Бенгальский дневник - [8]

— Отступая, пакистанские войска разрушили коммуникации, уничтожили транспортные средства, запасы горючего. У нас не хватает бензина, продовольствия. Но власть республики укрепляется, — говорит Валиул Ислам. — Телефон, почта и телеграф уже работают. Проводится вакцинация населения, чтобы предупредить вспышки холеры.

Индийский солдат ремонтирует дорогу

возле Джессура (Бангладеш)

Существенную помощь оказывает нам индийская армия. Индийское командование прислало топливо для городской электростанции, снабжает нас стройматериалами. Конечно, трудно начинать все заново. Важно не просто ликвидировать разрушения, а добиться установления демократических порядков. Наша опора — рабочие, крестьяне, студенчество, они же образуют ядро отрядов освобождения.

Беседу неожиданно прервали. На прием к главному администратору округа пришли студенты. Президент студенческой лиги Бангладеш Сиддики говорит:

— Мы благодарны вашей стране за поддержку. Советский Союз помог сорвать американо-китайский сговор против нашего народа. Действия США никого не удивляют, но вот политика китайского руководства нас поразила. Оно сотрудничает с империалистами против национально-освободительных сил. Я так и заявил в своем обращении к молодежи, переданном по радио 7 декабря.

В середине дня мы прощаемся с новыми знакомыми. Народу на улицах заметно прибавилось. Повсюду — на колясках велорикш, на оградах зданий, крышах домов и даже верхушках пальм в городском саду — развеваются флаги Бангладеш — на зеленом полотнище красный круг, а в нем золотом очерчены границы страны[1].

Километрах в трех от Джессура джип внезапно тормозит: разрушена дорога. Вдоль поврежденного полотна вытянулась цепочка индийских солдат с кирками и лопатами. Рядом с ними работают одетые в светлые рубахи крестьяне. Перетаскивают землю, кирпичи, утрамбовывают грунт.

— Местные жители добровольно нам помогают, — объяснил стоявший поблизости офицер. — Мы им ничего не платим и, конечно, не заставляем работать. Но каждый день приходят сотни людей. Это их земля, и они хотят восстановить ее.

Обратно мы возвращаемся уже ночью. Шоссе опустело. Лишь изредка свет фар выхватывает из темноты фигуры бойцов «мукти бахини», несущих дежурство. Начинает светать. Первые лучи солнца посеребрили кроны пальм. Над Восточной Бенгалией занимается заря нового дня.

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ СВОБОДНОЙ ДАККИ

Дакка, 17 декабря

Вечером 16 декабря стало известно, что командующий пакистанской армией в Восточной Бенгалии генерал-лейтенант Ниязи подписал приказ о капитуляции. Сидя в номере калькуттской гостиницы с пышным названием «Великий восточный отель», мы ломаем голову над тем, как попасть в Дакку. Десятки планов приходится отвергать из-за их практической непригодности. Задача действительно не из легких. Индийское командование не возражает против немедленного прибытия зарубежных журналистов в столицу бывшего Восточного Пакистана. Все дело в том, что до нее не доберешься. Взлетная полоса даккского аэродрома разрушена. Мосты через широкие реки, окружающие Дакку с трех сторон, взорваны. Железная дорога выведена из строя.

Не придя ни к какому решению, мы ложимся спать, уповая на то, что утро вечера мудренее. Старинная русская пословица не подвела. В 9.30 утра раздался телефонный звонок, и подполковник Сикли из пресс-центра индийской армии сообщил, что через 45 минут с калькуттского аэродрома Дам Дам в Дакку отправляется военный вертолет, который может захватить и нас. Сборы заняли не более десяти минут — ровно столько, сколько требуется, чтобы перезарядить фотоаппарат, поставить свежую кассету в магнитофон и бросить в портфель записную книжку и запасные пленки.

Небольшой, уютный вертолет со стеклянными стенками и потолком как бы в нерешительности покачался несколько минут перед взлетом, а затем, плавно оторвавшись от бетонной дорожки, взял курс на северо-восток. Перед посадкой машина описала круг над Даккой. Внизу пронеслись плоские крыши невысоких каменных домов, ровные линии утопающих в зелени улиц.

Представление о настроениях жителей столицы мы получили сразу же, как только вертолет опустился на изрытую воронками полосу аэродрома. К машине бросилась восторженная, ликующая толпа, скандировавшая: «Да здравствует Бенгалия!», «Да здравствует Индия!» Летчиков обнимали, пожимали им руки. Потом к вертолету подкатил военный грузовичок, на ветровом стекле которого был укреплен микрофон. В кузове стояли молодые парни — кто в куртках защитного цвета, кто в белых рубахах.

«Индийцы — наши друзья, мы рады их приветствовать на освобожденной бенгальской земле. Но не нужно мешать работе аэродрома, давайте митинговать в других местах», — разнеслось по летному полю. Призыв подействовал, люди стали расходиться. Подполковник Сикли объяснил, что ребята в грузовике — бойцы «мукти бахини». Пока в городе не начала действовать новая администрация, они следят за порядком.

Старый бенгалец

Окруженные народом, пробираемся к выходу. Такси, конечно, нет, но достать машину — не проблема. Сразу несколько человек предлагают показать освобожденную Дакку. Вместе с сопровождающим нас Сикли усаживаемся в небольшой «фиат» преподавателя университета Манзура и выезжаем в город. В нашем распоряжении всего три часа — до отправки вертолета обратно в Калькутту, — а интересно все. Вдобавок и наш гид Манзур тоже хочет рассказать сразу обо всем и не замолкает ни на секунду. Он так увлекается, что то и дело поворачивает не в ту сторону.