1913 годы постройки, всего 5).
Водоизмещение: стандартное 570 т, полное 700 т.
Длина наибольшая 74 м. Осадка 3,2 м.
Мощность турбин 15000 л. с.
Скорость 30 узлов.
Дальность плавания 3500 миль (на 15 узлах).
Вооружение: 1—2 — 88-мм орудия, 2x2 450-мм ТА, 18 мин.
М-1 (1938 г.) — 17.
Водоизмещение: стандартное 717 т, полное 874 т.
Длина 68 м.
Осадка 2,6 м.
Мощность двухвальной паровой машины 3200 л. с.
Скорость 18 узлов.
Дальность плавания 5000 миль (на 10 узлах).
Вооружение: 2 — 105-мм, 2 — 37-мм, 6 — 20-мм, 30 мин.
Старые — 38 больших и 8 малых, оставленых после Первой Мировой войны).
Большие типов М-45 и М-97 (1916—1918 годы постройки).
Водоизмещение: стандартное 500—525 т, полное 540—580 т.
Длина 59 м.
Осадка 2,3 м.
Мощность двухвальной паровой машины 1850 л. с.
Скорость 16 узлов.
Дальность плавания 2000 миль (на 6 узлах).
Вооружение: 1 или 2 — 105-мм орудия, 3 — 20-мм автомата, 30 мин.
Малые типа FM-1 (1918 год постройки).
Водоизмещение: стандартное 170 т, полное 193 т.
Если задать вопрос: “Какие корабли Императорского японского флота в наибольшей степени проявили себя в войне на Тихом океане?”, то наряду с авианосцами и тяжелыми крейсерами многие, наверняка, назовут эскадренные миноносцы. Вместе с главными силами адмирала Ямамото они участвовали в атаке Перл-Харбора, активно действовали против кораблей союзников в водах Голландской Ост-Индии, сопровождали транспорты с десантными отрядами.
В своей новой книге видный исследователь Античности Ангелос Ханиотис рассматривает эпоху эллинизма в неожиданном ракурсе. Он не ограничивает период эллинизма традиционными хронологическими рамками — от завоеваний Александра Македонского до падения царства Птолемеев (336–30 гг. до н. э.), но говорит о «долгом эллинизме», то есть предлагает читателям взглянуть, как греческий мир, в предыдущую эпоху раскинувшийся от Средиземноморья до Индии, существовал в рамках ранней Римской империи, вплоть до смерти императора Адриана (138 г.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
На основе многочисленных первоисточников исследованы общественно-политические, социально-экономические и культурные отношения горного края Армении — Сюника в эпоху развитого феодализма. Показана освободительная борьба закавказских народов в период нашествий турок-сельджуков, монголов и других восточных завоевателей. Введены в научный оборот новые письменные источники, в частности, лапидарные надписи, обнаруженные автором при раскопках усыпальницы сюникских правителей — монастыря Ваанаванк. Предназначена для историков-медиевистов, а также для широкого круга читателей.
В книге рассказывается об истории открытия и исследованиях одной из самых древних и загадочных культур доколумбовой Мезоамерики — ольмекской культуры. Дается характеристика наиболее крупных ольмекских центров (Сан-Лоренсо, Ла-Венты, Трес-Сапотес), рассматриваются проблемы интерпретации ольмекского искусства и религиозной системы. Автор — Табарев Андрей Владимирович — доктор исторических наук, главный научный сотрудник Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН. Основная сфера интересов — культуры каменного века тихоокеанского бассейна и доколумбовой Америки;.
Грацианский Николай Павлович. О разделах земель у бургундов и у вестготов // Средние века. Выпуск 1. М.; Л., 1942. стр. 7—19.
Книга для чтения стройно, в меру детально, увлекательно освещает историю возникновения, развития, расцвета и падения Ромейского царства — Византийской империи, историю византийской Церкви, культуры и искусства, экономику, повседневную жизнь и менталитет византийцев. Разделы первых двух частей книги сопровождаются заданиями для самостоятельной работы, самообучения и подборкой письменных источников, позволяющих читателям изучать факты и развивать навыки самостоятельного критического осмысления прочитанного.
Северные войны России происходили в течение семи веков. Начало им положила Невская битва со шведами в 1240 году, завершила их победа над финнами в 1944 году. Автор книги использовал немало источников, ранее не известных отечественным историкам либо отвергавшихся ими по причинам идеологического характера. Многие его суждения опровергают привычные штампы и популярные мифы, дают иную оценку событиям далекого и недавнего прошлого. Книга легко читается, заставляет думать, сравнивать, спорить.
Переизданные в последнее время мемуары германских военачальников, восполнив многие пробелы в советской историографии, создали определенный перекос в общественном представлении о Второй мировой войне.Настало время уравновесить чаши весов. Это первая из серии книг, излагающих «советский» взгляд на события, о которых писали Манштейн, Гудериан, Меллентин, Типпельскирх.В известном смысле комиссара Н.Попеля можно считать «советским Меллентином». Оба прошли войну с первого и до последнего дня, оба воевали в танковых войсках и принимали участие в самых ярких и запоминающихся операциях своих армий.Перед читателем развернется картина крупнейшей танковой битвы 1941 года — приграничного сражения на Юго-Западном фронте в районе Дубно — Луцк — Броды.Знаете ли вы, что в действительности происходило летом-осенью 1941 года?Прочтите — и история Великой Отечественной войны больше никогда не будет казаться вам простой и однозначной.
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Фундаментальный труд о Крымской войне. Использовав огромный архивный и печатный материал, автор показал сложный клубок международных противоречий, который сложился в Европе и Малой Азии к середине XIX века. Приводя доказательства агрессивности планов западных держав и России на Ближнем Востоке, историк рассмотрел их экономические позиции в этом районе, отмечая решительное расхождение интересов, в первую очередь, Англии и Австрии с политикой России. В труде Тарле детально выяснена закулисная дипломатическая борьба враждующих сторон, из которой Англия и Франция вышли победителями.
Новая книга К. К. Семенова «Русская армия на чужбине. Драма военной эмиграции 1920–1945 гг.» рассказывает о трагической истории наших соотечественников, отправившихся в вынужденное изгнание после Гражданской войны в России. Используя многочисленные архивные документы, автор показывает историю русских солдат и офицеров, оказавшихся в 1920-е годы в эмиграции. В центре внимания как различные воинские организации в Европе, так и отдельные личности Русского зарубежья. Наряду с описанием повседневной жизни военной эмиграции автор разбирает различные структурные преобразования в ее среде, исследует участие в локальных европейских военных конфликтах и Второй мировой войне. Издание приурочено к 95-летию со дня создания крупнейшей воинской организации Русского зарубежья – Русского Обще-Воинского Союза (РОВС). Монография подготовлена на основе документов Государственного архива Российской Федерации, Российского государственного военного архива, Архива ГБУК г.