Белая цапля - [4]
За годы народной власти заново создана машиностроительная промышленность, в том числе тракторостроение и автомобилестроение. С огромной радостью в 1958 г. встретили корейцы весть о выпуске своего первого трактора. Об этом под крупными заголовками сообщалось во всех пхеньянских газетах на первых полосах. Тружеников Кореи воодушевляла мысль о том, что сбылась давняя мечта корейского крестьянина, который раньше мог надеяться только на собственные руки и воловью упряжку; всех радовало, что появившиеся на полях тракторы создали сами корейцы. В недалеком прошлом японские колонизаторы даже близко не подпускали их к сложным машинам.
На Киянском тракторном заводе началось серийное производство «стальных пахарей»; наряду с изготовлением небольших колесных тракторов был освоен выпуск более мощных, гусеничных.
За трактором появился первый корейский грузовой автомобиль, названный «Сынри», что означает «Победа». И снова крупные заголовки в газетах, ликующие толпы людей на промышленной выставке в Пхеньяне у отечественного грузовика.
Дальнейшие этапы развития промышленности КНДР ознаменовались выпусками собственных бульдозеров, карусельных станков, гидравлических прессов, генераторов малой и средней мощности, четырехкубовых экскаваторов, электровозов, морских судов и других видов машин и оборудования.
Гордость корейской индустрии — виналоновый завод, производящий особый вид синтетического волокна, идущего на изготовление пряжи. Мне довелось побывать на этом предприятии, сооруженном в городе Хамхыне, центре химической промышленности КНДР. С интересом наблюдая за сложными технологическими процессами производства виналона, я восхищался чистотой и благоустроенностью цехов и территории завода.
Рабочие показывали мне виналон — пушистое белое волокно, демонстрировали изготовленные из него ткани и готовые изделия. Виналон в отличие от других синтетических материалов гидроскопичен и выдерживает высокую температуру, ткани из него можно гладить горячим утюгом.
Промышленную технологию производства виналона внедрил видный корейский ученый Ли Сынги, жизнь и деятельность которого — пример упорства в труде и беззаветного служения своему народу. Сын бедного крестьянина из южнокорейской провинции Чолладо благодаря своим исключительным способностям поступает на химический факультет университета в японском городе Киото и успешно его заканчивает. В 1938 г. Ли Сынги защищает докторскую диссертацию и вскоре публикует ряд научных работ в области химии, которые принесли ему известность в научном мире.
После освобождения страны Ли Сынги работает в Сеульском университете. Однако условия работы в Сеуле мешают ученому продолжать научную деятельность. В июле 1950 г., когда Сеул был освобожден Корейской народной армией, Ли Сынги с семьей переезжает на север, в город Хамхын, и приступает к разработке технологии производства виналона. Упорные исследования академика успешно завершены. В 1961 г. виналоновый завод, построенный по проектам корейских инженеров, дал первую промышленную продукцию.
За выдающиеся научные достижения Ли Сынги удостоен звания лауреата Государственной премии КНДР. В 1968 г. академику Ли Сынги был вручен диплом почетного члена Академии наук СССР. Избрание корейского ученого членом нашей Академии — признание его больших заслуг перед наукой. Он и сейчас продолжает много и плодотворно работать над проблемами прикладной химии.
Не забыто в КНДР изготовление тонких с искусной узорчатой выработкой тканей из натурального шелка, которыми Корея славилась с давних пор. Разведение шелковичных червей поставлено теперь на промышленную основу.
На Пхеньянской шелкоткацкой фабрике можно увидеть красивые полотна различных расцветок и тонов. Фабрика производит таких тканей несколько миллионов метров в год. Большинство корейских женщин раньше могли лишь мечтать о шелковых платьях. В настоящее время они стали доступны каждой трудовой семье. Натуральный шелк и изделия из него являются важными статьями корейского экспорта.
Сталелитейный завод в Чхонджине, носящий имя Ким Чхака, корейского революционера и государственного деятеля, — крупнейшее металлургическое предприятие, олицетворяющее растущую мощь корейской индустрии. Завод занимает большую территорию на самом берегу Японского моря. Когда я с группой советских специалистов посетил завод, нам показали доменный цех и коксовые батареи, мартеновские цехи, где в отблесках пламени непрерывно двигались фигуры сталеваров, дававших стране тысячи тонн стали.
Главный инженер завода повел нас на строительную площадку, где в то время только начинались подготовительные работы к возведению корпусов конверторного цеха с установкой непрерывной разливки стали и цехов горячей и холодной прокатки стального листа, оборудование для которых поставлял Советский Союз.
