Авиация и время 2008 06 - [2]
21 ноября на аэродроме «Сокольники» в Харькове совершил первый полет самолет Ан-74ТК-300Д (сер. № 22-03), построенный ХГАПП по заказу Ливии. В экипаж входили: командир А. Круц (АНТК), второй пилот В. Балабан (ХГАПП), штурман Д. Чернышев (ХГАПП) и бортинженер В. Жуков (ХГАПП). Несмотря на встречный ветер и сильный дождь, 20-минутный полет прошел успешно. Эта машина стала первым самолетом, построенным в Харькове за последние 3 года. В течение ближайшего месяца в Харькове и Киеве должны завершиться его приемо-сдаточные и сертификационные полеты, будет дооборудован салон, после чего лайнер отправят заказчику.
22 ноября было обнародовано постановление Кабинета министров Украины № 1014 от 30 октября, которым государственный концерн (ГАК) «Авиация Украины» ликвидирован и образован ГАК «Антонов». Количество участников авиаконцерна сокращено с девяти до четырех: АНТК им. Антонова. КиАЗ «Авиант», ремзавод 410 ГА и ХГАПП. Исключены: НИИ «Буран» (Киев), «Харьковское агрегатное конструкторское бюро», «Харьковский машиностроительный завод ФЭД», «Новатор» (Хмельницкий), а также «Радиоизмеритель» (Киев). Раньше, в начале июля 2008 г.. из состава концерна было выведено ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко».
В соответствии с утвержденным уставом, правлением концерна является совет директоров предприятий, входящих в его состав. В правление также входят представитель Министерства промышленной политики Украины и генеральный директор концерна, на которого возлагаются функции организации выполнения принятых правлением решений. Гендиректора концерна назначает правительство по предложению Минпромполитики.
3 декабря согласно распоряжению Кабмина Украины № 1493 Председателем правления ГАК -Антонов» назначен Генеральный конструктор Д.С. Кива, по распоряжению № 1492 – гендиректором В.В. Белинский, ранее работавший заместителем главного конструктора АНТК им. O.K. Антонова.
16 октября самолет MD-82 украинской авиакомпании «Роза Ветров», окрашенный по мотивам народной песни «Несе Галя воду» (борт UR-WRE, верхнее фото), выполнил первый полет по маршруту Львов-Шарм-эш-Шейх (Египет). Так ярко и необычно его покрасили в Ирландии по эскизам киевской художницы Светланы Лопуховой. В парке авиакомпании это уже второй самолет, оформленный в народном стиле. Первый, MD-83 (борт UR-WRB, нижнее фото), летает на линии Харьков-Стамбул с 25 августа. По словам директора авиакомпании Владимира Каменчука, в будущем году уже 7 авиалайнеров «Розы Ветров» будут нести на бортах персонажи украинского фольклора. «Горжусь, что я украинец, – сказал он. – И мне хотелось бы перенести народный сюжет на самолеты, чтобы тем самым продвигать украинскую культуру… в мире». Фото предоставлены а/к »Роза Ветров».
105 лет назад, 17 декабря 1903г., впервые в истории авиации аэроплан братьев Райт совершил первый устойчивый управляемый полет. Эта дата считается началом практической авиации.
95 лет назад, 10 декабря 1913 г., в Санкт-Петербурге совершил первый полет самолет «Илья Муромец» конструкции И.И. Сикорского.
90 лет назад, 1 декабря 1918 г.,по инициативе ученого-аэродинамика Н.Е. Жуковского под Москвой был открыт Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).
70 лет назад, 22 декабря 1938 г., родился Генеральный конструктор ОКБ им. Н.И. Камова С.В. Михеев.
65 лет назад, 30 января 1944 г., совершил первый полет Ла-7 (летчик-испытатель Г.М. Шиянов).
60 лет назад, 3 декабря 1948 г., совершила первый полет амфибия Бе-8 (экипаж М.В. Цепилова).
40 лет назад, 31 декабря 1968 г., совершил первый полет Ту-144 (экипаж Э.В. Еляна).
20 лет назад, 9 декабря 1988 г., совершил первый полет шведский истребитель SAAB JAS-39 «Грипен».
20 лет назад. 21 декабря 1988 г., совершил первый полет Ан-225 «Mpiя» (экипаж А.В. Галуненко).
20 лет назад, 2 января 1989 г., совершил первый полет Ту-204 (экипаж А.И. Талалакина).
10 лет назад, 10 декабря 1998 г., совершил первый полет вертолет Ка-60 «Касатка» (экипаж А.К. Смирнова).
Использованы следующие источники: справочник-календарь Издательского дома »Авиамир Москва), материалы музея АНТК им. O.K. Антонова, российских и украинских СМИ.
24 ноября российская авиакомпания «Волга-Днепр», входящая в международную Группу компаний «Волга-Днепр», подала в Объединенную авиастроительную корпорацию (OAK) заявку на постройку и продажу ей до 2027 г. 40 самолетов Ан-124-100М-150. В соответствии с этим документом, авиакомпания просит поставить ей 20 «Русланов» с 2011 по 2020 гг., а остальное количество – до 2027 г. По данным OAK, спрос на самолеты данного типа составляет 71 экземпляр до 2030 г. Сегодня стоимость одного Ан-124-100М-150 оценивается в 150-160 млн. USD.
11 декабря помощник главнокомандующего ВВС РФ по информационному обеспечению подп-к Владимир Дрик сообщил, что многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 успешно прошел испытания в Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава, «в ходе опытной эксплуатации Су-34, проводимой в центре в 2008 г.. были выполнены все запланированные полеты, в которых проверялись возможности самолета, в частности, по применению управляемого и неуправляемого оружия и пилотажа со всеми вариантами подвески, в том числе с бомбовой нагрузкой», сказал он . В ходе испытаний получены положительные результаты по точности нанесения удара авиационными средствами поражения. Оборудование, установленное на самолете, позволяет обнаруживать и применять оружие одновременно по нескольким целям-. Два Су-34 прибыли в Липецкий центр в начале августа 2007 г., совершив перелет с НАПО им. Чкалова.
