Авиация и время 2011 01 - [2]
В 2011 г. «Антонов» должен построить около 10 самолетов. Для этого у нас есть соответствующие контракты и желание работать в полную силу. Конечно, для наращивания серийного выпуска самолетов нам необходима государственная поддержка».
В тот же день после торжественного митинга состоялась выкатка из сборочного цеха и передача на летные испытания второго серийного пассажирского самолета Ан-148-100В (№ 01 -10) и очередного Ан-32 (№ 36-05).
13 января Ан-148-100В (№ 01-10), управляемый экипажем Виктора Гончарова, совершил первый полет продолжительностью 2 ч 05 мин. Машина перелетела из Святошино в Гостомель, где в последующие дни продолжила программу летных испытаний. По состоянию на 14 февраля она выполнила 5 полетов из 12 предусмотренных.
14 января в Киеве в информационном агентстве «Украiсьм новини» состоялась пресс-конференция, посвященная переносу места базирования авиакомпании «Визз Эйр Украина» из аэропорта Борисполь в аэропорт «Киев» (Жуляны). Такое решение связано с оптимизацией деятельности этой первой в Украине бюджетной (Low Cost) авиакомпании. Как сообщил исполнительный вице-президент группы Wizz Air Джон Стефенсон, характеристики Жулян «лучше подходят для задач компании», т.к. этот аэропорт меньше загружен, позволяет повысить эффективность затрат. Кроме того, расположенные недалеко от центра города Жуляны удобнее для пассажиров, что делает полеты на самолетах «Визз Эйр Украина» более привлекательными. К выполнению рейсов из нового для себя аэропорта авиакомпания приступит с 27 марта, когда начнет действовать летнее расписание. В настоящее время «Визз Эйр Украина» располагает всего двумя лайнерами А320, каждый из которых рассчитан на перевозку 180 пассажиров. При этом за 2010 г. она перевезла 546000 человек, что стало четвертым показателем среди авиаперевозчиков Украины. В 2011 г. «Визз Эйр Украина» планирует увеличить объем перевозок на 15-20%. Отвечая на вопрос «АиВ» о возможности расширения авиапарка компании за счет самолетов меньшей размерности, в т.ч. Ан-148/158, Джон Стефенсон сказал, что пока такой шаг не планируется, т.к. группа Wizz Air имеет долгосрочный контракт с Airbus на поставку самолетов.
19 января Госавиаадминистрация Украины распространила информацию об итогах деятельности гражданской авиации страны в 2010 г. В целом отрасль продемонстрировала 19% увеличение объемов пассажироперевозок по сравнению с 2009 г. Если в том году этот показатель составил 5131100 человек, то теперь 32 отечественные авиакомпании перевезли 6106500 человек (всего на 74500 меньше, чем в рекордном 2008 г.), из них 5144300 на международных линиях, что стало наибольшим показателем за всю историю украинской гражданской авиации. Объем перевозок грузов и почты вырос на 3,3%, достигнув 87900 т.
Международными пассажироперевозками в Украине занимаются 10 авиакомпаний, которые летают в 46 стран мира по 128 маршрутам. Наибольший удельный рост перевозок продемонстрировала компания «Роза Ветров» – 50% по сравнению с 2009 г. За нею следуют: «Аэросвит» – 24,4%, «Днеправиа» – 20,2%, «Международные авиалинии Украины» – 14%, «Визз Эйр Украина» – 6,3%. В Украину также выполняют регулярные рейсы 52 зарубежные авиакомпании из 34 стран. На 83 маршрутах, пролегающих через аэропорты Украины, они перевезли 3200000 пассажиров.
На внутренних линиях перевезено 962200 пассажиров, что на 33100 меньше показателя 2009 г. Регулярные полеты выполняли 8 авиакомпаний по 20 маршрутам в 13 городов. Причем почти 55% внутренних пассажироперевозок пришлось на долю авиакомпании «Днеправиа».
Коммерческие рейсы выполнялись из 28 отечественных аэропортов и аэродромов. Общий пассажиропоток, прошедший через них, вырос на 14,4 % и достиг 10242500 человек. Около 97% из них приходится на 7 аэропортов: Борисполь (6691800 человек – более 65%), Симферополь (841200 – более 8 %), Одесса (707100 – около 7%), Донецк (612200 – почти 6%), Львов (481900 – менее 5%), Днепропетровск (341400 – более 3%) и Харьков (243200 – около 3%).
Незначительно увеличились показатели сельхозавиации. Если в 2009 г. было обработано 778600 га угодий, то в 2010 г. этот показатель составил 780100 га.
3 февраля 2011 г. в Авиационном регистре Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) состоялась церемония вручения ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Сертификата типа СТ322-РРЖ95 на самолет RRJ-95B, известный как Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). АР МАК также принял решение о выдаче ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Сертификата разработчика гражданской авиационной техники. Данные документы позволяют производить серийно и начать коммерческую эксплуатацию машины. Портфель твердых заказов на SSJ 100 сегодня составляет 170 самолетов.
Приложенная к сертификату карта данных, тем не менее, пока содержит ряд ограничений, среди которых важнейшими являются II категория посадки ICAO, высотность аэродрома базирования 1500 м, диапазон допустимых температур +40°/ -40° С. До конца текущего года разработчик рассчитывает получить сертификат по Ilia категории ICAO, довести высотность до 3000 м, а диапазон температур расширить до +50°/ -54° С. В конце 2011 г. планируется валидировать Сертификат, выданный АР МАК, в Европейском агентстве по авиационной безопасности (EASA).
