Авиация и время 2007. Спецвыпуск - [11]
При разработке двигателя в его профиль внедрены лучшие конструктивные решения, апробированные в составе сертифицированного турбовинтового двигателя ТВЗ-117ВМА-СБМ1, направленные на повышение надежности и ресурса.
При изготовлении двигателей в ОАО «Мотор Сич» используются прогрессивные высокоэффективные технологические процессы, такие, как точное литье из жаропрочных и титановых сплавов сложнофасонных корпусных деталей и сопловых аппаратов турбин, порошковая металлургия, электроплазменная сварка, пайка высокотемпературными припоями, вакуумное ионно-плазменное полирование сложно- фасонных поверхностей деталей, штамповка деталей энергией взрыва, современное компьютерное вибродиагностирование и другие.
Нами накоплен огромный опыт работы с заказчиками по обеспечению послепродажного обслуживания двигателей в течение всего срока эксплуатации. Предприятие непрерывно взаимодействует со своими представителями по всему миру.
Юбилей – это повод подвести итоги, оглянуться на пройденный путь, наметить новые цели, которые мы видим в расширении горизонтов сотрудничества.
Встречая 100-летие, коллектив ОАО «Мотор Сич» предлагает своим нынешним и потенциальным партнерам взаимовыгодное и перспективное сотрудничество по созданию, изготовлению и эксплуатации авиационной техники.
АИ-450-МС
Год Воздушных сил
«Белая книга 2006: оборонная политика Украины». Раздел 2
Воздушные Силы – новый вид Вооруженных Сил Украины, созданный в 2004-2005 гг. путем объединения Воен- но-Воздушных Сил и Войск Противовоздушной обороны. С их созданием Вооруженные Силы Украины перешли к трехвидовой структуре, свойственной современным армиям. Принимая во внимание возрастание роли боевой авиации и противовоздушной обороны в современных военных конфликтах, а также насущную потребность повышения уровня подготовки летного состава, обеспечения надлежащего состояния парка летательных аппаратов, технического оснащения систем противовоздушной обороны Вооруженных Сил, 2006 г. в Украине был объявлен Годом Воздушных Сил.
В 2006 г. основные усилия Министерства обороны и Генерального штаба были сосредоточены на подготовке и оснащении Воздушных Сил. В начале года была утверждена Программа развития Воздушных Сил на 2006-2011 гг., ставшая главным документом, который определяет цели, направления и средства их усовершенствования. Практической проверкой способности Воздушных Сил, во взаимодействии с Сухопутными войсками и Военно-Морскими Силами, выполнять возложенные на них задачи стали ко- мандно-штабные учения «Чистое небо-2006».
Главной задачей Воздушных Сил является охрана воздушного пространства Украины. В мирное время она выполняется путем несения боевого дежурства по контролю над использованием воздушного пространства над территорией Украины (603,7 тыс. км ? ), а также для предотвращения попыток нарушения ее воздушных границ (общая протяженность – почти 7000 км, в т.ч. 5600 км – сухопутных, 1400 км – морских). Ежесуточно к несению боевого дежурства привлекаются свыше 2200 военнослужащих и работников Воздушных Сил и 400 единиц вооружения и военной техники. В среднем в течение суток радиотехнические войска обнаруживают и сопровождают более 1000 целей.
Подразделения Воздушных Сил Украины, принадлежащие к Объединенным силам быстрого реагирования, оснащены самолетами нескольких типов, в т.ч. МиГ-29 (вверху слева), Су-24 (внизу слева) и Су-27
По результатам боевых дежурств в 2006 г. предотвращено два нарушения государственной границы и пресечено 28 нарушений правил использования воздушного пространства Украины. Благодаря усилению контроля над использованием воздушного пространства, по сравнению с прошлым годом количество нарушений снизилось на 35% при увеличении интенсивности воздушного движения на 30%.
В течение года дежурные силы неоднократно проверялись Министром обороны и Начальником Генерального штаба – Главнокомандующим Вооруженных Сил. По результатам проверок дежурные силы были оценены как «справившиеся с заданием». Состояние боевой готовности дежурных сил, уровень подготовки командиров, штабов и офицеров органов боевого управления свидетельствуют, что они способны выполнять возложенные на них задачи.
Другой задачей Воздушных Сил является транспортировка по воздуху личного состава, вооружения и военной техники во время военных учений, передислокации подразделений Вооруженных Сил и их участия в международных миротворческих и гуманитарных операциях. Эта задача выполняется военно-транспортными самолетами Воздушных Сил и государственного предприятия Министерства обороны Украины «Украинская авиационная транспортная компания».
Сегодня они осуществляют авиационно-транспортное обеспечение миротворческих подразделений Вооруженных Сил Украины в девяти странах мира, их ротацию и материально-техническое снабжение. Военно-транс- портная авиация привлекалась также к транспортировке миротворческого персонала и грузов стран-партнеров (Великобритании, Италии, Канады, Нидерландов, Германии, Польши, США, Франции, Чехии), подразделений и грузов многонациональной бригады SEEBRIG (Албания, Болгария, Греция, Италия, Македония, Румыния, Турция).
