Авиация и время 2007 06 - [11]
Опытный экземпляр самолета МиГ-21 -2000
Учебно-тренировочный самолет Lancer В из состава ВВС Румынии
Приборное оборудование кабины пилота самолета Lancer С
Стараясь подобрать ключик- к другим потенциальным заказчикам, россияне разработали разные варианты обновления «двадцать первого», Так небогатым покупателям предлагали так называемую «ограниченную модернизацию», в основу которой было положено применение новой всеракурсной ракеты ближнего боя Р-73Э и нашлемной системы целеуказания. Еще одним вариантом «омоложения самолета-ветерана стал проект МиГ-21-98-1, предусматривавший доработку МиГ-21 М МФ. В целом этот вариант был схож с МиГ-21 -93, однако основывался на применении еще более совершенной и менее энергоемкой РЛС «Москит». Несмотря на очевидную привлекательность, оба эти проекта своих заказчиков не нашли.
Зато коммерческий успех в деле модернизации МиГ-21 сопутствовал… израильтянам, чья фирма Israel Aircraft Industries (IAI) рассматривала подобные работы со старой авиатехникой самого разного происхождении в качестве одного из приоритете своей деятельности В мае 1993 г было подписано румыно-израильское соглашение, по которому IAI и другая израильская фирма Elbit обязались подготовить документацию для переоборудования стоявших на вооружении румынских ВВС МиГ-21, выпустить комплекты нового оборудования для них, а румынская фирма Aerostar (бывшая IAR Brasov) – установить его на самолеты. Доработке подлежали 100 МиГ-21 МФ и 10 МиГ-21УМ
Самолет получил обозначение МиГ-21 -2000. Его первый опытный экземпляр представлял собой переделанный МиГ-21 бис. купленный Израилем у Нигерии. Самолет оснастили новым катапультным креслом Maitin-Baker Mk. 16 Односегментный передний козырек фонаря намного улучшил обзор. Но основные работы заключались в установке нового радиоэлектронного оборудования, включавшего навигационную систему (INS/GPS) и систему управления вооружением Кабину оснастили 3 цифровыми дисплеями и нашлемной системой целеуказания. Все электронное оборудование строилось по принципу открытой архитектуры и комплексировалось с помощью шины обмена данными, отвечающей американскому стандарту MIL STD 1553. На самолет установили РЛС Elto Electronics EL М 2032 и новое оборудование РЭП Вооружение общей массой 1500 кг, кроме встроенной пушки ГШ-23Л, размещалось на пяти точках подвески (четыре – под крылом и одна – под фюзеляжем) Предлагалось использование, наравне с советскими 4 израильских ракет воздух-воздух Rafael Python 3 или аналогичных, а для атаки наземных целей – управляемого оружия с лазерным или оптическим наведением, а также НАР Для использования МиГ-21 -2000 в разведывательных целях предлагались съемные контейнеры, в том числе с теплое из ионной аппаратурой. Стоимость доработки одного самолета составляла примерно 4 млн USD.
Впервые МиГ-21 -2000 был показан на авиасалоне в Ле Бурже в 1993 г, однако тогда самолет еще не летал. На салоне в 1995 г. в Париже продемонстрировали уже третий по счету модернизированный МиГ-21 В полном объеме румынский заказ был выполнен 14 апреля 2003 г. Его общая стоимость оценивалась в 345 млн USD. Румынские ВВС получили 110 обновленных самолетов, из них 75 – по варианту Lancer А. оптимизированному для атаки наземных целей, 10 – по варианту Lancer В (двухместные УТС) и 25 – по варианту Lancer С для ПВО,
Успех этого проекта подвиг румыно-израильский альянс на разработку аналогичного варианта модернизации МиГ-21 бис и формирование соответствующего экспортного предложения. Обновленный таким образом бис получил обозначение Lancer III и взлетел 9 октября 1998 г. Подобно варианту Lancer С. самолет был оснащен радаром EL/M-2032 и имел комплекс БРЭО с открытой архитектурой позволявшей устанавливать новую авионику в соответствии с пожеланиями заказчика Самолет мог нести как российское, так и западное вооружение.
Активная маркетинговая политика израильтян привела к тому, что ряд развивающихся стран проявил к модернизирован ому МиГу реальный интерес. Например, такие самолеты приобрела Эфиопия. А 9 камбоджийских МиГ-21 бис были модифицированы в вариант, отличавшийся тем, что с целью снижения стоимости контракта на самолетах сохранили РЛС Сапфир-21 М». На них были установлены недорогие монохромные жидкокристаллические дисплеи, система спутниковой навигации и другое оборудование. В сентябре 2002 г правительство Хорватии подписало контракт на доработку восьми МиГ – 21 бис и четырех МиГ-21 УМ с румынской Aerostar Стоимость контракта составила 8,5 миллиона USD, Первый доработанный самолет, получивший локальное обозначение MiG-21bisD (D oi слова Doradjen – доработанный), совершил полет в марте 2003 г. Новое оборудование включало систему слепой посадки Honeywell VOR ILS-DME приемник GPS систему опознавания фирмы Thales, производимую по лицензии компанией Aerostar, и радиооборудование фирмы Rockwell Collins
ОПРАВДАВШИЙ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Александр Котлобовский/ Киев, Ростислав Мараев/ «АиВ»
Окончание. Начало в «АиВ», № 52007
Ситуация вынудила Президента ОАР Гамаля Абдель Насера обратиться в 1969 г к Москве с просьбой о дополнительной военной помощи вплоть до развертывания в Египте советских воинских контингентов Кремль пошел навстречу В Страну пирамид были направлены значительные силы ВВС и ПВО, включая 35-ю отдельную истребительно-разведывательную эскадрилью (30 МиГ-21 Р и МиГ-21 МФ, 42 летчика, командир – п-к Ю. Настенко) и 135-и ИАП (40 МиГ-21. 60 летчиков, командир – п-к К, Коротюк). С 1 февраля 1970 г они приступили к боевому дежурству Самолеты несли египетские опознавательные знаки, а летчикам категорически запрещалось залетать в израильское воздушное пространство Отечески- напутствовавший авиаторов министр обороны СССР А.А. Гречко предупредил, что в случае пленения им придется выкручиваться самим
