Авиация и время 2007. Спецвыпуск - [15]
Отдельно хотим отметить работу одноименного некоммерческого авиационно-спортивного клуба, созданного при Авиационной фирме «Лилиенталь». Он прекрасно вписался в общую концепцию авиационной подготовки, проводимой фирмой. Он помогает и потенциальным заказчикам сориентироваться в выборе покупаемой авиатехники, и обеспечить в дальнейшем помощь в ее правильной эксплуатации, и презентовать вообще авиацию общего назначения, как бурно развивающееся направление, при рекламных перелетах и других спортивно-массовых мероприятиях.
Причем, учитывая возрождающийся интерес к авиации среди населения, имеющего достаток выше среднего, наш аэроклуб вполне может существовать самостоятельно, за счет благотворительной помощи членов клуба и за счет предоставляемых аэроклубом услуг. А благодаря помощи фирмы он имеет возможность развиваться: совершенствовать свою материальную базу, развивать аэродромное хозяйство, вести строительство ангаров и пр.
Совершенствование производства самолетов Х-32 по-прежнему остается важной задачей для нашей фирмы. Оно включает, как постоянное улучшение технологичности самого объекта производства, так и внедрение новой оснастки, прогрессивных техпроцессов. Это позволило довести выпуск до 5 самолетов в месяц, причем самолетов, полностью прошедших испытания, готовых к эксплуатации. Однако потребности рынка на данный момент это удовлетворяет не полностью, и работа в этом направлении продолжается.
Помимо постоянного совершенствования конструкции самолета Х-32 и создания его новых модификаций, конструкторский коллектив фирмы «Лилиенталь», как сертифицированный разработчик легкой авиационной техники, сейчас занят проектированием новой концептуальной модели, которая в будущем, надеемся, станет следующим «прототипом» для создания нового семейства легких самолетов нашего производства. И мы будем считать удачей, если новый «прототип» сможет повторить судьбу Х-32 «Бекас».
Владимир Хмелик, нач. отдела маркетинга ЗАО Авиационная фирма «Лилиенталь»