— Думаю, что ничего особенного показать мы не сможем, — говорит он. — Но вам, должно быть, небезынтересно увидеть, где в недалеком будущем будут построены с помощью вашей страны новые цехи завода.
На стройплощадке производились земляные работы: велись дренаж и выравнивание грунта, рылись котлованы под фундаменты промышленных сооружений. «Стройка номер один» называли в КНДР новую строительную площадку на заводе имени Ким Чхака. С вступлением нового комплекса в строй выплавка стали удвоится. Изготовлявший в годы японского господства лишь чугунные и стальные чушки, которые отправлялись морем в метрополию, завод постепенно превращается в крупный металлургический комбинат с полным производственным циклом. В настоящее время работы по расширению завода близки к завершению.
В книге рассказывается о молодом арабском государстве, образовавшемся в 1967 г. на юге Аравийского полуострова. В его состав вошли мелкие княжества бывшего английского протектората Аден и бывшая колония Аден.Особенности исторического развития, географическое положение, суровая природа страны с ее пустынями, каменистыми почвами и жарким климатом наложили сильный отпечаток на хозяйство и образ жизни людей. Элементы средневековья здесь сочетаются с веяниями ⅩX в. Поливное земледелие, кочевое скотоводство, рыболовство и добыча соли ― основные занятия населения.Авторы рассказывают о городах страны, о занятиях и быте населения, показывают новые, прогрессивные перемены в жизни страны.Редактор Д. Н. КостинскийХудожественный редактор М. Н. СергееваТехнический редактор Т. Г. УсачеваКорректор В. И. ПантелееваМОСКВА ⁕ 1971 ГЛАВНАЯ РЕДАКЦИЯ ГЕОГРАФИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫБасин Л.
Новая книга известного писателя Андрея Шарого, автора интеллектуальных бестселлеров о Центральной и Юго-Восточной Европе, посвящена стране, в которой он живет уже четверть века. Чешская Республика находится в центре Старого Света, на границе славянского и германского миров, и это во многом определило ее бурную и богатую историю. Читатели узнают о том, как складывалась, как устроена, как развивается Чехия, и о том, как год за годом, десятилетие за десятилетием, век за веком движется вперед чешское время.
Жан де Кар — известный французский популяризатор истории. Среди его бестселлеров монографии о великих королевских династиях и о знаменитых столицах Европы. В Вену Жан де Кар влюбился в 1967 году, когда впервые побывал здесь. С тех пор ему приходилось не раз бывать в городе несравненных пирожных, вальса и психоанализа. Постепенно из открытий и впечатлений родилась книга. Жан де Кар с неподдельным восторгом описывает город, переживший две турецкие осады, две войны, оккупацию, социальные потрясения, но даже в часы скорби сохранявший свое обаяние и жизнелюбие. Книга читается словно дневник наблюдений за исторической и современной жизнью австрийской столицы, полный блестящих зарисовок парадной Вены и ее изнанки, а также портретов выдающихся личностей: династии Штраусов, императрицы Сисси, Наполеона, Климта и др.
Стили и эпохи, традиции и судьбы, прошлое, настоящее и будущее затейливо и непредсказуемо переплетаются в этом городе, подобно узору на коврах его мечетей. Как и несколько веков назад, здесь пьют чай из стеклянных стаканчиков и жарят скумбрию на пристанях. В автомобильном потоке маневрируют торговцы, несущие на головах деревянные подносы с товаром. Люди смешиваются в пестрый и многоликий поток, растекающийся по улицам, как кровь по венам. Это – шумное дыхание Стамбула, его неровно бьющийся пульс, его рваный ритм и негасимый внутренний огонь – живой и жаркий.
Писатель Георгий Иванович Кублицкий был в Югославии в конце 1956 года, много ездил по стране, знакомился с разными сторонами ее жизни, бытом и нравами народа. Его очерки рассказывают о том, как сегодня живут югославы.
Перевод с латинского проф. А. И. Малеина (1930 г.) Предисловие В. Ю. Визе. Предисловие переводчика. Путешествие на север. (Первое плавание). Краткое описание второго плавания, которое было предпринято в 1595 году вокруг северных частей Норвегии, Московии и Татарии в направлении к царствам Китайскому и Синскому. Рассказ о третьем плавании, которое было предпринято в 1596 году на север в направлении к царствам Китайскому и Синскому.
Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.