Авиация и время 2011 02 - [2]

Шрифт
Интервал


Летчики Госпогранслужбы Украины осваивают патрульные самолеты DA 42 МРР NG. Харьков, 4 апреля 2011 г.


28 февраля в Киеве состоялась церемония вручения сертификатов типа на новый региональный самолет Ан-158 (подробнее об этой машине см. «АиВ», № 3'2010). Сертификат Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) Генеральному конструктору ГП «Антонов» Д.С. Киве вручила председатель МАК Т.Г. Анодина (на фото слева), а сертификат Государственной авиационной администрации Украины – председатель Госавиаадминистрации Украины А.А. Колесник (на фото справа). В церемонии приняли участие премьер-министр Украины Н.Я. Азаров и другие официальные лица.

Полученные документы дают право начать коммерческую эксплуатацию Ан-158. Этому событию предшествовала обширная программа сертификационных испытаний, в ходе которых Ан-158 выполнил 79 полетов общей продолжительностью 147 ч. В том числе были проведены испытания на больших углах атаки и на категорию посадки IIIA, определение взлетно- посадочных характеристик, уровней шума на местности и внутри фюзеляжа. Для удовлетворения разнообразных запросов заказчиков процедуру сертификации прошли 12 вариантов компоновок пассажирского салона авиалайнера, которые обеспечивают размещение от 82 до 99 человек. Вручая сертификат, Т.Г. Анодина сказала: «Наши нормы летной годности полностью гармонизированы с американскими и европейскими требованиями, что очень важно для экспортного потенциала самолета. Ан-158 удовлетворяет самым высоким требованиям к региональным самолетам, в частности, самым жестким требованиям по шуму на местности и экологичности… Я убеждена, что Ан-158 не только займет определенную нишу, но и будет успешно конкурировать на рынке». По завершении церемонии Генеральный директор российской лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» А.И. Рубцов, отвечая на вопросы журналистов, сказал, что ИФК в текущем году планирует получить 6 самолетов семейства Ан-148/158. Три Ан-148 будут поставлены ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» и два ГП «Антонов». Кроме того, «Антонов» должен поставить ИФК в этом году и первый Ан-158.


28 марта в Харькове началось практическое обучение летчиков Государственной пограничной службы Украины (ГПСУ) на закупленные в Австрии у компании Diamond Aircraft Industries новые патрульные самолеты DA 42 МРР NG. Согласно контракту, ГПСУ приобрела три самолета, наземную станцию слежения и аэродромный комплекс, включающий теплые ангары, учебный центр и тренажерный класс. Постоянным местом базирования DA 42 МРР NG станет Одесса, где дислоцирована отдельная авиационная эскадрилья (ВЧ 9997) южного регионального управления ГПСУ. Продолжительность полета новых самолетов при патрулировании – 13 ч, а дальность – более 2200 км. Самолет оборудован бортовым комплексом, включающим многофункциональную платформу с гиростабилизированной камерой, работающей в видимом и ИК-диапазонах с трансляцией видеоизображений в режиме реального времени и записью их в формате HD. Самолеты оснащены СВЧ-системой обмена данными для передачи видеоинформации на расстояние более 185 км, а также системой спутниковой передачи данных с борта на землю вне прямой видимости. Оборудование рабочих мест операторов на борту и на земле позволяет идентифицировать наземные объекты. Помимо задач по охране госграницы, оборудование самолетов позволяет использовать их для экологического мониторинга, лесоохраны, обнаружения пожаров, а также патрулирования нефте- и газопроводов. (См. фото на 2-й обложке).


31 марта в аэропорту «Киев» (Жуляны) состоялась пресс- конференция, посвященная началу выполнения рейсов из этой воздушной гавани авиакомпанией «Авиалинии Визз Эйр Украина». Первый такой рейс состоялся 27 марта, когда лайнер А320 доставил из Киева в Симферополь 117 пассажиров. Кроме этого маршрута, «Визз Эйр Украина» выполняет из Жулян полеты еще по девяти направлениям: в Анталию (Турция); Кельн, Дортмунд, Гамбург/Любек, Мемминген/Мюнхен Вест (Германия); Катовице (Польша); Осло/Торп (Норвегия); Стокгольм/Скавста (Швеция), Венеция/Тревизо (Италия). Кроме того, авиакомпания Wizz Air Hungary будет выполнять из Жулян рейс Киев-Лондон/Лутон (Великобритания).

«Придя на украинский рынок, «Визз Эйр Украина» пообещала, что авиаперелеты станут доступным средством передвижения, и последовательно выполняет свои обещания, вот уже третий год предлагая конкурентные цены на авиабилеты. «Жуляны» дадут нам возможность более эффективно использовать наши ресурсы, избежать задержек рейсов и оптимизировать затраты. Это позволит «Визз Эйр Украина» улучшить уровень обслуживания и предлагать своим пассажирам еще более доступные цены», – сказал Генеральный директор «Визз Эйр Украина» С.Ю. Дементьев. Генеральный директор аэропорта «Киев» (Жуляны) Д.Б. Костржевский подчеркнул, что с приходом «Визз Эйр» начался «новый этап в развитии аэропорта». Для обслуживания самолетов А320 была произведена реконструкция зон вылета и прилета пассажиров, модернизирована технология обработки багажа. Теперь производственные мощности аэропорта по обслуживанию пассажиров загружены почти полностью, «на существующих терминальных площадях мы практически исчерпали свой ресурс, поэтому дальнейшие планы нашего развития связаны со строительством нового терминала, который позволит обслуживать пассажиров по самым современным стандартам». Он будет обладать пропускной способностью 320 пассажиров в час и должен войти в строй к чемпионату по футболу Евро-2012.


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Говорит командир корабля. Вопросы, ответы и наблюдения опытного пилота

На страницах этой книги Патрик Смит, пилот гражданской авиации и автор популярного блога об авиапутешествиях, рассказывает неожиданные факты об авиации, отделяет правду от вымысла и отвечает на многие вопросы впечатлительных авиапассажиров: как летают самолеты, почему задерживают рейсы, чем опасны снег и лед для полета, что такое турбулентность, как выглядит рабочий график пилота и какие авиакомпании считаются самыми безопасными.На русском языке публикуется впервые.


Бомбардировщики Первой мировой войны

Бомбардировщики во Первой Мировой войне не имели такой славы как истребители, но влияние на последующее развитие авиации оказали не меньшее.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


История Авиации 2004 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.